浅析我国汽车后市场特征及未来发展(一)

历经近20年高速发展后,我国汽车存量市场即将一跃成为全球最大单一市场,其高规模、高增长也在吸引着越来越多企业和资本的关注。不断攀升的汽车保有量和平均车龄保证了我国汽车后市场持续的增长潜力,产业互联网的深入发展则以数字化之手为汽车后市场全价值链带来了效率的突破,也进一步加速了行业的变革与整合。     

企业内部审计如何拥抱大数据时代的到来

面对大数据时代的变化与挑战,企业内部审计需要未雨绸缪,将审计信息化建设作为战略性任务进行规划和推进,使其成为推动内部审计发展的“助力器”。当今时代,从社会生活到科学研究的各个领域都在讲述一个正在发生的故事,那就是大数据已悄然改变我们的生活以及认识世界的方式。内部审计作为企业价值链管理的重要环节,在大数据时代     

此时造大船是自毁长城——中远集团董事长兼党组书记魏家福

在11月2—4日召开的国际海运（中国）年会上．魏家福在谈到如何突破当前困局时说．首先要理性发展．这个时候大量造船，尤其是造大型船舶．是自毁长城。二要创新发展．通过了解货主需求．提供创新服务，满足货主需求．来实现价值链畅通。三要抱团取暖。     

实施战略成本管理 提高港口竞争优势

战略成本管理意指港口运用一系列成本管理方法来同时达到降低成本和加强战略位置之目的.战略成本管理的目的不仅在于降低成本,更重要的是为了建立和保持港口的长期竞争优势.也就是说,港口必须探求提高其竞争地位的成本降低途径.如果某项成本降低途径削弱了港口的战略地位,则应弃之不用;另一方面,如果某项成本的增加有助于增加企业的竞争实力,则这种成本的增加是值得鼓励的.战略成本管理重在成本避免,立足于预防.在进行总体策划时就对港口的地理位置、市场定位、经营规模等一系列具有源流特质的成本动因进行全面综合的考虑,以从源头上控制成本的发生.     

上海国际航运中心建设的比较与思考

国发19号文发布之后,上海国际航运中心建设进入快速推进阶段,港口服务能力大幅提升,航运要素体系框架初步形成,口岸服务功能明显加强,航运发展环境逐渐完善。但是,上海国际航运中心建设的进展如何?上海国际航运中心达到什么样的标准才能成为全球公认的国际航运中心?上海国际航运中心建设的突破方向在哪里?这一系列问题尚需进一步研究。为此,在研究国际航运中心的发展历程及内涵演变规律的基础上,我     

客户驱动下的价值链演变

客户正在根本性地改变市场的动态,已经从被动的"观众"转变为积极的参与者,客户成为企业竞争能力的新来源.客户经济的到来正在深刻地影响着企业的价值观,企业整个运营的价值链已经从昔日的模糊型价值链、直线型价值链演变为圈环型价值链,呈现出四大变化:"变短"、"变长"、"变粗"、"变细".围绕流程再造,企业界正在进行一场深刻的价值链再造的"革命",客户已成为企业全部经营的核心.     

谈作业成本法在工业企业存货成本控制中的运用

本文分别从作业成本法在工业企业存货成本控制过程中运用的条件、具体运用环节和运用过程中应特别注意的问题三方面阐述作业成本法在工业企业存货成本控制中的运用。     

2008中国与欧洲卡车用户研究结果

降低车辆整体使用成本和优化售后服务价值链是卡车制造商的成功关键。     

贵州宗申扫描

2005年前．宗申在贵州“创造了销量的奇迹”，之后的2006年～2007年，宗申进入变革期酝酿，主要是稳定价格体系，重塑价值链。     

北汽福田汽车持续扩大业务版图

北京福田汽车以"世界品牌、北京创造"为主题,携10大品牌18辆展车、数款发动机及新能源电池等产品参展,多款高端车型展示近年来转型成果,覆盖商用车全领域的各品牌阵容悉数参展。七大功能区五大产业布局水滴造型的展台结构将北京福田汽车展场分为福田戴姆勒合资产品展示区、新能源展示区、卡车专区、皮卡专区、多功能车展示区、重型机械区和动力展示区等七个功