基于Intranet的黑龙江省航道局业务调度系统的设计与实现

"基于Intranet的黑龙江省航道局业务调度系统"是在内部网的基础上使用C/S模式的系统结构,以VB,C++为前台开发工具,后台使用的是oracle 10g数据库管理系统。实现了黑龙江省航道局调度室对业务调度信息化的需求,高效快捷的实现了船舶调度、水位、水深信息管理、流冰预测等功能,解决了航道局内部各部门之间所需的各种报表以及相应曲线的直观表示。     

基于C/S结构的阅览室门控管理系统的实现

介绍了基于C／S结构的阅览室门控管理系统的设计、实现过程．系统基于C／S（Client／Server）模式运行．服务器端为阅览室管理模块．客户端为阅览室刷卡显示模块，每个客户端由一台PC机和一台读卡器构成．读卡器和PC机之间通过RS232口进行通信，使用CRC循环冗余校验码保证通信的准确性．数据库采用SQL Server2000系统，支持TCP／IP协议。     

高速公路综合信息管理系统设计与实现

针对目前高速公路的特点和实际情况,提出建立高速公路综合信息管理系统,并给出设计方案.采用B/S和三层C/S结构的混合机制,结合地理信息系统(GIS),通过ASP.NET构建系统网络平台,使用Delphi7开发B/S和三层C/S混合结构的分布式数据库系统,实现综合信息管理系统在重庆高速公路上的应用.     

基于Internet/Intranet的学生信息管理系统若干关键技术的研究

随着高校基于网络环境的学生信息管理系统的推广。网络拓扑结构的选择、系统安全性能的考虑、系统响应速度等问题已经成为当前学生信息管理系统面临的几个核心问题．文中主要研究基于B／S模式和C／S模式混合的网络拓扑结构，讨论了分级权限管理策略和提高系统响应速度的一些方法．     

一种新型汽车维修企业管理信息系统的设计与实现

通过论述企业建立C／S和B／S混合模式的新型管理信息系统必要性，介绍了针对汽车维修企业特点开发的采用C／S和B／S混合结构的管理信息系统的设计与实现，阐述了系统的体系结构、主要功能、设计方法及系统特点。分析了系统中采用的ASP、ADO等关键技术的实现，对我国广大汽车维修企业提高管理水平、降低成本、提高服务质量具有重要意义，对于那些原来已经用其它系统开发了C／S模式MIS的企业管理信息系统的改造也是一个有益启迪。     

基于UML网上选课系统的研究

本文采用统一建模语言(UML)对网上选课系统进行分析与设计,并提出了B/S三层结构体系的设计方案,并简单介绍了该系统的设计思想和功能模块。     

一种基于C/S结构的通用查询模式设计

信息的组合查询是程序设计的一个重要方面,针对中文表格表头层次多、结构复杂的特点, 对客户机/服务器(C/S)结构理论进行研究,提出了一种基于大型关系数据库Oracle和前台开发工具Powerbuilder程序设计中通用查询功能的设计思路与实现方法.实践证明,此方法是行之有效的,并可增加整个系统的通用性及可移植性,提高系统开发效率.     

基于工作流和B/S结构的OA系统设计

针对Web环境下开发办公自动化系统的新要求及出现的问题，提出了将工作流的开发方法与B／S技术相结合设计开发OA系统的思想，结合武汉市交通稽查部门办公自动化软件开发的实际要求，论述了基于工作流的开发方法，以及采用基于B／S结构体系的优势，最后实现了OA系统的开发和应用。     

基于Internet的分布式数据采集与分析在岩土工程中的应用研究

将C／S，B／S分布式网络模式应用于岩土工程勘察设计系统．设计具有3层或多层结构的客户端服务器模型，构建高效率、坚固安全、具有容错能力和负载平衡能力的网络分布式数据处理和采集平台．运用CORBA等技术，将数据显示浏览、数据采集处理、数据库管理等逻辑彻底地分离，使系统真正满足资源共享、远程数据采集、数据管理及数据的Internet发布等需求．     

基于C／S模式的智能数据库的设计与实现

C／S模式将一个应用分成客户端和服务器端分别实现,从而充分利用客户机和服务器的资源,使网络流量小,响应时间短,成为当今网络流行的计算模式。本在介绍C／S模式的基础上,介绍了在NT网络环境下的基于C／S模式的智能数据库的设计和实现。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。     

隧道监控量测技术应用实例

以某高速公路隧道施工监控为例,详细介绍了隧道监控量测必测项目,如周边位移及拱顶下沉量测数据处理方法及在工程施工中的实际应用,并提出了相关处置意见,及处置后的效果,以供参考。