MS05A全站仪——在杭州地铁1号线安全监测项目中的应用

1概述 近些年来,我国城市轨道交通进入了迅猛发展时期,目前北京,上海、南京、武汉等多个城市的地铁化线路已经投入运营,杭州、成都、南昌、重庆等地正在进行地铁建设的施工,此外还有10多个城市陆续申请建设地铁工程。随着各地如火如荼地发展地铁交通,接踵而来的地铁施工事故也频频敲响了安全生产的警钟。屡屡发生的地铁施工事故让人触目惊心,原因可能不尽相同,地质、勘察、设计、施工、建立等过程,每个方面的疏忽都有可能酿成安全事故,但有一点可以肯定的,事故折射出的是安全施工监测技术和手段的不足,以及施工安全管理和监管力度的欠缺。     

隧道盾构施工对地面结构物的影响分析

目前各大城市都在相继建造各种城市公路隧道、铁路隧道及市政、人防、电力电缆隧道来解决日益严重的城市空间拥挤问题.在城市隧道快速发展的同时,也暴露了许多问题,其中隧道建设期间安全问题突出,尤其是隧道施工引起的周边邻近（建）构筑物的损坏,此类事故不断发生.以某地铁一盾构区间为例,利用FLAC有限元软件分析了地铁盾构施工对地面结构物的影响,为相关工程实践提供借鉴与帮助.     

盾构过群桩基础的托换与除桩技术及其稳定性分析

随着我国城市建设的高速发展和轨道交通网络的不断完善,越来越多的城市在地铁建设过程中遇到新建隧道需要从既有建筑物桩基中穿越的难题。以上海地铁10号线曲阳路~溧阳路区间隧道穿越四平路沙泾港桥群桩基础这一施工难题为例,在参照国内外成功经验的基础上,提出了适合本工程的扩大板式基础托换以及盾构机直接切桩的施工方案。为了确保在桩基托换、除桩作业及盾构推进施工过程中桥梁和隧道结构的安全性,通过理论分析和数值计算等手段,对桩基托换施工过程中必要的地基加固范围、桩基合理开挖暴露长度、桩-筏体系受力转换机理、桥梁结构的稳定性、残桩对隧道结构的影响等问题进行了研究。研究结果不仅为工程的顺利实施提供了必要的指导作用,同时也为今后类似工程的设计与施工提供借鉴与参考作用。     

地铁工程盾构区间岩溶地层处理对比及探讨

近年来,我国各城市地铁工程快速发展,在南方地区,尤其是广州地区,岩溶地质问题普遍存在。而地铁工程一般在城市繁华区域修建,地上有道路、建构筑物,施工期间极易打破岩溶地层原有平衡,产生地面沉降过大、隧道结构变形,甚至盾构机机头栽头、沉陷的风险事故。通过对修建在广州、武汉、徐州、长沙等几个典型岩溶地层的地铁工程盾构区间进行统计、分析,得出关于岩溶地层施工的共性和不同的处理措施,为日后地铁工程岩溶地层处理提供参考和借鉴。     

新建地铁区间下穿既有地铁车站影响分析

采用三维有限元模拟的方法对新建地铁区间下穿既有地铁车站的施工过程进行模拟,主要分析了新建区间施工对既有地铁车站变形的影响,对既有车站的安全性进行评价,分析结果表明,既有地铁车站结构及道床沉降均满足规范要求,新建区间施工安全风险可控。     

城市轨道交通客伤事故分析与预防研究

城市轨道交通具有运行速度快、可靠性高、舒适、便利等优点,城市轨道交通的网络化建设也为城市的发展增添活力,随着地铁客流的不断增加,客伤事故数量也不断增长,乘客安全问题越来越受到重视。通过对2013年广州市地铁4、5、6号线客伤事故的数据统计分析,深入剖析客伤事故发生的主要原因,并提出相应预防措施。     

超前探孔在谢立大山高瓦斯隧道中的应用

随着我国交通建设事业的迅速发展,城市隧道、铁路隧道和山岭隧道的建设进入了高速发展期,近几年建设市场逐步转向西部,隧道比例进一步增加。尤其是贵州地区,隧道比例非常大,且多数隧道穿越煤层,虽然先进的隧道瓦斯探测技术能有效减少瓦斯事故的发生,但是由于高瓦斯隧道的地质情况复杂多变,施工过程中瓦斯及有毒有害气体的分布不明．从而引起的瓦斯工程事故数不胜数,如2005年12月22日下午2时许,正在施工的都汶高速公路董家山隧道右洞发生瓦斯爆炸事故．爆炸产生的冲击波将一块木板嵌入了距离隧道口300m一辆汽车的挡风玻璃中．     

浅埋暗挖地铁隧道施工技术的相关研究

经济在发展,社会在进步,近些年来,我国不少的大城市都已经通了地铁,毫无疑问,地铁的建设和使用都是为了推进城市的基础设施建设以及最大程度的提升城市功能。但是地铁的建设或者说是地下隧道工程的建设以及施工技术和相关的风险预估及对策也应当被重视起来。在地铁隧道的施工过程当中会受到多种因素的影响,其中主要包括地质状况和施工地域周边的环境两个因素。相关的项目负责人必须要做好风险预估,以最大程度上的保证项目建设实施过程中的安全性。     

地铁施工对城市道路服务水平的影响

目前我国的城市化水平大幅提高,许多城市着手地铁建设。本文通过对城市地铁工程建设施工影响城市道路交通的机理进行分析,得出了应用饱和度、延误对施工所在道路路段和交叉口服务水平评估的具体方法,并提出了地铁建设施工期间道路交通流疏解的思路。最后本文针对西安地铁二号线工程建设期间施工交通影响分析的实例作了分析,达到了预期效果。     

隧道施工地质灾害分析与防治对策

隧道施工过程中,由于各种因素的影响,出现地质灾害的情况时有发生,严重威胁了人民群众的生命财产安全,也间接地阻碍了我国进行城市建设,加速经济发展的步伐。因此,相关隧道施工的工作人员应及时分析地质灾害发生的原因,并根据实际情况,研究出具体的防治对策,这样才可以保障我国的隧道施工质量,为我国隧道工程发展保驾护航。     

福州地铁5号线临近营业线明挖基坑施工技术

随着城市地铁建设的不断发展,临近运营地铁工程的基坑施工已不可避免。施工时如何控制既有地铁结构的变形,并将变形限制在安全运营许可的范围内成为当今重要的研究方向之一。文中结合福州地铁2、5号线金山站工程施工,通过临近营业线车站风险分析,制定合理的施工技术方案,实行科学有效的施工现场管控、现场实时监测及信息反馈等措施,保障基坑施工安全和已开通运营的2号线金山站的车站安全,为今后类似工程施工积累经验。     

浅埋暗挖地铁车站的安全风险控制技术

为了控制暗挖施工带来的环境风险,提出了以控制地层变形为核心,以保证既有结构安全为目的的风险管理体系.该体系包括：既有结构现状评估、施工影响预测、控制方案制定、监测反馈及工后评估与恢复,在目前国内最大的暗挖地铁换乘车站——北京地铁黄庄站得到了应用,从技术上保证了环境安全.根据监测数据,10号线双层段最终地表沉降全部控制在80 mm以内,其中控制在64 mm以内的测点占总测点数的93.6%;管线测点沉降值全部小于30 mm,最大差异沉降为1.123‰.表明风险控制中制定的控制标准是合理的,施工中采取的措施是有效的.     

城市地下道路交通安全研究

以城市地下道路系统为研究对象,利用驾驶模拟舱模拟驾驶员在各种不同条件和环境下的城市地下道路上的行驶情况,总结城市地下道路在交通安全方面可能出现的隐患,统计分析驾驶员的心理、生理因素以及驾驶员的违章行为,车流和道路环境与城市地下快速路系统交通安全的关系和产生的影响,并预测在城市地下道路中可能会发生的多种交通事故,提出预防建议和可采取的紧急救援措施,对城市地下道路系统的建设具有参考意义。     

临江超深基坑工程施工过程实测数据分析

以南京长江隧道梅子洲工作井即一个超过25m深度的超深基坑工程为背景,其规模宏大、施工工期紧、涉及技术领域多、综合性强、工程结构复杂,在内外高水头差作用下,周围地层易扰动变形,对邻近重要保护建筑影响极大,存在较大风险。结合施工过程中的施工工艺和实测数据,研究其变形规律和计算方法。通过本项研究,对于验证该基坑工程设计、施工方案的安全性;预测施工中可能出现的问题并能及时采取措施以防患于未然,保证施工的安全性,并对今后类似的基坑工程提供有益的借鉴。     

道路养护工程平安工地体系研究——以北京市道路养护工程为例

为规范道路养护作业安全管理工作,全面推进安全生产标准化,减少和遏制生产安全事故的发生,以北京市为试点进行道路养护工程平安工地体系建设工作.针对北京市道路养护工程的特点,以养护作业单位、监理单位、管理单位或经营单位为研究对象,通过对相关法律法规的梳理,对北京市养护工程从业单位职责进行明确定位划分,提出养护安全技术要求,建立养护工程平安工地标准体系.通过现场座谈、实地调查的方法,根据养护作业的不同类型和特征,制定与之相适应的安全防护等级,进一步提出安全防护措施,最终通过考核评价的方式进行安全管理,为养护从业单位进行安全管理提供一套完整的管理体系,为养护工程管理机构监管提供依据.     

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在所提出的非常态事件概念的基础上,分析了非常态事件对城市交通的影响,包括交通需求、交通行为和路网可靠性等方面,提出应加强非常态交通信息的采集、交通流的诱导及控制,重视实时交通状态的判别以及路网交通流的预测,通过构建城市交通应急管理系统的结构框架并分析其功能流程,指出了建立城市交通应急管理机制的重要性,最后,从理论上和技术上分别探讨了在非常态事件发生的情况下,城市交通管理部门应采用何种策略科学地应对。事实表明,研究非常态事件对城市交通的影响并提高应对非常态事件的能力、降低事后损失,对保障城市安全和社会稳定具有重要意义。     

膨润土防水毯在地铁车站的应用

为了在施工中解决深基地下工程防水的问题,以地铁工程为例,初步探讨了膨润土防水的施工技术,提出了施工的具体关键工艺和方法,以期对今后类似工程具有一定的参考价值。     

城市轨道交通运营阶段项目安全流程管理优化

针对城市轨道交通运营阶段项目安全管理的系统,构建了在SOON体系下的运营阶段项目安全管理流程控制整体框架;按照安全流程管理要求,探讨了基于波特的价值链模型的管理组织措施优化、基于TPM&RCM的城市轨道交通关键设备维修管理模式优化和基于PIT-STOP模式的安全保障制度创新技术在南京地铁上的应用实践,为实现城市轨道交通运营阶段项目安全流程管理优化奠定理论基础。     

道路施工安全管理

随着我国城市化进程的不断加速,道路修建速度大幅度提升。由于道路工程的施工时间较长、工程量大、区域跨度大、施工复杂等特点,使其施工期间存在了很多安全隐患。鉴于此,在简析事故原因的基础上,提出了相应的安全管理对策,可为同行提供一定的参考与借鉴。