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航道运行状态评价与研判是内河航道科学运维的重要前提。以内河航道基础设施为研究对象,基于经典的JDL(Joint Directors of Laboratories)融合功能模型,构建了内河航道多源信息融合功能模型;阐述各功能模块的基本原理,明确了信息在模型中的动态流向;通过兴趣反馈机制处理海量异构数据,保障功能模型的稳定性与时效性。针对内河航道信息多源异构的特点,从数据检测、过程优化、智能计算3方面对信息融合算法进行概述总结,为内河航道基础设施运行状态智能化监测提供了理论与决策支撑。 相似文献
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随着我国内河航道管理模式的不断发展和变化,对数字化技术的要求也越来越高。因此,本文研究了基于数字航道技术的内河航道管理应用,介绍了数字航道技术的基本内涵,对内河航道管理现状进行了细致的分析,并对其体系结构和工作流程进行初步探讨。探究表明,数字航道将成为我国内河航道管理的一项重要技术支持。加强内河航道数字化技术的运用,可以充分发挥数字化优势,有助于促进我国内河航道中各项航运业务的可持续发展。 相似文献
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《中国水运》2017,(1)
随着社会的发展与进步,内河航道的建设也越来越现代化。打造具备现代化特色的内河航道网是当前内河航道工程的重中之重。不过,要让内河航道发挥出其应有的多种优势,就一定要科学的对内河航道进行建设与治理。我国国土辽阔,拥有着大大小小的水体,在水上运输中,内河运输占据着较为重要的位置,且国家又将内河航道的基础定义为航道建设发展,所以我国大陆在这一领域上占据了有力的形势。要让内河航道的建设与我国经济建设的目标相匹配,那么一定要充分的利用国内航道占地面积少、投入小以及运费低等长处。本文对内河航道的优势进行了深入了分析,详细介绍了内河航道建设的重要意义,并阐述了航道治理的解决对策。 相似文献
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《船舶设计技术交流》2004,(3):43-43
在7月15日召开的第二次全国内河航道普查总结表彰会上,交通部副部长胡希捷作了题为《总结普查经验,完善信息体系,为实现内河航运跨越式发展作出新贡献》的主题报告。他指出;第二次全国内河航道普查显示,到2002年底全国内河航道总里程达到13.51万公里,比建国初期增长84%,比1979年第一次全国内河航道普查增长25%,居世界第一位。 相似文献
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中美两国内河航运对比及加快发展我国内河航运的紧迫性 总被引:3,自引:0,他引:3
●目前,我国内河水运建设已进入快速发展阶段,未来10-20年也将是我国大规模治理河流的重要时期,内河水运必须抓住机遇,实施跨越式发展战略. ●将美国内河航道大规模建设和现代化发展两个阶段合并为我国内河航道现代化发展一个阶段,即必须瞄准现代化方向,按照国际先进水平,坚持高起点,实现我国内河航道在发展理念、发展过程和技术水平上的三维跨越式发展. 相似文献
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航道普查是我国为了全面、准确、系统地掌握全国内河航道情况所进行的一次统计调查,将为今后科学制定内河航道发展政策和规划提供依据,为提高航道养护和管理水平,促进航道管理信息化、现代化发挥基础性作用. 相似文献
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为加快珠江三角洲内河航道建设步伐,完善珠江三角洲高等级航道骨干网,形成干支相通、江海直达的航道体系,实现水运交通新的跨越式发展,促进经济社会全面协调可持续发展,广东省人民政府办公厅以粤府办〔2005〕21号文印发了《珠江三角洲航道建设项目实施意见》。本期将其中“珠江三角洲内河航道重点建设16个项目”呈现给读者,并希望以此引起全社会对内河航道建设的更多关注。 相似文献
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随着内河高等级航道里程的不断增加,养护在航道管理体系中的地位也日益凸显。养护方式由被动式养护向主动式、预防式养护转变。在分析江苏省内河航道养护现状的基础上,提出内河航道预防性养护的主要内容、预防性养护标准,探讨预防性养护的关键技术。研究成果对提高内河航道服务水平、延长内河航道使用寿命具有一定指导意义。 相似文献
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内河生态航道建设有利于协调生态保护和航道工程的关系。新时期新形势下开展内河生态航道建设是水运行业践行生态优先绿色发展理念、谋求航道工程建设可持续发展的必然选择。在分析大量研究资料的基础上,本文从内河生态航道建设理论框架出发,系统论述国内外内河生态航道建设的相关理念、技术和发展前沿,总结了我国内河生态航道的成绩和不足。结合国内内河生态航道建设现状,提出下一步需要重点开展生态航道架构及评价方法、生态修复、生态航道影响与效应监测等方面的研究。 相似文献