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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
列车提速是一项很复杂的工程,给各个相关专业带来许多新问题。单线半自动闭塞区段列车提速同样给信号系统带来新的问题,并且比较特殊,在汉丹线提速中信号改造作了有益的尝试。  相似文献   

2.
收集了国外调整列车发展的研究资料,并了我国近年来进行的广深线准高速、既有线提速以及高速列车试验的历程,提出了应继续进行提速试验,尤其是货物列车的提速,这将会给我国铁路带来更大的社会和经济效益。  相似文献   

3.
阐述了旅客列车提速、货物列车重载将引起铁路设备更新改造,同时,对运输组织与行车安全提出更高的要求,给超限货物运输也带来诸多困难和问题,对比提出了相应的对策。  相似文献   

4.
第5次全路列车提速和新运行图实施,将给分局运输生产、行车安全和经营管理工作带来显著的变化,影响深远。分局应积极主动应对,采取切实可行的措施,确保新图、提速顺利实施。  相似文献   

5.
介绍了LJB列车接近安全防护报警系统报警方式现状,列车提速后不同车速混跑带来的问题,以及对该报警系统进行改进的几种方案。  相似文献   

6.
针对列车提速等给机车质量带来的新问题,分析了现行机车检修修制的不舍理性;提出了对机车小、辅修制度改革的相关措施。  相似文献   

7.
明确维修主线强化现场控制   总被引:1,自引:1,他引:0  
随着铁路第六次大面积提速调图工作的全面启动,动车组和快速列车的大量开行,快速列车和重载列车的集束运行,给电务维修带来了全新的、更大的考验.  相似文献   

8.
近几年来,随着货物列车的重载和提速,列车分离故障时有发生。为了防止列车分离故障的发生,各单位都做了大量的防分离工作。如提高车钩配件的加修质量;加大配件的检测力度;采用先进设备提高配件的加修精度等,但都无法从根本上解决列车分离故障这一技术性难题。有的单位干脆用铁丝将钩锁铁与钩体捆在一起,这样列车分离的问题是得到了控制,但给调车作业带来极大的不便,也给铁路运输造成巨大的经济损失。防止列车分离已成为确保运输安全的“五防”重点之一,  相似文献   

9.
对既有线推广旅客列国提速的策略选择,旅客列车进一步提速的技术选择和货物列车提速的相关问题进行探讨,提出了具体建议;并对既有线列车提速的效益评价及存在问题进行分析,提出了效益评价的计算方法。  相似文献   

10.
随着铁路提速和保障运输安全的需要,在列车速度超过160km/h的区段,应采用无地面信号机的列车超速防护系统.但在现实应用中,经常会遇到机车信号掉码(无码)问题,给运输安全带来影响.下面就在运输过程中遇到的5个具体问题及解决办法进行探讨.  相似文献   

11.
本文分析了列车提速后,有关机车方面所面临的技术问题,针对这些问题阐述了提速后原有的机车技术标准体系中哪些标准仍然适用,哪些标准应加以修订以及应该补充制定哪些新的技术标准以适应列车提速的需要。  相似文献   

12.
货物列车制动限速问题   总被引:2,自引:0,他引:2  
货物列车速度提高到80km/h后,其紧急制动距离超过了规定的800m,威胁着运输生产安全。文中总结了1994年沈阳-大连间列车提速的经验,分析了1996年沈山线提速货物列车制动试验的数据,考虑到货物列车制动机实际存在的问题,提出了货车提速后解决制动力不足应采取的措施。  相似文献   

13.
红外线轴温探测器对提速列车适应能力的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
卢津 《中国铁路》1998,(12):21-23
根据沈山线列车提速试验结果,对红外线轴温探测器适应提速列车的能力进行分析,找出了红外线轴温探测器不适应提速列车的主要因素,提出了解决问题的方案和建议。  相似文献   

14.
铁路干线信号系统的提速技术改造途径及措施   总被引:1,自引:1,他引:0  
论述了既有线提速与区间信号方式的关系,铁路干线提速信号系统的改造原则,列车速度监督,列车制动和制动距离,反向行车设备,道岔转换和尖轨外锁闭装置等问题,根据国外铁路的经验和国内的具体条件,对我国繁忙干线信号系统的提速技术改造提出了具体建议。  相似文献   

15.
黄俊开 《铁道车辆》1997,35(2):6-11
介绍了国外在既有线列车提速方面的经验,诸娟关速度目标值的选择,客货列车同步提速,骤提速和不单纯追求列车最高速度的意义等情况,指出了我国修建高速铁路专线和既有线提速的紧迫性及应做的工作。  相似文献   

16.
总结了沪宁线列车提速的实践和取得成功的意义,并对全路既有线普遍提速所面临的问题进行了分析,提出了实施全面提速时应思考的几个问题。  相似文献   

17.
张立军  王健 《铁道建筑》1997,(10):20-22
列车提速将使横向无联结的并置混凝土梁横向振幅超限问题亟待解决,以适应提速要求。文章介绍并置梁的横向加固技术,以及提速试验结果。  相似文献   

18.
既有繁忙干线列车提速运输组织的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
论述了客车提速对线路区间货物列车通过能力的影响,分析了货物列车提束和压缩追踪列车间隔时间对提高线路区间通过能力、弥补客车提速产生的能力损失的作用,论证了既有繁忙干线列车提速后,列车质量、速度、密度合理匹配的可行性和具体方案。  相似文献   

19.
2007年4月18日.中国铁路顺利实现了铁路第六次大面积提速,标志着我国既有线提速的技术水平已跨入了世界先进水平行列。列车提速后继续保持工务设备均衡良好.使列车能以规定的速度.安全、平稳和不间断地运行,是工务系统的永恒主题,也是提速后需要继续研究的重点课题。现就既有线提速后,中国铁路运输的特点、工务提速线路的设备概况和提速线路修理新体系等问题作简要阐述。[第一段]  相似文献   

20.
列车提速对线路的动力影响研究与对策   总被引:7,自引:5,他引:7  
列车提速是我国铁路实施的具有战略意义的重大决策。由于提速是在既有线眩进行的,提速后机车车辆对线路结构的动力影响将不可避免地增强,给轨道结构强度和线路日常养护维修工作带来不利影响、文中运用车辆一轨道耦合动力学理论,以及车轮擦伤对线路的动力影响等,进行了较细致的分析研究,在此基础上提出了解决这些问题的基本对策。  相似文献   

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