中国沿海散货运输市场月评

正(2018年3月)沿海散货运输市场延续节后修复行情,整体货源偏少,运输需求难有明显提振,运价低位振荡。3月30日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 030.68点,较上月末下跌3.1%。1煤炭运输市场沿海大部分地区天气晴好,气温回升。元宵过后,工厂企业陆续复工,但沿海主要电厂日耗煤量回升不如预期。沿海六大电力集团日耗煤量约维持在     

中国沿海散货运输市场月评

正(2018年6月)沿海散货运输市场行情回落,下游采购热情降温,市场成交寥寥,沿海散货运输市场需求继续弱势运行,运力供给相对过剩,运价延续下跌走势。6月29日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 105.50点,较上月末下跌10.9%。     

中国沿海散货运输市场月评

（2018年2月） 2018年2月份,春节长假影响持续发酵,工厂停工导致大宗散货需求明显走弱,运输市场成交氛围冷清,沿海散货运价持续走低。2月23日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 063.33点,较上月末下跌23.3%,月平均值为1 096.41点,较上月下跌22.6%。     

2015年中国沿海干散货运输市场上半年度回顾及下半年展望

<正>1 2015年上半年市场回顾2015年上半年,中国沿海散货综合运价指数屡次刷新历史最低记录,直至5月中下旬,运价指数才小幅回升至900点以上。截至6月26日,上海航交所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于865.23点,较上年底下跌3.9%,同比下跌6.2%。沿海煤炭运输市场1.1.1下游需求疲软,主要行业耗煤量继续下跌2015年上半年,国内经济形势依旧严峻,工业、制造业等产业仍然面临较大下行压力。因下游需求偏弱,     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2019年9月)为迎接即将到来的"十一"假期,下游加快补库节奏,需求小幅提振,沿海散货运输市场运价总体呈现上涨走势,而随着居民用电淡季到来,低迷态势逐步显现,运价涨势趋弱,综合指数上涨后出现回落。9月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 099.09点,较上月末上涨2.6%。1煤炭运输市场进入9月份,居民用电淡季因素对需求层面的影响显现,发电用煤需求逐步萎缩。本月沿海六大电厂日耗煤量徘徊于60万～68万t,同比增加约10万t;库存量     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2015年1月)2015年1月,沿海散货运输市场行情缺乏有效支撑,在诸多利空因素的影响下,需求低迷态势延续,运价低位下探。1月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于877.24点,较上月同期下跌2.6%,1月平均综合指数较上月下跌3.0%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月不同程度下跌,原油、成品油货种指数月平均值与上月持平。1煤炭运输1月,受天气因素影响,沿海煤炭日耗煤量整体     

中国沿海散货运输市场月评

正(2017年7月)2017年7月份,全国大部分地区气温明显上升,制冷用电需求较大,电厂日耗煤量最高时突破80万t大关,沿海散货运输市场步入传统旺季。7月28日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 155.56点,月平均值1 132.40点,较上月上涨7.1%。煤炭运输市场7月,煤炭需求旺季特征逐步显现,梅雨季节悄然过去,部分地区迎来高温天气,空调用电需求明显提升。进入月中,全国气温明显高于往年同     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2019年6月)受下游消费淡季等因素影响,本月沿海散货运输需求整体低迷,市场成交冷清,各大货种运价全体走弱,综合指数持续下跌。6月28日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 028.16点,较上月末下跌5.9%。煤炭运输市场煤炭市场依旧处于需求淡季,即便各地气温有所上升,但电厂民用电需求较弱;且多地发布错峰生产计划,     

中国沿海散货运输市场月评

正(2017年3月)2017年3月,沿海散货运输市场行情剧烈波动,期间下游企业及船舶所有人的心态产生巨大变化,运价冲上高点后迎来断崖式下跌。3月31日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 134.68点,月均值为1 216.56点,环比上涨29.6%,月中最高值达1 275.57点。1煤炭运输市场3月,沿海煤炭运输市场呈"过山车"行情,下游电厂采购心态的变化导致运价大涨大跌。春节之后,     

中国沿海散货运输市场月评

正(2017年11月)2017年11月,受船用油价格持续攀高,煤炭、粮食及矿石运输需求集体发力等因素影响,沿海散货运输市场运价振荡走高。11月24日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 379.50点,较上月末上涨11.1%。煤炭运输市场上半月,沿海地区冷空气势力不强,主要电厂电煤日耗水平出现明显下降,在经历了10月份的积极     

中国沿海(散货)运输市场月评

<正>(2014年1月)2014年1月,沿海散货运输市场延续低迷走势,市场货源稀缺,需求整体疲软,运价持续走低。1月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 045.55点,较上月同期下跌23.0%,1月平均综合指数较上月下跌21.7%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月均有不同程度下跌。1煤炭运输本期,沿海煤炭运输市场形势急转直下。由于华     

中国沿海(散货)运输市场月评(2013年12月)

<正>2013年12月,沿海散货运输市场的火热行情逐渐显出疲软态势,煤炭运价在年末出现明显下滑。12月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1 357.90点,较上月同期下跌5.8%。煤炭运输进入12月,受国内煤炭供需双方博弈的影响,沿海煤炭运输市场行情维持高位震荡态势。经过之前的一波电煤抢运,沿海电厂煤炭库存量普遍达到高     

中国沿海散货运输市场月评

<正>(2019年11月)11月份,沿海散货运输市场呈"V"形走势。月初市场延续10月份低迷态势急速下跌之后,市场步入修复行情。在进口煤限制政策、发运港封航及冷空气等因素影响下,运价反弹。总体来看,全月运价水平较上月微幅下调。11月29日,上海航运交易所发布的沿海散货运价指数报收于1 136.43点,较上月末下跌1.3%;月平均值为1 121.59点,较上月微幅下调0.4%。     

中国沿海散货运输市场月评

（2018年1月）2018年1月,沿海散货运输市场受天气因素影响,运输价格波动剧烈,整体走势先扬后抑。1月26日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于1 386.10点,较上月末下跌5.8%。1煤炭运输市场上半月,全国大部分地区气温明显下降,民用电对用煤需求形成支撑,加上大型煤企在月初上调了＂长协煤＂价格,市场看涨预期浓厚;此外,电厂新一年的采购运输计划逐渐明朗,租船需求持续高涨,市场成交热情明显升温,电厂补库意愿强烈。鉴于北方暴雪天气可能对煤炭铁路运输造成影响,     

中国沿海散货运输市场月评

正(2018年7月)沿海散货运输市场行情低于预期,下游观望情绪浓厚,运价环比和同比均有一定幅度下跌。7月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 054.49点,较上月末下跌4.6%;月平均值为1 091.06点,较上月下跌6.2%,较上年同期下跌     

我国沿海（散货）运输市场月评（2014年4月）

2014年4月,沿海散货运输行情受下游电厂检修、需求不振影响持续回落。月末下跌行情有所止步,运价企稳迹象明显。4月30日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于1068．82点,较上月同期下跌7．1％;4月平均综合运价指数环比下跌5．6％。煤炭、粮食货种运价指数月平均值较上月呈不同程度回落。     

中国沿海干散货运输市场2016年第一季度回顾及第二季度展望

1 2016年第一季度市场回顾2016年第一季度,中国沿海散货综合运价指数持续下跌,其中矿石运输市场的主要航线运价跌幅最大。截至3月底,上海航交所发布的中国沿海散货运价指数报收于795.86点,较2015年末下跌11.4%,较上年同期下跌2.75%。1.1沿海煤炭运输市场1.1.1动力煤消耗同比下滑,煤矿企业积压大量库存     

国内沿海航运市场行情评述

11月26日至12月7日，国内沿海散货运输市场延续回暖行情。煤炭运输市场在部分利空因素影响下，运价涨幅有所缩窄，部分大型船航线运价出现了下跌；金属矿石运输市场受煤炭运输市场带动，     

中国沿海散货运输市场月评

正(2017年2月)2017年2月,沿海散货运输市场呈现先抑后扬、波动上涨行情。2月24日,上海航运交易所发布的沿海散货综合运价指数报收于985.34点,环比上涨6.9%,月均值为93 8.50点,环比下跌3.7%。与上月相比,煤炭、金属矿石的运价指数均有不同程度下跌,粮食、成品油的运价指数小幅上涨,原油的运价指数维持稳定。1煤炭运输市场上半月,受春节长假影响,工厂大面积停工使工业用电需求减少,多数发电机组停机检修,电厂发电     

中国沿海(散货)运输市场月评

国内沿海散货运输市场行情继续下跌.6月17日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1009.39点,较上月下跌7.09%.除油品运价保持稳定外,其余货种均呈下跌态势.进入6月份,国内沿海干散货运输市场仍难有起色,在煤炭、粮食、金属矿石3大货种运价轮番回落的情况下,反弹、振荡、寻底的行情是近期沿海千散货运输市场的主基调.