港口与航道工程技术专业“3+2”高职本科分段培养实践教学体系的研究与思考

通过对高职与本科"3+2"(港口与航道工程技术专业)人才分段培养目标的分析,高职和普通本科学校实践教学体系存在不足,高职与本科"3+2"分段培养港口与航道工程技术专业的人才实践与理论相结合的技术技能薄弱,因此提出要加强港口与航道工程技术专业高职与本科阶段实践教学体系的建设。     

高职汽车类专业“2+1”订单培养模式探讨

当前,高职院校为提升毕业生就业质量,广泛与企业合作办学,实施专业"2+1"订单人才培养模式。文中根据当前部分高职院校已实行的订单培养模式情况,进行了可行性的探讨研究,分析了针对不同企业,建立各具特色的"2+1"订单培养模式,并提出了存在的问题和应对思路。     

高职与本科贯通培养模式研究与分段衔接创新设计

高职与本科贯通培养是构建现代职业教育体系的重要突破,打通了高职院校学生学历提升的通道。但其在执行中存在人才培养方案不系统,转段考试不科学,不能有效发挥两种院校优势等问题。针对分段衔接的问题,可设计出"2+3""2+2+1""2+2""4+0"等多种分段衔接模式,每种模式均有自身的优缺点。     

高职与本科“3+2”联合培养“混合式”课程体系构建

高职与本科"3+2"联合培养是最具有操作性的高职本科教育实现方式。针对高职与本科"3+2"联合培养中专本定位不清、缺乏专业教学标准、实践课程体系不完备的现实问题,构建了"专业对接、课程衔接、内容融通"的"混合式"课程体系,保证了本科及以上层次技术技能型人才的培养。     

物流管理专业高职与普通高校“3+2”联合培养实践教学体系的研究

随着3+2技能型本科联合培养模式的推进以及试点专业的开设,分阶段的实践教学体系如何有效衔接,成为当前需要解决的问题。本文以武汉船舶职业技术学院物流管理(3+2)专业为例,通过对高职和本科教育实践教学特点的分析,构建了"四段式"实践教学体系,将高职与本科教学资源有效结合,为联合培养目标的实现提供保障。     

高职院校招生技能考试组织优化模型的构建

针对高职院校招生考试中技能考试组织困难的问题,本文提出建立最优化模型的方法,并使用2014年湖北省技能高考部分专业的报考数据进行验证,结果合理,为即将广泛开展的高职"知识+技能"招生考试的组织提供了系统化方法。     

高职院校学生党建与就业双赢模式研究

高职院校学生党建工作与就业工作是当前高校各项工作中两个重要组成部分,也是当前高职院校急待解决的两大主要课题。随着较多高职院校逐步全面推行"2+1"订单培养模式,高职院校学生党建工作与就业工作之间的关系越来越重要,给高职院校负责学生党建和就业工作的工作者带来了新的思考。文章通过分析在新形势下如何进一步发挥学生党员的优势做好大学毕业生的就业工作。结合高职院校实际,提出适合高职院校学生党建与就业双赢模式的几点建议。     

浅谈“2+1”订单人才培养模式下高职院校团学活动开展中的问题与对策

"2+1"订单人才培养模式是我国近年来职业技术教育中一种新的人才培养模式,它为高职教育发展指明了正确方向,是高职院校适应经济社会发展的必然选择和重要体现。然而这种模式的实施对品牌校园团学活动的沉淀和推广造成一定的困难。文中结合笔者所在高职院校的"2+1"订单人才培养模式,分析了在此模式下高职院校团学活动开展存在的问题,并提出相应对策。     

"科教结合"创新型人才培养模式探索与实践 ——以南通航运职业技术学院港航(3+2)专业为例

为了解决高职港航(3+2)专业学生接本、考研问题,南通航运职业技术学院针对该专业人才培养模式进行了探索及实践,提出了学生结合日常教学参与教师科研的"科教结合"的创新型人才培养模式。通过对近几年高职港航(3+2)专业学生本科入学与研究生考取率的统计分析,结果显示,"科教结合"的创新型人才培养模式对学生提高学习兴趣与自信、培养创新型思维等方面均有较好效果,有利于学生对接本科和考取研究生。     

高职院校工学结合的立体化课程建设实践与思考——以“船舶柴油机课程”为例

文章以高职院校"船舶柴油机"课程建设的实践为基础,研究探索工学结合的立体化课程建设中的教学模式、教学方法与手段,为轮机工程技术专业培养技术技能型人才提供了更好地教学支撑,也为高职院校课程体系建设拓宽了思路。     

基于SPOC的高职英语“3+1+N”混合式教学模式研究——以江苏食品药品职业技术学院为例

传统的高职英语教学模式存在诸多弊端,不利于教学目标的达成。以高职院校英语混合式教学为研究切入点,以建构主义和自主学习理论为指导,以高职英语SPOC课程为例,整合课上英语课堂面授教学、课堂线上自主学习和课下线上自主合作学习,设计并实施了基于SPOC的高职英语"3+1+N"的混合式教学模式,旨在解决传统高职英语教学中存在的瓶颈问题,为高职英语教学模式的改革提供借鉴。     

新要求下高职院校专业结构动态调整优化机制建设的探析

为实现高职院校专业的教育规模、结构、质量、效益等协调发展,以"适应发展、品牌发展、规模发展、动态调整、持续建设"等5个原则为指导,实行"招生计划、就业情况、专业发展"三挂钩,依据"在校生规模、第一志愿上线率、新生实际报到率、招生计划完成率、就业质量"等刚性数据实施"专业动态评价",从而引导高职院校持续推进优化专业布局、提高专业竞争力,使得专业设置更加符合国家和区域经济社会发展需要,为新要求下高职院校专业结构动态调整优化机制建设提供参考。     

高职院校计算机辅助设计与制造专业人才培养的关键性问题探析

通过分析计算机辅助设计与制造专业的人才培养课程体系、"双证书"教育和专业特色办学三个关键性问题,为高职院校培养CAD/CAM专业高素质技术应用型人才,深化专业教学改革提供了参考意见。     

高职院校“双师型”师资队伍建设研究

"双师型"教师队伍建设是高职院校提高人才培养质量与办学水平的根本。文中以某高职院校"双师型"教师队伍建设的现状为案例,深入剖析高职院校"双师型"教师队伍建设中存在的问题及原因,并由此提出完善顶层制度设计,为队伍建设提供制度保障等3个方面的建设举措。     

新时代下高职港口与航运管理专业“专创融合”路径探析

新时代背景下,高职院校专业教育与双创教育融合(简称"专创融合")是必然趋势。本文以港口与航运管理专业为载体,在研究综述的基础上,从专业双创教育现状、两者融合路径、保障举措等方面对专业教育与双创教育有机融合进行研究,培养高素质的创新型技术技能人才。本文不仅能促进学生可持续发展,而且为国内高职院校相关专业开展双创教育教学改革提供借鉴参考作用。     

高职院校专业自评系统的设计与实现

伴随我国职业教育的不断发展,高职院校越来越重视内部质量保证体系的建设,开展专业自评不仅是内部专业自我诊断与改进的需要,也是学校内涵建设的需要。因此,高职院校专业自评系统应运而生,高职院校专业自评系统的设计与实现为开展校内专业自评提供了平台支撑。本研究根据专业自评工作流程,对系统总体业务框架进行了分析和系统设计,主要从管理员、专业负责人、评审专家三类角色的功能需求实现了高职院校专业自评系统。     

城市轨道交通运营管理专业实训课程体系研究

本文介绍辽宁省交通高等专科学校城市轨道交通运营管理专业发展历程、地区行业需求及专业就业情况,通过专业技能情况分析探索"基础、专项、综合"的专业特色实训课程体系形成思路,为高职院校相关专业实训课程体系建设提供借鉴与参考。     

应用型本科“4+0”人才培养模式的实践探索——以南通航运职业技术学院轮机工程技术专业为例

文章以南通航运职业技术学院轮机工程技术专业应用型本科"4+0"人才培养模式的实践探索为例,探讨应用型本科"4+0"人才培养模式的具体实施,为其他专业"4+0"高职本科联合培养实施培养应用型人才提供参考和借鉴。     

“1+X”证书制度试点下的高职物流管理专业人才培养思考

党的十九大报告对新时期职业教育发展提出了新要求,"1+X"证书制度应运而生。物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,如何培养证书制度下与时俱进的物流专业人才,是高职院校面临的一个重要课题。本文试从教育目标、培养模式、教学模式和评价体系4个角度,讨论如何在证书制度下审视和改进自身的不足,同时为高职院校物流管理专业的人才培养提供建议。     

高职路桥工程类专业目录调整与优化研究

通过对全国高职路桥工程类院校设置的路桥专业和各专业的专业名称、专业代码、专业培养目标、专业核心能力、专业核心课程与主要实践环节、就业取向等相关内容进行调研,分析现行高职路桥工程类专业目录的利与弊,从而提出高职路桥工程类专业目录优化与调整研究的必要性,优化和调整后的高职路桥工程类专业目录将对各高职院校办学形成有效地指导性文件,并为行业、企业用人提供基础性数据。