从日照港看中国港口经济的发展

介绍了日照港的现状,以及吞吐量跨越增长的历史沿革;分析了日照港经济发展的主要特点和加快港口经济发展的主要措施;从中国港口经济发展应遵循的原则着手,从创建良好外部环境、企业内部经营机制、提高港口核心竞争力等诸多方面,提出了中国港口经济发展的几点思考。     

科学发展绘就日照港“十二五”蓝图

"十二五"是日照港加快转方式调结构,全力打造最具活力国际一流强港的重要时期。日照港应充分认识国有企业肩负的责任,进一步转方式调结构,提高发展的全面性、协调性、可持续性,开创港口科学发展的新局面。     

基于AHP的日照港竞争战略分析

为制定科学合理的日照港发展战略,保证其持续、稳定发展,利用AHP模型分析日照港及其周边主要港口的综合竞争力,通过运算得出日照港及其周边主要港口的综合竞争力指标排序,并在此基础上有针对性地给出提升日照港综合竞争力的战略对策。     

日照港工业用水替代水源研究

介绍了日照港的用水现状。指出了随着日照港的跨越发展,港口工业用水量逐年增长,港口的用水支出也在逐年递增。在水资源问题日益严重的今天,如何实现既加强洒水除尘、改善港口装卸环境,又节约自来水资源、降低港口成本支出的双重目的,是摆在港口面前的一个急需解决的问题。并介绍了面向港区供水系统改造的成功案例。     

日照港发展的SWOT分析

进入21世纪,日照港步入快速发展时期,正处于从第一代港口向第二代港口转变的关键阶段,面对复杂的内外部环境,如何科学、合理定位,保证港口持续、稳定发展已成为港口管理者面临的重要问题。运用SWOT模型,结合AHP的分析方法,对日照港发展的内外部环境和竞争的优劣势加以分析,指出当前日照港发展的优势大于劣势,应采用扩张型战略,并就此提出建议。     

遥感与GIS技术在港口环境监测与管理中的应用初探

利用遥感与GIS技术对日照港港口的多时相遥感数据进行了处理,提取了涉及港口环境的植被覆盖率、岸线资源等信息,同时对港口附近海域水体中的叶绿素和悬浮物等指标进行了定量反演。通过对处理结果的分析,对日照港的环境现状和近年来的环境质量变化给出评价并提出了一些在遥感与GIS技术应用中应注意的问题。遥感与GIS在日照港的应用表明,遥感与GIS技术可以快速、准确大面积地获取港口周边区域的环境信息,有效地弥补传统监测手段的不足。     

港口管理

武汉港务集团6项举措促港口经济乘势而上；日照港轮驳公司实施进口设备备件储备计划；日照港轮驳公司为员工撑起健康“保护伞”.     

港口经济贡献的投入产出乘数模型

准确估计港口对区域经济的贡献是明确其在港口城市中心地位的关键.针对港口的业务广泛性、公共产品性和区域独占性等特性,引入里昂惕夫逆矩阵和凯恩斯乘数,建立一种改进的港口经济贡献投入产出乘数模型.通过上海港的实证分析,表明了港口对区域经济具有乘数增长效应,验证了模型的可操作性和实用性.     

港口设备配置优化研究

构建了港口设备的非均衡模型,通过非均衡指标量化设备配置的合理度,对日照港设备配置运用港口设备合理拥有量模型进行实证分析。通过比较,两模型计算所得结论基本一致,这就证明采用港口设备的非均衡模型判断港口设备配置合理性的方法具有可行性。     

港口物流与区域经济协同发展研究*

阐述了港口物流与区域经济的相互关系,利用灰色综合关联度模型对重庆市港口物流与区域经济之间的相关性进行实证分析,结果表明两者存在着高度的相关性;同时通过多维灰色GM(1, N)模型分析了两者之间的协调程度,得出重庆市港口物流与经济增长整体上协调,有一定的发展能力,但是两者之间同时存在某些不协同因素。最后根据分析的结果提出了相关建议以促进港口物流的发展,进而实现与区域经济的良好互动。     

港口产业集群与区域经济关系分析

介绍了港口产业集群的定义和内涵，通过分析港口产业集群对区域竞争力、区域品牌、资源以及经济增长等的影响，说明它对区域经济具有促进作用。同时也指出区域经济对港口产业集群的形成和发展中起了重要作用。     

探索港口发展现代物流的切入点

介绍了港口发展现代物流的两个切入点,即从宏观上切入,逐步提高港口的国际竞争能力;从微观上切入,稳步提高港口经济运行质量和效益。阐述了发展现代物流也是港口自身实现跨越式发展的必然途径和战略目标。     

临港产业区与城市空间结构演变及机制分析

为促进我国临港产业区与所在城市的协调发展,结合对临港产业区涵盖的产业类型及区域经济效果的分析,研究了临港产业区布局建设对城市空间结构演变的影响,指出临港产业区影响下城市空间结构的演变主要是由全球经济一体化驱动力、技术进步推动力、政策导向力及城市内部扩散力等动力机制以及地理、经济、环境等约束机制共同作用的结果。     

青岛港铁矿石物流发展研究

随着世界经济区域化、国际化、一体化的发展,以港口为中心的现代物流日益成为区域经济发展的"动脉",进而成为区域经济发展的"龙头"。2001年以来,青岛港提出建设区域性航运中心、发展港口物流的发展战略,本文正是以此为背景而进行的。青岛港已经具备了发展港口物流的各种良好优势和条件,建设铁矿石物流中心的前景看好。     

港口群系统的竞争合作与演变发展

阐述港口群系统从港口地域组合到港口运输体系的演变发展过程,形成各个港口地域组合之间既相互竞争又相互合作的关系,从而建立港口群系统整体发展的评价指标。通过对港口之间的协商博弈模型的分析,提出了有序管理港口群资源的运作模式。     

生态港口的建设与发展对策

生态港口,是指既能满足环境要求又能获得良好经济效益的可持续发展港口。讨论了生态港口的内涵,分析总结了国际先进港口的生态保护措施及生态港口建设经验。对我国生态港口现状进行分析。从港口发展模式的改变、生态港口的规划与建设、港口生态环境保护措施的制定和实施等方面探讨了生态港口的建设思路与发展对策。     

第四代港口对中国港口建设的启示

旨在探讨第四代港口对中国港口建设的重要启示,以期为新形势下的中国港口建设提供理论支撑。基于前期研究及联合国贸发会的港口代际发展模型,研究并指出第四代港口是积极主动参与国际经贸决策和组织各类经济活动的前方调度总站,分析了第四代港口的主要特征及其对我国港口建设的重要启示。主要结论是：中国港口建设应大力发展和吸引陆向腹地物流,进一步加强国际航运中心建设以及优化港口布局。     

关于加快宁德港口发展的探讨

通过对宁德港口的地理位置、港口资源、港口发展目标的分析,提出了加快宁德港口发展的思路,为建设海峡西岸经济区北翼新兴港口城市服务。     

宁波港向“第四代港口”跨越式发展的战略思考

阐述了第四代港口的内涵.针对宁波港面临的机遇和挑战,分析了其向第四代港口跨越式发展的条件;并从集装箱运力、基础设施、服务功能、海陆一体化、经济腹地等5方面论述了其存在差距及努力方向.     

江苏沿海港口开发与物流业发展研究

江苏沿海港口物流业已经初步形成协调发展、层次分明、重心突出的格局,但与它们承担的任务相比还有很大差距,港口物流资源有待进一步整合开发。在借鉴国内外港口物流业发展实践经验的基础上,提出江苏沿海港口开发与物流业发展战略,以期提高江苏沿海港口物流业的整体效益,充分发挥江苏沿海港口物流在区域经济发展中的提速作用。