辽宁沿海港口与区域经济互动发展影响研究

辽宁沿海港口是"一带一路"上连接亚欧通道和中蒙俄经济走廊的重要贸易节点,辽宁沿海港口的转型升级与整合发展是辽宁以及东北地区全面振兴的重要引擎,而辽宁以及东北地区的产业结构调整与区域经济发展水平对辽宁沿海港口的良性发展具有强大推动作用。首先,文章阐释了辽宁沿海港口与区域经济的发展现状和互动发展影响因素;然后,应用相关分析与回归分析方法分别研究了沿海港口与区域经济各指标之间的相关系数与互动发展影响因果关系;最后,根据研究结果提出了辽宁沿海港口与区域经济之间的互动发展对策,以期为辽宁沿海港口良性发展与辽宁区域经济的可持续发展提供科学理论指导。     

江苏沿海港口吞吐量影响因素及预测分析

目前江苏沿海地区综合开发已上升到国家发展战略层面,沿海港口建设正在迅猛开展。港口吞吐量的预测对于港口的建设有着极其重要的意义。以港口和腹地之间的互动关系为出发点,分析了可能影响江苏沿海港口吞吐量的若干因素,采用主成分分析法提取了过去10年影响港口吞吐量的最关键因素,剖析了江苏港口发展的内在影响机理,并提出了基于影响机理的预测模型。最后使用模型对江苏港口吞吐量进行验证分析,模型为江苏沿海港口新一轮发展提供了有力的数据支撑。     

“十四五”珠三角沿海港口分重点货类吞吐量发展趋势预测*

在分析珠三角沿海港口主要腹地经济、贸易增长变化和重点产业产品产量变化等基础上，系统回顾港口货物吞吐量、分重点货类吞吐量及其结构性变化特征。基于未来珠三角区域经济、贸易、产业结构变化趋势的判断，针对不同货类特点及适应性，综合选择采用线性回归、非线性回归、曲线拟合、货运强度、弹性系数等多种预测方法，对珠三角沿海港口货物和分货类吞吐量进行分析预测。预计未来，珠三角港口货物吞吐量仍将继续保持增长，2025年货物吞吐量规模在17.0亿t左右，2022—2025年期间年均增速在4%左右，其中集装箱吞吐量将达0.7亿TEU，2022—2025年期间年均增速在3.2%左右。     

抢抓机遇 加快发展 把天津港建设成为东北亚地区的国际集装箱枢纽港

<正> 我国沿海港口正处在一个群雄逐鹿、迅猛发展的时期。在港口货物吞吐量不断增加的同时,随着经济全球化和产业结构及货物运输结构的调整,集装箱吞吐量增长更快。集装箱运输对一个港口的地位及促进腹地经济的发展正发挥越来越重要的作用。天津港是我国最早开展国际集装箱装卸业务的港口,在新形势下,我们将高度重视并认真分析所面临的机遇与挑战,进一步强化市场意识、竞争意识和服务意识,加快天津港集装箱的发展,把天津港建设成为东北亚地区的国际集装箱枢纽港。     

山东省港口建设需求与区域产业布局变化关系研究

在城市产业布局的调整以及新旧动能转换政策背景下,港口运输需求正在发生明显转变。研究产业布局调整与港口发展的关系,合理配置港口现有资源,科学制定港口发展规划,对于促进产业与港口协同高效发展具有重要意义。文章基于分形理论研究城市产业布局演化规律,结合机器学习模型,提出了城市产业与港口建设需求关系分析框架。以山东省16市煤、油、矿、箱四大重点货类及相关产业历年产值、沿海主要港口货物吞吐量数据及进出口数据为基础,梳理了山东省产业规划及港口发展现状,进行了山东省产业结构变化与港口建设需求适应性分析。研究结果可为沿海港口功能布局规划提供理论依据。     

广东省沿海港口经济景气预警初探

在广东省沿海港口货物吞吐量变化与产业发展灰色关联分析的基础上,构建广东省沿海港口经济景气指标体系,并通过分析广东省沿海港口经济扩散指数变化曲线,对近年广东省沿海港口经济运行情况进行评价并预测其近期发展趋势.     

辉煌的成就 历史性的突破——2004年沿海港口建设回顾

在我国加入世界贸易组织、经济全球化和全球产业结构调整转移步伐加快的国内外宏观环境下,我国国民经济和社会发展迎来了重要战略机遇期,进入了以重化工为特征的工业化发展阶段。全国国民经济和对外贸易继续高速发展,2004年全国GDP达到136515亿元,同比增长9.5%,外贸进出口总额首次突破万亿美元大关,达到11548亿美元,同比增长35.7%。沿海港口是国民经济和对外贸易的晴雨表,港口生产运输继续超常规发展。2004年完成总吞吐量28.21亿吨,增加5.48亿吨;外贸吞吐量首次突破10亿吨大关,达到11.06亿吨,增加1.76亿吨。沿海港口煤炭一次下水量首次突…     

沿海港口结构应予调整

我国港口需求结构变化分析 我国沿海发展战略的实施和对外贸易的发展,带动了沿海港口的迅速发展,水运发展要素向沿海倾斜.1985-2000年15年中,全国港口吞吐量年均递增4.9%,其中沿海港口年均递增8.1%,内河港口年均递增2.0%.沿海港口吞吐量1985年只有内河港口的59%,1997年沿海港口吞吐量首次超出内河,2000年超出内河港口吞吐量41%.这一发展趋势仍将保持下去.     

欧洲沿海港口集装箱运输发展状况

欧洲大陆海岸线长达3．79万km，沿海港口星罗棋布，2005年欧洲沿海港口完成集装箱吞吐量7300多万TEU，与同年我国大陆沿海港口集装箱吞吐量7002万TEU规模相当。本文根据相关统计数据分析欧洲沿海港口集装箱运输发展状况。     

新出口订单指数与沿海港口集装箱吞吐量相关性分析

我国外贸进出口总额与沿海港口集装箱吞吐量在波动性方面具有高度的一致性,是判断沿海港口集装箱吞吐量走势的重要指标[1];但该指标只能反映沿海港口集装箱吞吐量的即期走势,缺乏预判功能。2005年7月,国家统计局和中国物流与采购联合会联合发布中国制造业采购经理指数(Purchasing     

基于灰色关联分析和综合评价法的港口与产业发展关系研究*

日本濑户内海地区港口和城市发展对日本经济发展作用巨大,是港城协调发展的典型,值得关注和研究。为探究该地区港口与产业发展间的关系,以港口吞吐量和集装箱吞吐量表示地区港口发展状况,以从业人数和产业总产值表示地区产业发展状况,首先基于灰色关联分析法对各县港口与产业发展间的关系进行比较分析,总结归纳发展对策,为辽宁沿海经济带的港口与产业发展提供借鉴。然后,建立兼顾均衡性与功能性的综合评价模型,确定影响濑户内海地区产业发展水平的主要港口指标为港口吞吐量。最后,将其与其它评价模型进行比较,结果表明构建的综合评价模型与现实更吻合,能够更准确地对整个濑户内海地区的港口与产业发展关系进行综合评价研究。     

我国经济发展阶段性特征及对沿海港口影响的分析

在系统整理改革开放30多年来我国经济、港口发展数据的基础上,将我国经济历程划分为6个发展阶段,探讨不同阶段经济发展特征及对沿海港口的影响。展望未来20年我国经济发展趋势,预测港口吞吐量发展水平,提出2025年左右港口吞吐量发展将出现拐点,并对沿海港口发展与建设提出意见与建议。     

基于SIMIO的航道通过能力仿真研究

以某沿海港口为例,采用新一代面向对象的建模软件SIMIO构建了航行作业系统模型,计算了其航道通过能力,分析了港口运营状态,验证了仿真模型的可靠性,并分析了两种装卸效率下,不同船流密度对通过航道货运量、 AWT/AST和AWT的影响。研究结果表明,航道货运量随船流密度的增加而增大,且存在一个极限值,高效率的装卸设备只有在船流密度较大时才能发挥作用。为真实、客观地分析和预报港口航道通过能力提供一种新工具。     

粤港澳大湾区战略下深圳港的发展建议

伴随着粤港澳大湾区正式上升为国家战略,区域经济发展重心的新变化会对深圳港发展产生重要影响。通过系统梳理大湾区发展目标与战略部署,选取地区生产总值、产业结构、生态环保、固定资产投资与集疏运体系5个重要指标,分别与港口吞吐量构建双变量VAR模型进行脉冲响应分析,进而对深圳港提出发展建议。结果表明,地区生产总值、产业结构以及集疏运体系能够对港口吞吐量产生长期正向影响,生态环保能够对港口吞吐量产生长期负面影响,而固定资产投资对于港口吞吐量的影响较弱;优化港区布局、注重生态环保、加强通道建设等发展建议,可加快促进深圳港建设成为符合大湾区发展特色的新港口。     

世界邮轮旅游产业发展概况与空间结构特征研究

港口休闲旅游功能是新时期我国沿海港口功能拓展的重要方向,各地政府部门正着力推动邮轮旅游产业的发展。通过分析世界邮轮旅游产业发展的总体趋势和相关要素的空间结构特征,提出沿海地区进行邮轮港布局规划的思路要点,为国内沿海地区相关行业规划工作提供借鉴。     

传力杆在高桩码头升级改造工程中的应用

为保证港口安全,适应沿海港口吞吐量增长和到港船舶大型化发展,对已建高桩码头进行升级加固改造成为必然趋势。作为一种新型方案,传力杆技术已在部分高桩码头升级改造中得到应用。结合相应工程实例,对传力杆加固高桩码头升级改造技术特点、设计计算方法及相应的施工工艺进行系统阐述,并采用专业软件进行码头整体建模,对传力杆加固高桩码头效果进行了验证,结果表明横梁和桩基内力都有一定程度的改善。     

大连港吞吐量与腹地经济发展关系研究

文章采用圈层结构法将大连港腹地划分为三个圈层范围,并通过构建哈夫引力模型分析各圈层经济指标与港口吞吐量之间的关系。结果表明：各圈层的经济指标对港口吞吐量的影响存在可量化的差异,从营口港对大连港吞吐量的实际影响出发,分析原因,并在两港腹地资源竞争分析基础上,提出区域化合作将是两港未来发展的理性选择。     

南通市沿海滩涂资源围垦开发现状与成效*

通过对南通沿海滩涂资源潜力的分析，结合南通沿海地区当前滩涂围垦现状，总结该区域滩涂围垦所带来的一系列成效。研究表明：南通沿海地区加强滩涂围垦有利于拓展渔业发展空间，提升渔业发展水平；加快陆海产业合理布局，促进产业转型升级；完善港口基础设施，促进临港产业发展；促进港产城融合发展，壮大滨海旅游业。     

基于主成分分析法的港口吞吐量内在影响因素研究

从可能影响港口吞吐量的若干因素出发,利用统计软件,采用主成分分析法提取最关键因素,基于太仓港的实证分析,剖析了港口吞吐量的内在影响机理,为未来太仓港的发展提供理论依据.