“监狱行刑悖论”的法律社会学分析——以福柯的“微观权力”理论为视角

“监狱行刑悖论”是指监狱的隔离监禁手段与实现犯罪人重返社会的目的之间存在根本性冲突.福柯在其独特的“微观权力”视角之下,以“规训”话语重构了“监狱行刑悖论”的本质、生成机理和社会功能.以新颖的思维进路揭示出“监狱行刑悖论”根源于被行刑人“主体性”的减损和丧失;提示研究者避免“监狱成为自身补救措施”的理论死循环；并要求重视行刑过程中“多元权力”的运行对行刑效果的重要影响.福柯以后现代风格的观察视角为研究和克服“监狱行刑悖论”提供了法律社会学意义上理论参照.     

“公共服务”视角下行政授权的含义初探

目前,我国行政授权基础理论研究仍处于起步的阶段,对于行政授权的定义仍然众说纷纭.面对着其概念仍存在较大分歧的困境,本文试图着眼狄骥的“公共服务”理论,在其框架下,进一步思考行政授权的含义.本文由其产生背景说起,从而揭示具体历史现实下的理论变迁,并反思时下对行政授权含义义的几个主要观点,最终通过借鉴“公共服务”理论,得出行政授权实质为国家对于非行政机关组织行使“社会服务”职能的认定这一含义,以及初步探讨了当前我国行政授权的几种认定方式.     

英语教学互动研究

“以学生为中心的理论”推崇交互性教学方法，打破以教师为中心的教学模式，提倡教师与学生之间的互动，使老师从一个中心地位变成参与者、监督者和帮助者。“以教师为主导，以学生为主体”的交际互动教学方法，是培养学生交际互动能力的必由之路。     

科学建设“校园文化”的几点设想

文化作为一种社会形态，它是社会政治经济的“晴雨表”。80年代初，中国兴起的“文化热”，是对中国文化传统的一次再反思，是中国社会主义建设转移到以经济建设为中心的一次“价值转换”。随之，出现了一系列的亚文化研究，诸如：“饮食文化”、“鬼文化”、“社区文化”、“企业文化”和“校园文化”等，     

黑龙江省道路运输产业组织的研究

运用产业组织理论,以“市场结构、市场行为、市场效果”的分析框架,研究黑龙江省道路运输产业组织结构问题,并提出了改革的构想。     

高职订单班“思想道德修养与法律基础”课程能量释放载体分析

文章提出任课教师要依托企业载体转化“思想道德修养与法律基础”课程，以企业为中心重新组织教学模块，从而激发“思想道德修养与法律基础”课程的能量释放，解决高职订单班人才培养中的专业与道德失衡问题，使毕业生更好地服务区域经济的发展。     

用好道德“指挥棒” 奏响发展新乐章

蚌埠公交集团以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入探索和实践以“苗苗”品牌建设为载体的职工思想道德建设工作新思路,持续提升职工职业素养,职工道德建设工作与集团中心工作相辅相成,推动了企业经营发展,维护了职工队伍稳定和谐。1以有力的组织和管理,推动职业道德建设落实蚌埠公交集团将职业道德建设作为企业精神文明建设的重要环节来抓。一是强化组织领导。     

上海快递企业转运和分拨中心布局交通特征研究

随着互联网和电子商务近十年来的迅猛发展,快递业在我国增长迅速.以快递企业转运和分拨中心为研究对象,分析其功能和空间定位,提出中心选址布局的社会经济、成本费用、产业发展和交通运输等方面影响因素,以上海7家快递企业的29个转运和分拨中心为例,分析其区位布局特性.并进一步研究中心对外交通衔接和内部交通组织设计,为今后快递企业转运和分拨中心布局提供理论基础.     

外语课堂教学互动策略探讨

面对中国外语教学活动中主要以教师为中心的现实情况，以互动理论为基础，以课堂教学中的三段式会话为框架，描述性地研究了课堂互动中的提问策略、调整策略和反馈策略。     

毛泽东“三个世界”理论的意识形态底蕴及邓小平的超越——兼论“三个世界”理论的时代价值

从毛泽东“一个中间地带”观点到“两个中间地带”思想之间,存在“两类矛盾三种力量”的中间环节,这些思想发展到“三个世界”理论的过程,既是毛泽东深刻反映战后国际局势不断变化的过程,也是他观察国际局势的意识形态视角不断转换的过程.“三个世界”理论在实践上的功绩,不仅在外交上鼓舞了世界人民反霸斗争,改善了我国的国际环境,而且在内政上为中国改革开放在某种意义上开辟了道路.其思想价值,则是区分“敌、我、友”三个层面的意识形态视角.“三个世界”理论的局限性是夸大了战争的现实危险性,高估了世界革命的形势,其主观原因在于固守关于经济、政治、战争和革命的传统意识形态.邓小平“和平与发展”战略思想的提出,调整了经济、政治、战争和革命关系上传统的意识形态,并进一步将视角转向人类的高度,是对“三个世界”理论的超越.     

“团队理论”在国企的应用

“团队理论”作为一种新的企业管理思想,近年来受到了国内企业界的重视,但真正在实践中引入“团队理论”的,多集中于股份制企业、外资企业或高新技术企业。相比之下,在国有企业中引入“团队理论”的并不多。     

补齐“短板” 加快“升级”织密保障公交乘客生命财产安全防控网

多年来,北京公交集团公司对公交安保工作常抓不懈,以建设“平安公交”为目标,营造首都公共交通良好的安全运行秩序.由于社会环境、企业成本等原因,北京公交安保上还存在着一些“短板”:公交场站严重不足,车辆停放密集,是治安和消防隐患重点;公交场站车辆的看护力量不足,24小时专人守护难以落实到位;公交场站的物防设备设施偏少且陈旧,外部人员随意进出安全隐患突出;技防设备设施严重不足,难以实现实时监控全覆盖,是安全防范的薄弱环节.     

“学-导多元互动”教学模式对高校艺术设计教育的启示——以视觉传达设计教学为例

“学-导多元互动”教学模式是依据相关教育理论、教育观念以及结合现代远程开放教育发展的要求和实践而形成的重在体现以人为本,真正做到“以学习者为中心”,为学习者提供多元的服务,满足学习者的学习需要和求知愿望,构建终身学习体系和学习型社会的教育思想的教学模式。文章以视觉传达设计教学为例,从“学-导多元互动”教学模式的内涵、教学效果及对高校艺术设计教育的启示三个方面加以阐述,希望对于高校艺术设计教育教学模式的改革起到一些借鉴作用。     

当代西方“整体政府”改革:组织创新及方法

20世纪90年代中后期，西方国家继新公共管理改革之后进行了以“整体政府”为内容的第二轮政府改革运动。“整体政府”改革基于结果与目标的组织创新进路，以伙伴关系为创新工具，形成了一种有别于传统官僚制和新公共管理“企业家政府”的新型组织模式，即“整体政府”组织模式。该组织模式在内容上具有以“联合”为特征的两种组织结构形式和以“整合”为内涵的组织目标及机制，在方法上为公共行政组织的研究开辟了一条社会学的研究途径。     

“大连市工资指导线原理与操作方法研究”通过专家评审

由我院管理系李家连副教授主持、大连市劳动局参与共同完成的大连市科技计划项目“大连市工资指导线原理与操作方法研究”目前通过了大连市科委组织的软科学研究成果评审。该成果的研究内容是建立适合大连市区域经济的工资指导线模型，提出大连市1998年企业工资指导线，为政府根据宏观经济状况实现对工资增长的超前动态预测，使工资总量随大连市经济发展适度增长，解决好宏观可分配量与实际分配量之间的关系并提供决策依据。鉴定委员会专家一致认为，该研究成果统计资料翔实可靠，观点正确，数学模型科学，对深化大连市企业分配制度改革，加…     

白云机场迎亚运“大变脸”

为满足云浮物流市场的需求，云浮市港务局与广州港最近合作开通了广州港“穿梭巴士”云浮支线航线（即广州南沙港至云浮六都航线）。 广州港“穿梭巴士”云浮支线航线的开辟，使云浮地区企业可通过来往六都港与广州南沙港之间的“穿梭巴士”，以转关方式实现六都港与南沙口岸之间的货物周转，这意味着进口货物搭乘“穿梭巴士”可直达六都港；     

政府介入能否有效推动技术创新:基于两个案例的分析

技术创新与产业升级是经济持续发展的核心动力,其成功与否攸关中国经济的未来.因此,约从2000年中期开始,国家便启动鼓励技术创新与产业结构升级的方针政策.然而,作者的田野调查发现,这类产业政策往往并未取得预期效果.作者通过对典型案例的深入分析,条理出政府介入创新失效的两种机制:“风险积聚”与“监督失灵”.前者是指国家介入促使企业不顾风险,从而提高了企业失败的可能性;后者是指创新活动无法衡量,导致政策实施过程中政府无法监督企业.在上述发现的基础上,作者进一步反思了政府介入在早期“追赶模仿”与如今“超前创新”两个不同发展阶段的作用效果,认为中国若想成功鼓励技术创新,必须转变既有的发展模式.     

加入WTO后的上海交通运输行业 可能出现的问题和对策

本文分析了上海交通在中国加人WTO后面对的机遇和挑战,考虑了人世后的一些对 策思路,如:用“田忌赛马”的方法确定对外竞争的领域和次序;“以变应变”选择组建优势企业; “以攻为守”走出去寻找国际市场机遇;以信息化为发展动力发展交通运输业.本文还提出了应对人世的可采取的几项具体措施:① 及时出台运输业法规,依法行政,规范运输市场.② 优先发展民航支线网络,组成以上海为中心的航空枢纽.③ 迅速组建能与海外势力匹敌的企业.④分割市场面,避免内耗,在国际竞争中形成合力.⑤ 实施“走出去”战略,注重情报信息,参建国际项目⑥ 开辟深水港、整治长江口航道,建成上海国际航运中心.⑦ 加快铁路现代化,完善枢纽网络,构筑欧亚大陆桥.⑧ 建设客运主枢纽,站车分营,信息共享,跨省合作.⑨ 抓住机遇,信息架桥,建设现代化城市物流体系.⑩ 研究综合物流,加强市场引导r发挥行业组织作用。     

“双碳”目标下我国船舶减排技术创新知识图谱分析

为在“双碳”目标下全面系统提升我国船舶减排技术创新能力，基于知识图谱并综合运用 CiteSpace与SATI等计量可视化工具，以船舶减排技术创新中外文核心期刊文献为主要数据源， 对我国船舶减排技术创新研究进行系统分析。结果表明：我国船舶减排技术创新研究大致经历4 个阶段，分别是起步阶段(2001—2007年)、成长阶段(2008—2014年)、回稳阶段(2015—2018年)及繁荣阶段(2019—2021年)；研究热点主要集中在船舶节能减排技术及措施，绿色船舶及绿色航运， 船舶能源效率及能效管理这3方面；未来研究朝着碳中和、替代燃料、岸电、低硫燃油及绿色船舶设计等方向发展。通过系统梳理和深入分析现有核心文献，揭示我国船舶减排技术创新领域当前研究现状及未来方向，为应对“双碳”目标下我国船舶减排技术创新带来的广泛而深刻“经济社会系统性变革”提供参考借鉴。     

躬身实践“三个代表”全力推进“双通”建设——晋中市交通局采风

2004年是实现“十五”计划的关键之年，为实现全面建设小康社会的奋斗目标，找寻城乡互动桥梁，实现经济协调发展，给全市200作疣农民兄弟创造致富增收的必要条件，晋中市交通局在省交通厅和市委、市政府的领导下，以“双通”[“村村通水泥（油）路”和“村村通公交（班）车”]为重点，强化农村路网和农村客运网络“两个网络”建设，