昆弟之好 手足之争 东风本田哥瑞

东风本田哥瑞,与出自同平台的锋范属于名副其实的兄弟车型,哥瑞和锋范的关系恰似XR-V与缤智。作为东风本田的首款入门级紧凑型车,哥瑞在外观造型、内饰配置方面更加努力去迎合国内消费者的喜好,这也正是哥瑞实现差异化的重要手段。外观设计 哥俩性格分明 虽然整体轮廓还是有几分锋范的影子,但哥瑞通过更大的中网以及黑色飞翼式格栅,彰显出了更强的运动气息。     

幼齿特别野Volkswagen Taigiin简

大众发布了全新入门级SUV车型Taigun Concept,从命名中不难看出，这款入门级别车型虽然还未正式定型，但量产已经成为可能，只不过在某些小细节上可能还会有所修改。     

热血飓风

兰博基尼旗下的入门级超跑Gallardo，虽然定位比Murcielago低，但它却是兰博基尼历史上产量最高的车型，自面世以来全球总销量达14022辆。在服役10年后，Gallardo虽然正式退下火线，但全新HuracanLP610-4担起了兰博基尼入门级超跑的担子。作为Gallardo车型的继任者，它拥有纯粹而极致的设计、令人惊叹的动力以及绝佳的品质，将超级跑车的驾控体验推向全新巅峰。     

十米精彩——入门级龙骨帆船演义

帆船是一项乐趣无穷的运动，它依靠风和水这两种大自然免费提供的材料作为前进的驱动力，并因此成为绿色环保和健康时尚的双料象征。而对于新手以及业余爱好者来说，8—10米级别入门级龙骨帆船是一种不错的选择。本期专题特地挑选飞虎10米、J80、法伊26、Soto27四款国内最常见的该级别赛船做一对比分析，以供读者作为选购参考。     

哪儿都不惧

<正>自从宝马推出这种将越野与街道二合为一的车型以来,便受到全球摩托车迷们的热烈追捧,时至今日,GS车系依然是无数摩托迷们挚爱的车型。其实最能代表一款车系的也就两个极端,要么是入门级别的小弟,要么就是彪悍到一定境界的大哥。别看我今天试骑的也就是个小弟级F700GS,但这款车型却是大多数宝马摩托死忠们入手的第一辆宝马摩托。     

入门高性能 飞德勒595RPM长期测试第一月

<正>规格最大可达295/25ZR22的飞德勒595RPM,拥有个性的花纹沟槽,同时也以极佳的性价比,满足了入门级高性能改装迷的多元化需求。刚刚测试完飞德勒595RS-R,我们紧接着又迎来了它的亲兄弟——595RPM。之前已经提到,有"‘我九五'至尊"之意的"595",是飞德勒的竞技系列街道用胎,特点就是胎面更宽、扁平比更小、轮圈直径更大、速度等级更高,为的是改善行驶操控性、灵敏度及制动距离。飞德勒5 9 5 R PM作为旗下的"项级跑车轮胎",最高规格可达295/25ZR22 97Y,一个不少地传承了所有这些特点。即便是对米其林Pilot SportPS2、普利司通Potenza RE050以及马牌     

新跃马带来新飞跃

宾尼法和纳的造型、法拉利的内饰和第一次采用中后置的4．5升缸内直喷V8发动机,造就了全新的法拉利双座跑车,为入门级的法拉利GT带来了新的飞跃。     

为生活加速 走进普罗大众的家庭小车奇瑞QQ

裂开的小嘴、圆圆的大眼睛、憨态可掬的体型，这是奇瑞为中国老百姓描绘的入门级家用车形象：除了可爱的外形，超低价格门槛和便利的使用特性更是它有力的竞争武器。     

未来的入门级法拉利

AM，你们好！我是个Ferrari的铁杆FANS，也是KimiRaikkonen和MichaelSchmacher的FANS，我也很喜欢Massa!现在有几个问题请教：1．2007年8月刊中出了Ferrari 420DINO，它会不会是F430的代替车型？总觉得，从F355-F36-F430的排量由3．5L至4．3L还没降过，这次怎么是V84．2L呀!     

多管齐下赢得未来市场萧绅博先生Peter Schwar zenbauer法兰克福车展现场采访奥迪公司管理董事会成员

2015年，德国三大豪华车品牌在中国市场都提出了雄心勃勃的计划，这意味着入门级豪华车将会提高份额。但是中国的豪华车市场比较特殊。对小型车的接受程度会差一些，您怎么理解这个问题？