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铁路运输
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1.
半自动闭塞车站接近电码化技术改进方案
吴炯
周根火
张毅波
沈顺荣
《铁道通信信号》
2005,41(4):23-24
半自动闭塞车站一般为接近连续式移频机车信号。当机车由区间无码区段压上接近区段后,从轨道继电器落下到脉动切换开始发送移频信息,再经车上机车信号主机查询接收后,提供给运行监控器,至少要滞后4s以上。此时若按图定速度继续运行,则监控器判断为速度超标,马上强制放风,迫使列车减速或停车,严重影响列车的运行安全和运输效率。特别是已提速至120km/h的干线区段,如杭州枢纽沪杭、浙赣老线等,该问题非常突出,必须加以改进。
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