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1.
陈锋 《船舶标准化工程师》2015,(2):20-24
船载罐装的液化气通过控制系统灌装达到运输的目的。台州五洲船业建造的5000m3LPG船货舱区域有二只各装2500m3的液化气罐子,每只罐子重430吨。建造完工的液化气罐子需被吊装进船舱。本文重在研究罐子吊装时设备在不同工况下吊装的重量、高度、风载荷等影响因素进行的测算;同时对船厂的基础设施与吊装该设备需达到的承压情况进行评估。按上述吊装工艺,经实践验证罐体吊装进舱作业安全,顺利达到预期的目标。该案例对类似的大件设备的吊装作业有借鉴意义。 相似文献
2.
液化气船A型舱建模复杂,且与主尺度、线型及舱容指标等耦合性很强,为提高A型货舱的液化气船在总体层面综合优化设计效率,提出了一种基于参数化建模的液化气船A型货舱的分舱优化设计方法(POMSA)。该方法以参数化建模为核心,以NAPA三维设计软件为平台,对液化气船A型货舱包括典型中横剖面形式、主横舱壁位置以及内壳折角三个方面进行参数化建模表达并作为主要设计变量;基于主尺度、线型、初步总布置等信息作为前提输入;以IGC规范对货罐位置要求、建造工艺对货罐最小边长的要求,目标货舱舱容,螺旋桨浸没以及视线等对压载水量的要求为约束;以货舱舱容最大化为优化设计目标;以iSIGHT优化设计软件为平台,搭建优化数学模型,采用一种探索型全局优化算法的组合算法求解优化模型。经验证,该方法优化迭代效率很高,适合总体设计前期快速评估反馈方案。 相似文献
3.
4.
本文介绍了在电动机和惰性气体室建立增压的同时保持室内最大空气流通量的操作方法,将系泊试验与液化气装置实际运行中的要求结合在一起,提供了该装置运行安全的可靠性。 相似文献
5.
6.
本文详细介绍了22000m^3液化气船的轴系布置及轴系找中工艺,并结合试航中轴系的实际动作分析了找中的复测结果,阐述其发生的原因和应采取的措施。 相似文献
7.
8.
9.
李鹤鸣 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1999,23(3):239-241
介绍液化气与空气混合的可燃区域图的确定,分析液化气船货物操作过程中如何安全避开可燃区,并以模拟液化气货舱惰化,通风实验加以验证。 相似文献
10.
近年来,国内液化气船恶性事故连接不断,已严重危害液化气海上运输事业的健康发展,而要揭止这种趋势,必须准确分析事故频发的根源,并采取有力措施。 相似文献