我国海员队伍的可持续发展

分析改革开放以来我国海员队伍的建设发展情况,结合金融危机对我国海员队伍建设发展的影响,提出多种措施和建议来实现我国海员队伍的可持续发展。"没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半的人会挨饿。"这是国际海事组织对海员的评价。以海员为骨干支撑的航运业担负着我国93%的对外贸易运输任务。然而,目前我国海员队伍的现状并不能完全适应我国改革开放形势的要求。尤其是全球     

船舶管理新形势下发挥船员能动性的探讨

<正>船员是海上运输的最终实现者和运输安全的保障者,是航运经济持续健康发展的重要力量。前国际海事组织秘书长米乔普勒斯曾经这样评价海员的作用:"没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿。"尽管船员使命光荣,责任重大,但当前我国船员发展仍然遇到了很多问题和困难。抛开船员结构性紧缺、培养周期长、流失率高、后继乏力等行业因素,船     

聚焦《2006综合海事劳工公约》关注我国船员立法

“没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿”。这句话充分说明船员为推动经济全球化作出了巨大的贡献。但由于历史和现实的原因,海员在海运中往往处于相对弱势的地位,国际劳工组织(ILO)一直很关注全球海员的根本权益,相继制定了几十部涉及保护海员权益的国际公约,     

海员日话海员:快乐与忧伤——重走海上丝绸之路活动侧记

<正>"没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿。"这是国际海事组织对海员的评价。我国是一个海运大国,60余万海员完成了90%以上的外贸物资运输。但在一般人眼中,海员这一群体还很抽象和陌生。5月18日至6月5日,笔者参加了"世界海员日"系列活动之走海上丝绸之路,随中远集团所属"中远泗水"轮,从深圳市蛇口港出发,先后到达印度尼西亚雅加达港、马来西亚巴生港、新加坡港,最后返回上海港外高桥港区。在茫茫大海上,笔者与23名海员一     

海洋强国呼唤船员立法

尽快出台《船员法》,为中国海洋强国建设添助力。"没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿。"这是国际海事组织(IMO)对海员的评价。随着《2006年海事劳工公约》的正式实施,海员的地位以国际立法的形式提升到了     

建立我国船员救济援助基金的设想

“没有海员的贡献,世界上一半的人会受;东,另一半人会挨饿”。船员作为水路运输的最终实现者和水上交通安全的最终保障者,在保障水上交通安全和防止船舶污染环境、促进对外贸易的发展等方面,发挥着重要的作用。但不可否认,由于行业的特殊性,船员往往面临着孤独的漂泊、恶劣的天气、武装的海盗等严峻的挑战。     

新冠肺炎疫情下的中国船员

正今年的6月25日,是第10个"世界海员日"。海运是全球贸易的命脉,承担着约90%的世界贸易运输量。为了彰显海员群体对世界经济的贡献,2010年在菲律宾马尼拉召开的STCW公约缔约国外交大会上,将每年的6月25日定为"世界海员日"(Day of the Seafarer),自2011年起,IMO每年都会为"世界海员日"确定一个活动主题,并围绕这一主题开展相应的庆祝活动。而今年的"世界海员日",由于新冠肺炎疫情在全球的肆虐,船员群体也遭遇了近十年来最严重的职业困境。     

齐聚一堂庆盛事 凝聚共识谋发展——2011年中国海员大会在上海召开

2011年6月25日,全球150多万海员迎来了第一个属于自己的节日——世界"海员日"。这一节日是国际海事组织为了感谢海员的贡献、向海员致敬,而在一年前设立的。为热烈庆祝这一节日,由交通运输部主办的2011年中国海员大会在上海黄浦江畔隆重召开,航运界各方代表齐聚一堂,围绕     

完善法律机制 保障船员权益

<正>"没有船员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半的人会挨饿。"这是国际海事组织对船员所作贡献的评价。大海,是许多人向往的地方,能够在占地球面积70%的大海上工作,并为世界经济贸易运输承担重任,     

信息精要与海事扫描

正2020年世界海员日主题:我们海员的未来国际海事组织(IMO)发布第4198号通函件,将2020年"世界海员日"的主题确定为"Our Seafaring Future"(我们海员的未来),这一主题与2019年世界海事日主题"Sustainable Shipping for a Sustainable Planet"(可持续发展的航运为了可持续发展的地球)密切相关。IMO将与海员以及更广泛的海运界人士围绕鼓励和引导航运界认识可持续发展的目标,并就航海的未来发起一场涉及可持续发展目标对航运界的意义以及航运界如何继续在实现可持续发展目标方面发挥重要作用的对话。届时,IMO将邀请海员和海事界分享他们在全球可持     

浅谈海务主管在船舶新冠肺炎疫情防控中的作用

国际海事组织前任秘书长曾经说过:"没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半人会挨饿."自2020年新冠肺炎疫情爆发以来,航运业的重要性愈发突出.2021年10月7日BDI冲到近十年来的最高位5650,2021年BDI平均值2953点,同比增长177％,船舶日租金一涨再涨,且出现一船难求的局面.但是船舶的正常营运需要...     

让海员的未来充满希望

6月25日对全球150多万名海员来说无疑是一个特殊的日子.今年是国际海事组织确立的第四个“世界海员日”,主题是“海员给我带来了……”.这是一个能带来许多遐想的主题。省略号后，代表着我们每个人对海员的认识，是神秘、是理解，抑或是墩意，这从一个侧面映射出每个人的海洋情怀以及对大海的认知。     

国际海事动态

IMO确定2020年世界海员日主题近日,国际海事组织(IMO)发布第4198号通函,公布了2020年"世界海员日"的主题为"我们海员的未来",这一主题与今年世界海事日主题"可持续发展的航运,为了可持续发展的地球"密切相关。IMO将与海员及海运界人士围绕鼓励和引导航运界认识可持续发展目标(SDGs),并就航海的未来发起一场涉及SDGs对航运界的意义以及航运界如何继续在实现SDGs方面发挥重要作用的对话。     

营造船舶海员乐园

对于船舶管理业来说,成功与否的关键因素在于人—海员,这是业内人土的共识。船舶管理人关心、照顾海员,海员则会悉心管理船舶,这是一个良性循环;否则,将会出现截然不同的效果。因此,如何将关心、照顾海员具体体现在船舶上,在船舶上营造一方海员的乐园,是船舶管理业者的要务。 由ITF(国际运输工人联合会)发起、英国卡迪福国际海员研究中心(SIRC)承办的     

海运可持续发展的推动力--高素质海员

世界经济的快速增长和国际贸易量的剧增为海运业带来了不可多得的历史机遇,海运以其高效、安全、环保的大宗远程运输方式,承担了全球90％以上的国际贸易运输量,成为世界上第一大全球性产业,对国际贸易发挥着前所未有的重要作用,正如国际海事组织秘书长曾对海运的描述:“我们今天生活在一个全球经济支持的全球社会中,若没有船舶和海运,这个经济就无法运作。”海运业为世界各国的经济繁荣作出了极其重要的贡献。人们关注的目光自然聚集到那些作出特殊贡献的群体——海员!正是通过这些来自世界各地海员的贡     

齐聚三堂庆盛事 凝聚共识谋发展——2011年中国海员大会在上海召开

2011年6月25日,全球150多万海员迎来了第一个属于自己的节日——世界“海员日”.这一节日是国际海事组织为了感谢海员的贡献、向海员致敬,而在一年前设立的.为热烈庆祝这一节日,由交通运输部主办的2011年中国海员大会在上海黄浦江畔隆重召开,航运界各方代表齐聚一堂,围绕中国海员这个主题,说贡献、谈维权、论发展,共赞中国海员无私奉献精神,共谋中国海员美好职业生涯,共商中国海员强国大计.交通运输部部长李盛霖亲自发来贺电,向全国海员表示节日的祝贺.全国各地在当天也开展了形式多样的庆祝活动.藉由这个难得的节日,海员——这个特殊的职业,再次吸引了全社会的目光.     

加快建设高素质的海员队伍

<正>海上运输是最高效、最安全和最环保的大宗远程运输方式,为世界经济发展和繁荣发挥着重要作用。世界海运的发展,离不开全体海员的巨大贡献。目前,我国拥有各类船员155万人,其中海员65.3万人,高级海员19.5万人,是世界上拥有海员数量最多的国家之一。我国海员不仅为我国经济高速发展提供了有力的保障,同时也为世界海上贸易运输做     

船员等同于海员吗?

为了弘扬中国航海文化,促进航运事业发展,我国自2005年始,每年的7月11日被确定为"中国航海日"。同样,为了表彰全球海员对国际海运贸易,世界经济和公民社会连为一体所作出的贡献,经2010年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW公约马尼拉修正案)亦确立了每年的6月25日为"世     

心系海员——交通运输部部长李小鹏致全国海员的一封信

正全国海员同志们:在第七个"世界海员日"到来之际,我谨代表交通运输部对你们致以诚挚的问候和崇高的敬意,并向一直默默支持你们工作的海员家属们表示衷心的感谢!我国是海洋大国、航运大国,海员是国家重要的战略资源。在推进"一带一路"建设、推进海洋强国、海运强国建设等方面,广大海员勇于担当、敬业奉献,展现了良好的职业素质,为推动国家经济社会发展和对外开放作出了重要贡献。     

浅议提升海员素质的措施

正海运以其高效、安全、环保的大宗远程运输方式,承担了全球90%以上的国际贸易运输量,对国际贸易发挥着举足轻重的作用,而这些作用的实现正是通过全世界海员的贡献和付出,推动着经济全球化。为世界经济的发展、航运事业的进步做出了巨大的贡献。当前中国已成为世界名副其实