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6月19日至20日,浙江北部水域暨国家溢油应急设备库大规模综合训演活动在舟山岱山海域顺利举行。这是浙江辖区国家溢油应急设备库大型设备的首次综合演练。 相似文献
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随着港航和化工产业迅猛发展,我国沿海面临着巨大的溢油风险。但我国海洋油污应急反应建设却相对落后,难以满足较大规模的海洋油污应急反应要求。如何建立符合我国海域实际的海洋油污应急反应体系是亟需解决的问题。本文试图从政府鼓励市场化运作的清污企业等社会力量参与海洋油污应急反应建设的角度来解决目前存在的问题,从而达到政府与企业合作共赢的目的。 相似文献
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海洋溢油事故是我国近海环境灾害之一。及时合理的经济补偿能提高应急反应联动效率和资源整合的能力,而我国现行的油污赔偿方式存在一定的问题,因此,需建立我国油污应急基金来应对海上船舶溢油事故,本文对我国油污应急基金募集提出初步构想。 相似文献
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由“南南燃油6”船碰撞溢油事故论广州内港溢油应急反应 总被引:1,自引:0,他引:1
以介绍2004年4月21日在广州内港发生的南南燃油6船碰撞溢油事故及油污清除行动为基础,分析广州内港溢油应急反应能力及存在的问题,意图通过溢油应急事件的实践分析、讨论和总结,达到完善广州内港溢油应急反应体系、提高广州内港溢油应急反应能力的目的。 相似文献
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本文从当前船舶等海损引起油污海洋的严重情况出发,指出工工溢油应急处理方案的急迫性;叙述了油迹模拟技术和制订溢油应急处理方案需要考虑的因素;最后建议有关方面重视这个问题,及早制订适合我国情况的溢油应急处理方案。 相似文献
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虽然CCS旗下的船舶都已或将配备《船上油污应急计划》并开始实施,但还缺乏与之衔接和合作的岸上油污应急系统。从美国很多次成功的应急响应中可以发现后者更为重要。因此,建立国家海上溢油应急系统已成为当务之急。本文就海上溢油应急系统的建立作了初步的探讨和研究,并提出了一些建议。希望能引起我国有关部门的高度重视。 相似文献
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琼州海峡船舶流量大,通航环境复杂,海洋资源丰富,生态保护区多。基于近几年发生的事故统计,分析琼州海峡潜在的溢油风险,并对琼州海峡目前的溢油应急能力现状进行评估总结,最后就如何提高琼州海峡溢油应急能力提出相应的对策和建议,以期有效应对琼州海峡油污事故的发生。 相似文献
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建立和完善海域溢油应急反应体系,对于保护海洋环境,实现经济社会可持续发展具有重要的意义。在国家大力实施海洋发展战略的今天,如何有效防治海域溢油污染,保护海洋环境,对政府的社会管理和公共服务能力提出了新的要求。本文基于治理理论这一视角,对当前我国海域溢油应急反应体系存在的缺陷进行剖析,并围绕构建政府部门主导下的政府、市场、社会共享权力、共担责任、协调合作的海域溢油应急反应体系目标,提出了对策措施。 相似文献
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论我国船舶油污损害立法的必要性 总被引:1,自引:0,他引:1
针对当前我国海域遭受的船舶溢油污染的一些类型,所面临的面临损害威胁的严峻形势,分析了我国油污损害立法和船舶油污损害赔偿机制的现状,以及进行油污损害立法、建立和完善船舶油污损害赔偿机制的必要性和重要意义。并对油污损害立法和完善船舶油污损害赔偿机制的模式进行了探讨。 相似文献
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海域的溢油污染源是多方面的,包括陆源、船舶、钻井平台、飞行器等等。本文仅从应急清污的角度出发,以船舶溢油污染为模型,简要介绍影响海上溢油处理的3个因素:溢油特性,溢油数量,海况。并概要地提出较为实用的船舶溢油应急处理方法。 相似文献
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3月1日,茂名海事局和茂名石化港口分部联合在博贺港区30万吨单点海域组织进行了一次以溢油应急为主的海上溢油综合应急演习。演习的内容包括溢油、救生和消 相似文献
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茂名港是以石油化工产品运输为主的大港,防污任务繁重,为构筑茂名港溢油应急计划体系,茂名海事局于今年3月份举办了《码头溢油应急计划》编制人员培训班。组织辖区各港口企业主管防污工作的领导和编制人员学习《码头溢油应急计划》的编写要求、方法和有关法律法规,部署《码头溢油应急计划》的编制工作。经过几个月的努力,至8月中旬,辖区内7个装卸石油化工品的码头(包括…… 相似文献
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正2014年4月28日,由上海船舶研究设计院提供基本设计和详细设计,黄埔文冲造船公司建造的深水环保船开工。该船是用于东海和南海海域(深海海域)海上石油勘探开发工作的专业环保工作船,主要用于勘探测试过程中的测试井液接收/返输,及海上溢油防治工作,具有溢油应急指挥功能。其收集溢油的速度和效率明显优于非专业船舶。专业环保船的建造与投产运营,将对中海油的溢油应急能力是极大的提升,将溢油应急 相似文献