在公交民营化中挣扎的长沙公交——探析我国部分城市公交系统(二)

城市公共交通是由公交车、电车、轨道交通、出租汽车、轮渡等交通方式组成的公共客运交通系统,是重要的城市基础设施,是关系国计民生的社会公益事业.公共交通对满足市民的出行需求和城市扩容的辅助作用一直都是城市发展的重要部分,但在长沙市民眼中当地公交系统却让人欢喜让人忧.     

MAN TGX半挂牵引车与Noteboom半挂车模型赏析

欧洲的专用汽车和挂车无论是品种还是功能都走在了世界前列,汽车模型作为汽车文化的一个载体在欧洲也有着非常悠久的历史,而在我国也有一定程度的发展.无论是对车型的普及和推广,还是满足个人的喜好与收藏,汽车车模都发挥着不可或缺的作用.     

铰接式公交客车的发展

随着城市的不断发展和人民生活水平的日益提高,10 m公交车已远远不能满足市民出行的需要,因此,铰接式公交车应运而生.     

采用环保型公交客车是公交公司的责任与义务

随着城市的不断发展,污染程度也在不断增加,空气质量大不如前,这个问题已经得到政府与市民的高度重视:因此,政府不断出台政策,限制污染物的排放,这其中也包括公交客车的排放问题.     

大城市公共交通系统概况

近年来,我国公共交通系统不断发展壮大,大城市是发展较快的一类。虽然大城市的公共交通系统与北京、上海等特大城市相比,还存在一定差距,但平心而论,其发展速度还是颇让人欣慰的。     

从市民的角度对城市公交系统提几点建议

无论是特大城市、大城市,还是中小城市,市民对公共交通工具的依赖都是显而易见的.在地铁与轻轨尚不普及的情况下,国内公共交通的重任义不容辞地落在城市公交身上.市区运力的大小、市民出行的方便程度直接取决于城市公交系统是否完善.作为流动的城市名片,公交客车对每个城市的形象都起着举足轻重的作用.     

大城市公共交通系统概况

近年来,我国公共交通系统不断发展壮大,大城市是发展较快的一类。虽然大城市的公共交通系统与北京、上海等特大城市相比,还存在一定差距,但平心而论,其发展速度还是颇让人欣慰的。     

无轨电车正在退出历史舞台?

在城市公共交通的发展历程中,无轨电车曾经扮演过非常重要的角色;但时过境迁,随着城市建设的不断发展,新技术、新产品日新月异,昔日辉煌一时的无轨电车正在退出历史舞台,让位于新型环保公交车.     

城市发展模式转变条件下的轨道交通建设必要性研究

因城市空间发展的不足而引发的一系列城市问题,已引起社会各界的普遍关注.转变城市空间发展模式,促进城市社会经济发展,是解决城市空间发展问题的主要途径.城市空间发展模式由单核向多核的演变,使轨道交通建设显得更为必要.通过对昆明市城市发展空间的研究,指出轨道交通建设为促进功能不完善、产业结构不合理的环湖小城镇的升级,实现昆明"一湖四片"空间发展模式转变的规划目标提供了可能.提出城市发展模式转变后轨道交通建设的必要性.它能够给城市带来若干利益,不但能够促进主城与卫星城、多个组团、多核心之间的交通联系,同时也能够刺激组团内部、卫星城的经济发展,建设轨道交通是支撑城市空间模式转变的有效途径.     

对中小城市公共交通的思考

我国众多城市中,中小城市占了很大比重.虽然这些城市无论是市区面积、城市地位还是出行人数都无法与大城市相提并论,但其公共交通现状还是值得我们观察与思考的.其实,相比大城市,中小城市由于私家车和出租车的比例不是很高,公共交通在市民出行中的作用更加突出:但目前的情况是,中小城市公共交通情况良莠不齐,有些地方能够自成体系,令人欣慰,有些地方则杂乱无章,令人心痛.