海洋工程船结构舱室PSPC涂装工艺研究

海洋工程船结构舱室的PSPC装涂工艺目前还没有明确的标准和指南,一些相关的指导还存在一定争议。本文从组立阶段结构缺陷处理入手,首先分析了分段涂装,然后又研究了总组涂装的工艺,以及大合拢阶段的合拢缝区域的涂装问题,为海洋工程船结构舱室的PSPC装涂工艺研究提供了可参考的意见。     

超声C扫描系统在颗粒增强型金属基复合材料无损检测中的应用

颗粒增强型金属基复合材料是一种具有优越性能的复合材料。由于工艺上的原因，复合材料内部存在着缺陷，严重影响着材料的机械性能和物理性能，因此在应用时必须对它进行无损检测。本文应用超声C扫描系统对颗粒增强型金属基复合材料进行无损检测，提供了一种能够显示复合材料内部缺陷横截面图的无损检测方法。可以根据所得到的图形确定材料中缺陷的尺寸和形状，并根据缺陷形状，判定缺陷的性质，同时也为进一步改进制造工艺提供了依据。     

CuAlBe合金铸造气孔与工艺关系的探讨

本文通过试验，研究了ＣｕＡｌＢｅ合金铸造气孔缺陷与工艺的关系。试验表明，ＣｕＡｌＢｃ合金铸造时易吸气并产生气孔，熔炼和浇注工艺对气孔的形成有重要影响，大气下熔炼时合金液的含气量大，真空熔炼并结合吹氮等精炼除气工艺可显著降低合金液的含气量；而铸件最终是否存在气孔缺陷，关键在于浇注工艺。     

导流罩焊接检验与质量控制

介绍导流罩制作工艺流程及焊接检验方法．制定了焊缝无损检测工艺参数，对焊缝中主要缺陷的产生原因进行了分析，提出了焊接工艺改进措施．     

金哨水利枢纽工程引水洞衬砌施工

文章介绍了金哨水利枢纽工程引水洞衬砌施工所采取的模板工艺、钢筋工艺、砼工艺，以及回填灌浆和固结灌浆的施工，对施工中遇到的砼配合比及砼表面缺陷等问题，提出了改进措施。     

运用流程再造理论的FSD应用

总组流程是船舶设计指导生产的重要工艺,对船坞周期和船舶品质的影响至关重要。阐述了船舶建造过程中应用总组流程图(FSD)实现总段流程再造的思路和方法。     

FCB焊接缺陷的工艺控制

本文应用数理统计方法对FCB焊接缺陷进行了分析,排除了随机因素造成的焊接缺陷,归纳出几种主要的缺陷并制定了相应的工艺改进措施。通过大量的生产实践验证,结果表明改进后的工艺方法明显减少了焊接缺陷的产生,提高了生产效率,节约了焊接材料。     

双斜切胎架总组定位技术研究

围绕双斜切胎架总组定位技术的改善,介绍了通过建立总组定位坐标系,使用基准点定位方法和三维精度测量分析技术的双斜切胎架总组定位新方法。通过在现场的实际应用,验证了此项工艺能够实现曲面分段快速精准定位,并且具有广泛的适用性,同时根据应用效果分析了本工艺技术带来的经济效益和社会效益。     

大型FPSO单点结构制造工艺研究

由于海上石油生产的发展,导致海洋技术、设备的更新和应用,特别是对海洋系泊设施提出了更新、更高的要求,促进了对单点系泊技术的研究和应用.文章以上海外高桥造船有限公司承建的大型FPSO为研究对象,对FPSO结构物中设计和制造难度较大的单点结构的管节点设计、热处理工艺、平台总组工艺、坞内总组工艺、整体吊装工艺进行了研究和总结,以期为同类海工产品的设计和建造提供借鉴依据.     

PSC 快报——2003年TOKYO MOU 港口检查介绍

2003年，TOKYO MOU各成员共对98个国家的船舶进行了20124次检查，检查率为77%左右，其中14816船舶被发现了缺陷，67个船旗国的1709艘船舶被滞留，滞留率为8.49%较2002年1307艘滞留船舶上升了31%，2003年执行的检查中共发现84119个缺陷，较2002年75210个上升了12%，其中救生设备14024个，防火安全14249个，这两方面的缺陷占总缺陷数的34%左右。     

“卓亚”和“埃克曼”轮油缸柱塞的修理经验

针对油缸柱塞拉伤，腐蚀和微弯缺陷，总结了不同的快速修理工艺和经验，在大批量，船期紧的情况下，可取得良好的经济效益。     

焊接—粘接复合工艺在修船中的应用

介绍一种焊接和占接相复合的旧件修复工艺，该工艺可用于铸铁夫人 缺陷的修复，修复后不仅能达到原来的强度，而且还能保证密封性。     

冷却水套的缩松缺陷分析及解决措施

针对冷却水套的缩松缺陷形成机理进行了初步分析,提出了解决缩松缺陷的工艺思路及工艺措施,并进行了生产验证.     

高强预应力混凝土离心管桩的致裂因素及其控制方法

结合ＰＨＣ桩的生产工艺，从制品的原材料质量、预应力工艺和养护工艺出发，探讨生产过程中形成结构缺陷的内在机理及控制方法。     

FPSO弯管焊缝相控阵超声检测工艺及装备开发

针对FPSO弯管的结构特点，制定了弯管焊缝相控阵超声检测工艺，开发了专用的相控阵扫查器，解决了弯管侧耦合条件差以及空间狭小的难点。在试块上的实验结果表明，检测工艺与扫查器配合使用，能够有效检出弯管焊缝的典型缺陷。对于弯管侧超声信号的误差，也进行了分析。     

浅析电弧焊焊接中裂纹的形成与预防

在焊接过程中，裂纹是所有焊接缺陷中最危险的；大约40％的脆断事故是从焊缝的缺陷处开始的。通过对裂纹产生的机理进行分析、阐述、并根据多年从事手工电弧焊工艺教学的实践经验，提出了预防裂纹产生的措施和方法。     

水性漆在港机设备中的应用工艺

分析了水性漆在港机设备中应用中的常见问题,从水性漆的发展史、涂装工艺和工艺缺陷等方面介绍了水性漆的优缺点和需要解决的问题,提出了施工条件标准及其常见缺陷的工艺改进技术,可为水性漆在港机设备中的推广应用提供参考。     

大型集装箱船抗扭箱及舷侧总段搭载建造精度控制

为提升超大型集装箱船货舱抗扭箱和舷侧结构搭载的精度和效率,在应用总段卧式建造方法时,必须考虑总组和搭载2个阶段总段直线度状态发生变化带来的影响。以某24 000 TEU集装箱船为例,通过研究其舷侧总段的划分情况、结构特点、搭载吊装工艺和相关总组搭载实际建造精度数据等,得出该舷侧总段在总组和搭载2个阶段的直线度的变化量及发生该变化的原因。在此基础上,提出应用工艺可行的预变形总组工艺,优化搭载吊码布置方案,对总段预变形量进行模拟计算,提升抗扭箱和舷侧总段结构搭载建造精度。     

176000t大型散货船船首搭载优化

江苏新世纪造船有限公司承接数条176 000 t散货船,该型船从分段划分到总组搭载原则工艺,计划放在30万吨船坞里建造。由于后续订单较多,造船周期紧,故考虑一部分放到小船坞里建造,但是小船坞匹配的起重吊车不能满足原建造工艺的要求,通过优化总组的方式在原分段划分不变的情况下,让小船坞里造大船变成了现实。     

软件缺陷分类及其度量技术研究

研究了软件缺陷管理的理论和方法，并在对各种软件缺陷分类方法进行深入分析和研究的基础上，针对目前软件工程管理中强调的软件过程改进方法，提出一种针对软件过程的软件分类方法；接着针对缺陷定量分析的需要，提出了一组缺陷度量公式；建立了基于过程的缺陷管理模型。