我国交通运输科技投入与产出分析

本文选取2016年我国交通运输科技统计数据,采用典型相关分析方法,对我国交通运输科技投入与产出之间的关系进行了分析。研究显示:交通科技活动人员数量、交通科技项目资金金额、科研经费对交通科技投入的影响要高于硕士及以上学历人员比例和中级职称以上人员比例这两个因素;制定标准个数、形成研究报告数、专利授权数能很好的衡量交通科技产出;依据上述结论继而提出相关建议。     

亚太油气行业采取行动应对信心新低谷

<正>面对油价下跌,亚太地区油气行业对未来的信心大幅下挫,根据DNV GL 2月3日公布的新调研结果,自去年10月以来业内人士的信心下降50%,从77%降至27%。全球调研表明,该地区在过去三个月中经历了最严重的信心滑坡,目前排在北美(33%)之后,仅略强于欧洲(26%)。亚太地区的雇佣意向也比其他地区下降得更厉害。去年10月,超过半数(51%)的受访者仍计划雇佣员工,但这一百分     

港口航道工程建设中的安全投入手段

针对港口航道工程建设的安全投入,首先对安全投入的重要作用进行分析,再结合贵州实际情况,围绕安全投入过程中存在的现实问题,对创建完善的安全投入体系、提升材料利用率、采用安全生产方法、建立应急措施等安全投入方法进行深入分析,提出不同方法的作用和特点,最后通过分析得出港口航道工程建设安全投入水平会对运输能力造成直接影响,决定了船舶出行安全及停靠安全,在经济建设方面具有十分重要意义和作用的结论。     

物流业发展的“新常态”

新的一年,进入“新常态”的我国物流业,有一些趋势值得关注。总体运行的大趋势——常态趋稳,动态调整经过连续高速增长之后,我国物流业增速自2012年以来一路放缓。社会物流总额和物流业增加值增幅,分别由2011年的12.3%和13.9%,降为2012年的9.8%和9.1%,2013年的9.5%和8.5%,2014年约为8.3%和8%左右,预计2015年还会延续小幅回落的势头。在总体运行放缓趋稳的     

话题、问题、解题：中国高等教育如何突围？

据称，在2014年的“两会”上，有关教育的话题比以往平淡得多，难以聚焦，与过去热议不休的“教育投入”、“去行政化”、“人才质量”、“学术腐败”、“自主招生”和“异地高考”相比，形成鲜明反差。我们不禁要问，在我国深化改革的开局之年里，作为国家发展战略体系之一的高等教育缘何少了话题？     

新能源客车市场发展有奔头——中通客车2013发展探析之一

而对于未雨绸缪，不断完善产品型谱，加大科研投入的企业来说，新政的出台与其说是一种挑战，倒不如说是一种发展契机，借助政策东风，不断完善的产品方能发挥用武之地，企业的市场主动性才更灵活，这一点恰好与中通在新能源客车的发展相吻合     

模块化喷涂工厂概念 提高灵活性,降低投入成本

越来越多汽车制造商的涂装工厂都将精力集中在能源、材料使用效率上,同时兼具紧凑、灵活的喷涂和自动化概念。具备高灵活性的喷涂车间不仅结构要相当紧凑,还要能够保证能源和原料的高效利用,这些要求是不是太苛刻了？数量不等的轿车、货车以及卡车驾驶室同在一个喷涂车间完成喷涂,这有可能做到吗？原来只是期望的想法现在却在江西江铃汽车公司真的实现了。所有涂装厂设计过程的最初阶段,都需要考虑喷涂产品的范围以及额定生产能力。在这个特殊案例中,需要考虑到的因素为：具有4种车型变化的SUV,     

斯凯孚将在欧洲投资2家新的全球技术中心

正2014年1月20日,斯凯孚(SKF)宣布将进一步加大在研发方面的投入,作为该承诺的一部分,斯凯孚宣布将设立2家新的全球技术中心:一家位于瑞典哥德堡,另一家位于荷兰新维根。据介绍,2大技术中心将共同组成全球技术中心欧洲(GTCE),使斯凯孚能够充分利用全球的运营和资源来实现5大技     

北江航道建设亟需“加速度”

人、船舶、环境、管理是水路交通的四大要素。航道建设作为其中最基础却又最重要的一环,决定着其他要素的容纳及配备需求。然而航道建设并非易事,其公益性基础设施的身份、动辄上亿的工程投入、投资回报难等特点,让各方在推进航道建设时总有一种“巧妇难为无米之炊”的困扰。