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上期我对中国未来可能购买游艇的人群进行了分析,“购买潜力”一词可谓仁者见仁,智者见智。本期我将分析目前游艇从业者的状况和市场表现,我认为,中国游艇市场的购买潜力在今后10年约为50万艘。但前提是打通政策瓶颈、扎实做好服务、开发和引导市场。不能仅盯着游艇制造而终结在低价竞争中! 相似文献
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60尺游艇一直是商务游艇的主流,目前国外知名品牌吸引了大部分准备购买这个尺寸游艇的客户的目光。但随着越来越多的国内人才和资金进入国产游艇市场,不少自主品牌的吸引力也正在增强——虽然外来的和尚好念经,但“百度”不也说过“我们更了解中国”嘛! 相似文献
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购买了游艇,取得了游艇驾照,那么就是安全驾驶游艇实际操作了。下面的规定可能枯燥,但作为一句游艇驾驶,是必须遵守的。游艇在开航之前,游艇操作人员应当做好安全检查,确保游艇适航。游艇应当随船携带有关船舶证书、文书及必备的航行资料,并做好航行等相关记录。游艇应当随船携带可与当地海事 相似文献
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游艇具有性感的外观、朴实的性能和独特的个性。在广袤深邃的大海上,她如舞者翩翩起舞,时而动感,时而平静,其优美的弧线令人如痴如醉……然而作为引领高端消费的时尚新品,她也的确为买家们带来了不少难题。那么在购买游艇之前,我们应该考虑哪些问题呢? 相似文献
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中国游艇产业尚处于起步阶段,发展游艇产业有利于经济民生。当前中国游艇产业发展存在一些深层次问题:国内对游艇仍未有统一的概念,不利于游艇产业发展的顶层设计;国内游艇建造、检验等相关的标准规范需要进一步完善;国内游艇的购买环节税费高,登记环节手续烦琐;国内游艇在消费使用环节受到限制,租赁业务"不合法",金融服务支撑薄弱;国内游艇相关的二手市场不完善,制约游艇交易。提出发展游艇产业的相关建议,包括:注重政府引导,着眼全局抓好规划;完善产业链,加快产业集群发展;企业通过对外合作、建设行业标准等方式,提升游艇建造技术水平;支持游艇公共码头等基础设施建设,促进国内游艇消费发展;支持建设发展国内以租赁和二手船交易为主的游艇消费市场。 相似文献
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一艘刚刚下海三次的新艇,突然熄火在大海中央。
“这艘游艇的船检证是花3万买来的。”面对消费者的质疑,游艇的生产厂商称。海事部门和船级社对同一艘游艇进行了检测,结果差异巨大。花费35万购买的游艇无法使用,究竟是谁之过? 相似文献
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在2010年天津游艇展上.东疆保税区的优惠政策引起人们的注意。毕竞,在当前的中国,游艇税率之高引人瞩目一如果你购买一艘进口游艇,要缴纳的税超过了40%。而这种政策也影响到生产商和销售商。 相似文献