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<中华人民共和国内河避碰规则(1991)>(以下简称<内规>)自颁布实施以来,已经经历了十多年时间.最近交通部以交海发[2003]357号文(以下简称部357号文)发出了<关于修改<中华人民共和国内河避碰规则(1991)>的决定>,对其中的一些条款和文字进行了修改.本文就<内规>的修改及交通部对<内规>的修改决定阐述个人的一些观点和建议. 相似文献
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《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》(简称《规定》)于2006年11月9日经第15次交通部部务会议通过,自2007年1月1日起施行。其实施对于建立健全我国内河交通事故调查处理体制,优化海事管理资源配置,保障和监督海事机关有效实施水上交通事故调查,保障公民、法人或其他组织的合法权益,具有十分重要的意义。2月8日,交通部海事局在江城武汉召开了《内河交通事故调查处理规定》宣贯会。部分直属海事局、省级地方海事局分管海事调查工作的领导、业务负责人出席了会议。 相似文献
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1991年<内河避碰规则>(以下简称<内规>既考虑了与<国际海上避碰规则(1972年)>(以下简称<海规>)的关系,又兼顾到内河的特殊性,其严谨性、规范性等比1979年<内河避碰规则>都有了很大的改进,但也有一些不足.本文对<内规>若干条款进行探讨,并提出了修改意见. 相似文献
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<国际安全管理规则>(简称)在我国国际航运企业推行六年来,一种崭新的安全管理模式正在逐渐替代原有的计划经济体制下的管理模式,海上交通事故得到了遏制,成效显著.随着的有效实施,交通部于2001年7月12日发布了<中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则>(简称<国内安全管理规则>或).自2003年1月1日起国内跨省航行载客50人及以上的客船(包括客滚船、旅游船、高速客船)、150总吨及以上的气体运输船和散装化学品船必须按照的要求建立起安全管理体系(SMS),并接受主管机关的审核,取得相应的DOC和SMC证书后方准营运,该规则原则上对油船不迟于2003年7月1日生效.我们怎样才能按照交通部和海事局的要求,认真推进行实施、取得预期的效果呢?主管机关对这些船公司的审核应掌握到怎样的一个标准、帮助他们真正提高安全管理水平呢?笔者结合调研情况和以往的审核经验,谈一些粗浅的看法. 相似文献
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修改不适应经济建设需要的有关法律、法规和规章,是实施依法治交通的积极举措.国家海事局初拟<内河船舶船员适任考试发证规则(修订意见稿)>以下简称<意见稿>,对1992年<内河船舶船员考试发证规则>作了较大修改,以此加强船员培训、考试、发证的管理工作,服务船东和水运生产,应该说是水上安全监督主管机关的尽职之举.但该<意见稿>存在一些不足,对此,笔者拙见有二. 相似文献
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新修订的<内河交通安全管理条例>(下称<条例>)的颁布实施,进一步促进各级政府落实安全生产责任制,促进船舶改善技术状况、提高船员素质,对维护内河交通安全管理秩序,保障内河交通安全发挥着重要的作用.由于全国内河面广、线长,交通发展很不平衡,作为全国性的管理法规,<条例>不可能面面顾及,有些只能作出原则性、纲领性的规定. 相似文献
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2007年1月1日《中华人民共和国内河交通事故调查处理规定》（交通部12号令）已正式实施，它的实施将规范内河水上交通事故的调查处理和统计工作，这将使内河水上交通安全法规得到进一步的完善，使内河水上交通安全管理工作得到进一步提高。 相似文献
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11月23日上午,肇庆内河船二等船长林沛泉高兴地从广东海事局汪湘涛局长手中接过新版<内河船舶船员适任证书>,因为他手中拿到的大红证书不仅是广东海事局签发的第一张,同时也是全国海事系统第一张新版证书.这是<中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则>于今年6月1日实施后,广东海事局发放的第一张新版<内河船舶船员适任证书>. 相似文献
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比起1979年<内河避碰规则>(以下简称<内规>),1992年实施的新<内规>其严谨性、规范性等都有了很大的改进,并进一步与<国际海上避碰规则>(以下简称<海规>)相符,尽管如此,笔者经多年的教学与实践,对<内规>中的有些条款与措词等仍有一些看法. 相似文献
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对海事定义和海事分级问题的研究 总被引：1，自引：1，他引：0
在海运安全管理工作中,进行海事调查和统计是其最基本的任务。我国目前正在执行的《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》和《船舶交通事故统计规则》(1990年版)对海上交通事故调查和船舶交通事故统计的工作内容进行了详细规定。但是,这些规定和规则内容还不完善,例如《船舶交通事故统计规则》中对事故的定义、分级的标准都不全面。目前,我国海事调查统计规则的不完善,造成海事统计数据的不规范、不完善,缺乏可比性和准确性。本文以完善海事统计数据为目标,对海事的概念和分级标准进行分析研究和重新设计。 相似文献
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1.<公约>标题一阐述了哪些要求? 国际劳工组织(简称ILO)在<2006年海事劳工公约>(简称<公约>)标题一中,规定了海员上船工作要达到的最基本的要求.这些要求体现在<公约>规则1.1至1.4及相应的守则规定中,阐述了有关海员最低年龄、体检证书、培训和资格、招募和安置等方面的要求、船东或海员招募安置机构在招聘海员和安排海员工作时,应符合ILO成员国实施<公约>要求的法律法规或其他的实施措施. 相似文献
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一九七九年二月一日公布的《内河避碰规则》(以下简称“内规”)是我国内河交通管理的主要规章之一。实践证明,“内规”是一个好法规,但尚存在某些欠妥或者不够完善、严谨之处。同时,随着内河航运事业的发展,也要求“内规”增加某些与之相适应的条款。这些都需要对“内规”作某些调整和修改。本文试从“内规”的编排、避让原则、避让行动、有关定义、号灯号型、声响信号及某些措词等方面,本着尽量与《一九七二年国际海上避碰规则》有关规定相一致的原则,论述其存在的问题和提出相应的修改意见与同行商榷,也供有关专家在修改“内规”时参考。 相似文献
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就现行的《中华人民共和国内河避碰规则》中存在的一些问题,如有关定义、有关条款中的含义、有关号灯与号型及声响信号等方面进行阐述,提出自己的观点与看法,供广大同行商讨,同时也为该规则的修改提供一些参考。 相似文献
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《内河避碰规则》（９１）中的模糊条款徐祥孙在施行《中华人民共和国内河避碰规则》（１９９１）［以下简称《内河避碰规则》（９１）或《内规》（９１）］的过程中，发现有的条款较模糊。为了说明这一点，我们选择了《上海港港章》、《上海港长江口水上交通安全管理规则... 相似文献
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<正>(接上期)《2010内河船员规则》修订后将对内河船员管理产生哪几方面影响?一、对安全航行和管理方面的影响1.航道条件的改善,为航行安全提供了良好的环境,也为本次规则修订减少证书类别划分、职务设置提 相似文献
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<中华人民共和国内河交通安全管理条例>(以下简称<条例>)与原<条例>相比有很大变化,可以说完全是两个内容不同的法规. 相似文献