全文获取类型
收费全文 | 85620篇 |
免费 | 952篇 |
专业分类
公路运输 | 37671篇 |
综合类 | 17771篇 |
水路运输 | 13438篇 |
铁路运输 | 14713篇 |
综合运输 | 2979篇 |
出版年
2024年 | 309篇 |
2023年 | 744篇 |
2022年 | 876篇 |
2021年 | 1142篇 |
2020年 | 1316篇 |
2019年 | 948篇 |
2018年 | 403篇 |
2017年 | 975篇 |
2016年 | 1127篇 |
2015年 | 2246篇 |
2014年 | 5045篇 |
2013年 | 4255篇 |
2012年 | 5057篇 |
2011年 | 5150篇 |
2010年 | 5305篇 |
2009年 | 6200篇 |
2008年 | 6118篇 |
2007年 | 4984篇 |
2006年 | 4651篇 |
2005年 | 4987篇 |
2004年 | 4688篇 |
2003年 | 5002篇 |
2002年 | 3610篇 |
2001年 | 2778篇 |
2000年 | 1912篇 |
1999年 | 1191篇 |
1998年 | 915篇 |
1997年 | 804篇 |
1996年 | 740篇 |
1995年 | 642篇 |
1994年 | 506篇 |
1993年 | 388篇 |
1992年 | 384篇 |
1991年 | 420篇 |
1990年 | 354篇 |
1989年 | 337篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1965年 | 19篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
港口铁路作为港口集疏运的重要组成部分,其设计较为独立,且一般会遵从一套完整的规范体系。开展境外港口工程铁路设计,若全部采用中国标准,可能会与当地要求、运营习惯等产生冲突;而且由于港口铁路的特殊性,设计须考虑港口运营需要、平面布置及集疏运要求,而不能直接套用正线铁路或一般站线铁路的设计思路。国内设计企业走出去承接海外港口铁路工程设计任务,在了解当地铁路运营习惯、信号制式等要求,做到因地制宜的同时,也要整体考虑铁路设计以满足港口特殊需要。通过巴基斯坦某集装箱港口工程融合中巴标准开展港口铁路设计的案例,阐述港口铁路在设计原则和标准确定、平面布置、断面设计、信号和道口设计上融合中巴标准和要求的思路,供类似工程借鉴。 相似文献
3.
5.
针对以动力涡轮和蒸汽涡轮作为动力设备的船舶余热回收系统,分析余热回收系统对降低燃油成本、减少CO2排放和船舶能效设计指数的影响。文章分析了船舶余热回收系统的原理与结构组成,以及系统性能和余热回收效果,分析结果表明:船舶加装余热回收系统(WHRS)可降低燃油成本,节省燃油4%~11%;除节省燃油之外,WHRS还大大降低了CO2、NOX、SOX和颗粒物的排放,同时WHRS也降低了船舶的能效指数(EEDI)。 相似文献
6.
7.
8.
随着社会经济发展,地铁车辆已成为我国现代交通的重要基础设施。热释放速率是轨道交通车辆防火设计、火灾安全评估和隧道通风系统设计的重要参数,然而现有地铁列车火灾燃烧特性的研究结果并不能反映出车内主要部件对火灾热释放速率的影响。为了有效地对地铁列车结构和防火设计提供指导,基于系列化中国标准地铁列车实际结构,根据材料燃烧试验测试得到的车内非金属可燃材料的燃烧特性参数,建立车辆火灾的数值计算模型,通过数值计算方法模拟采用不同燃烧特性材料时的车内火灾蔓延过程,对比分析顶板、侧墙、座椅和地板4种车内主要部件对车辆火灾热释放速率的影响。研究表明,地铁车厢内主要部件对热释放速率的影响程度与火灾蔓延顺序、部件空间位置有关,影响程度由大到小依次为顶板、侧墙、座椅、地板。 相似文献
9.
介绍匹配角速度检测船体形变技术原理和非线性滤波数理计算方法,通过船体形变检测系统建模和形变匹配检测模拟试验,验证该检测技术的船体形变检测技术适用性,对同类船体形变检测工程应用,有技术参考价值。 相似文献
10.
国家和企业都对网络安全给予前所未有的重视,而密码是网络安全的核心技术,是安全可控的重要基础。为促进铁路商用密码应用体系发展,对铁路商用密码应用现状进行深入研究,分析了国家商用密码标准规范的合规性对策,提出铁路商用密码管理体系、技术体系与安全体系,为进一步加快推进铁路商用密码建设奠定基础。 相似文献