"蓝领专家"——孔祥瑞

一位普通的工人技师，在34年的工作中，敢于拿港口的洋设备“开刀”，主持开展技术革新130多项，为单位创造效益8400多万元，两次被评为全国劳动模范，两次荣获天津市特等劳动模范称号。拥有“知识型产业工人”、“蓝领专家”、“港口工人的坐标”、“排障专家”等众多赞誉。他就是天津港（集团）公司煤码头有限责任公司操作一队队长孔祥瑞。     

做个知识工人 无怨无悔——记“蓝领”专家孔祥瑞

1972年,孔祥瑞初中毕业后被分配到天津港工作,37年来,他始终坚守在天津港生产一线做一名普通工人。伴随着天津港的发展,他成长为新时期知识型高级工人技师,主持开展技术创新项目180多项,获得多项国家专利,为企业创效过亿元。     

否极泰来，转机何在？—从美西封港事件看全球集装箱班轮运输业

2002年夏季,美国西海岸港口的劳资纠纷逐步升级,最终导致9月29日西海岸港口整体的封港。虽然事件正如一些国际海运专家当时所预计的那样,在美国联邦政府调解下,“国际港口与仓库工人联盟”和“太平洋海洋运输协会”在规定期前达成了协议,美国西海岸各大港口的生产逐步转入正常状态,港口的拥挤堵塞、压船和压港等现象也有望在2003年1月份得到完满解     

交通运输行业纪念改革开放30年宣传活动启动

从目前到年底，宣传活动主要围绕改革开放30年来的重大成就、典型经验和先进人物三个方面进行。重大成就宣传：港口航运建设方面，有上海港、洋山深水港、青岛港、中国远洋运输集团、中国海运集团；内河航运建设方面，有长江黄金水道、京杭大运河、珠江水运；水上安全搜救成就。典型经验宣传：水运方面，采取“四客一危”、“四区一线”模式进行水上安全管理，水监体制改革、港口体制改革、船舶定线制等。先进人物重点宣传袁庚、管仲贤、包起帆、许振超、陈刚毅、孔祥瑞等一批先进模范人物。     

许振超:从金牌工人到人大代表的新转变

<正>人物简介许振超:出生于1950年,1974年进青岛港工作。全国"五一"劳动奖章获得者,全国交通系统劳动模范,全国劳动模范,被誉为新时期产业工人的杰出代表。许振超将这个人大代表当得有声有色。就像他做工人就做成了"金牌工人"一样。两个角色,一样的出色,这源于他对人生、事业的热爱、执着以及追求卓越的精神。     

许振超:从金牌工人到人大代表的新转变

<正>人物简介许振超:出生于1950年,1974年进青岛港工作。全国"五一"劳动奖章获得者,全国交通系统劳动模范,全国劳动模范,被誉为新时期产业工人的杰出代表。许振超将这个人大代表当得有声有色。就像他做工人就做成了"金牌工人"一样。两个角色,一样的出色,这源于他对人生、事业的热爱、执着以及追求卓越的精神。     

国际集装箱班轮运输发展前景

长期从事港口、航运和多式联运研究的美国专家ASHAR博士1999年和2000年分别以“第4次变革”和“2020年展望”为题,分析展望集装箱班轮运输发展前景,指出集装箱班轮运输的新变革有赖于巴拿马运     

中国当代修船巨子--记上海市劳动模范汤瑞良

汤瑞良同志,我国著名的造、修船专家,上海华润大东船务工程有限公司总经理,在40年的造、修船生涯中,他锲而不舍,勇攀造、修船科技高峰,曾获得“上海市五一劳动模范”等多种荣誉称号。 昔日的造船专家,今日的修船专家。汤瑞良同志1965年从上海船舶工业学校毕业后进沪东造船厂,19     

实干进取奉献——记全国劳模沈祖强船长

沈祖强船长是一位非常幸运的人,又是一位脚踏实地的航海家.他是凭自己的努力奋斗,经组织培养起来的劳动模范.十几年前,作者便为他创作了两幅肖像画,参加了全国交通职工画展,荣获二等奖.当时,“大庆28”轮是一艘后进船,别的船长都避而远之,他为啥要求干到船报废？实干兴邦,他怎样靠实干当选全国劳模的？“大28”轮险象环生拼技能智勇双全沈祖强中等身材,1952年出生于浙江平湖一个工人家庭,童年在鱼米之乡的故乡度过.其父16岁来上海活塞厂当学徒,后成为该厂技术工人.沈祖强少年时来上海随父母生活,先后在西门路二小、建申中学读书,1967年初中毕业,1968年12月与30多位同学分配到海运局.他上“大庆26”轮当水手学徒,后到“大庆1”轮当学徒.1971年学徒转正,即代木匠,不久代水手长,可见沈祖强是一位吃苦耐劳和刻苦钻研的好青年.     

港口规划

投入140亿元打造亿吨强港南通港“十一五”建设规划通过专家评审5月11日,南通港口“十一五”建设规划通过专家评审。“十一五”期间,南通港口建设总投资将达到140亿元,建成各类码头泊位100个以上,其中万吨级以上泊位58个,港口年综合通过能力1亿吨,南通港将迎来第三次建港高潮。     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。     

浙江省刺网渔船尾气排放调查研究

文章介绍了浙江省国内海洋捕捞渔船现状,阐述了尾气产生机理,对刺网渔船尾气排放进行实船检测,并对测量数据进行了分析对比,提出了下一步改进的对策及建议。     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。