公路客运枢纽社会经济效益综合评价模型

公路客运枢纽社会经济评价是协调运输枢纽布局规划与城市社会经济发展目标的手段,也是公路运输枢纽投资建设重要环节。通过对公路客运枢纽建设目标分析,建立公路客运枢纽社会经济效益综合评价指标体系,提出基于多层次模糊综合评价法综合评价模型和评价方法。并针对实际案例应用公路客运枢纽社会经济效益综合评价模型,详细阐述综合评价法的实际应用。     

公路投资项目多目标决策研究

公路投资项目决策是对投资项目进行横向比较评价的多目标决策问题.文中分析了利用亚洲开发银行技术援助项目贷款进行公路投资决策的6个影响因素,包括公路通达水平、公路连通水平、公路等级水平、公路发展速度、公路投融资能力和对地区经济贡献等.利用德尔斐法和层析分析法构建了我国公路投资项目多目标决策评价的3层指标体系:第一层次表示公路投资项目决策排序,第二层次为6个影响因素,第三层次是6大类指标中的详细指标,共选取19个具体评价指标.文中选取黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、陕西、青海、宁夏、河南、湖北、湖南、云南等11个省份进行了实例分析,对公路投资项目进行排序.计算结果表明,我国应优先投资云南农村公路项目的建设,其次是黑龙江.在11个省区中,河南和宁夏公路建设投资排在最后的位置.     

公路建设项目后评价与可行性研究的关系

详细分析了公路建设项目后评价与可行性研究的关系,强调了公路建设项目后评价的重要作用。     

我国公路建设项目后评价

我国公路建设项目后评价始于二十世纪80年代中后期，交通部1996年制定的《公路建设项目后评价工作管理办法》和《公路建设项目后评价报告编制办法》。标志着我国公路建设项目的后评价工作已经开始进入程序化、规范化的轨道。     

公路项目后评价的内容与程序

主要详细的介绍了公路项目后评价的内容与程序,阐述公路项目后评价的重要性。     

对中国公路项目社会评价工作内容及方法的商榷

投资项目社会评价正逐渐成为公路项目评价工作中越来越重要的一部分。讨论了中国公路项目社会评价在评价对象、范围和方法中出现的的一些值得商榷的问题,并针对这一现状,提出了澄清评价目的、规范评价指标和标准以及对评价结果进行综合分析的对策和建议。     

基于模糊理论的双车道公路线形安全评价

双车道公路由于建设投资、地形地貌等诸多因素限制,在进行公路线形设计时常采用规范规定的极限指标,存在一定的安全隐患,实际运营中交通事故率较高。文章以模糊数学理论为指导,建立双车道公路的几何线形安全评价体系,确定安全评价打分标准,建立相关隶属函数,对各安全评价指标赋权,最终评价双车道公路整体线形的安全等级以提出针对性的工程改善对策。     

绿色公路评价指标体系及评价方法

为增强绿色公路评价对于公路项目建设管理的决策支撑作用，在对绿色公路管理与技术现状调研的基础上，选取涵盖公路规划设计与建设运营过程的3类、10个子类的20个强制性评价指标，以及7类、31个子类的76个选择性评分指标，构建了绿色公路评价指标体系，并明确了各指标适用的建设阶段、公路等级等条件；综合考虑地方绿色发展、地区资源禀赋、专业技术等特征，采用主客观赋权法确定分层指标权重；通过调研分析专业技术领域面临的问题，结合国内外相关问题的解决措施，设计了指标的评分标准。最后，以湖北省嘉鱼—通城高速公路为例，利用所建评价体系与方法进行项目建设的试评价，评价结果能有效反映公路建设的成效与不足，表明该指标体系具有一定的合理性和实用性。     

黑龙江省公路建设项目后评价问题分析与对策

1黑龙江省公路项目后评价现状 1996年以来10年间,黑龙江省高速公路、高等级公路若干项目竣工,而实施后评价的寥寥无几.在已经实施的项目后评价中我们可以看到,多数项目后评价能够按照<公路建设项目后评价报告编制办法>对项目过程、效益、影响以及目标持续性做出评价.     

编写公路建设项目后评价报告有关问题的探讨

简要介绍了公路建设项目后评价的概念、目的,论述了编写后评价报告需注意的几个问题,希望能够逐步完善项目后评价工作,对公路工程建设能很好地起到完善已建项目、改进在建项目、指导待建项目的作用。     

公路运输枢纽规划后评价理论研究探讨

根据公路运输枢纽规划的自身特点和要求,结合国内外关于后评价相关问题的研究,分析公路运输枢纽规划后评价的现状,研究公路运输枢纽规划后评价的概念、意义、特点和主要评价内容,探讨公路运输枢纽规划后评价的理论体系,并尝试建立规划后评价框架,可为今后公路运输枢纽规划后评价、公路运输枢纽建设发展提供借鉴与参考。     

公路网规划后评价指标体系的构建和优化

首先提出公路网规划后评价指标体系构建的思路,制定指标选取的原则;根据后评价指标选取原则对发展预测子系统、路网发展规模测算子系统、建设实施安排子系统进行指标筛选,得到由42个指标构成的初始指标体系;针对不同层次的公路网规划进行相应的指标选取分析,并以区域公路网规划后评价指标体系构建为例,对初始指标体系进行优化研究,给出指标优化框架设计,通过构造判断矩阵、编程计算对初始指标体系进行优化,经过3轮迭代删除13个次要指标得到由29个指标构成的最终指标体系。     

关于高速公路后评价的几个问题

对高速公路建设项目后评价的必要性、地位及其作用进行了分析,对高速公路建设项目后评价涉及的内容、原则、机制等问题进行了探讨。     

公路建设各阶段环保措施及项目环境影响评价研究

针对公路建设各阶段对自然环境的影响和破坏,结合工程实例,系统地提出相应的环保措施和步骤,并对公路建设项目环境影响评价和后评价的目的、作用及差别进行分析和比较,对公路建设中的环保工作具有十分重要的现实意义．可供公路工程相关人员参考和借鉴。     

西部地区干线高速公路交通量预测方法的重新审视

在大量调研的基础上,对西部地区主要干线高速公路特有的功能属性进行分析,从交通源头产生和常规方法的改进两个方面提出提高交通量预测精度的措施,对于西部地区正在进行前期研究的高速公路交通量预测,以及后评价具有重要的指导意义。     

高速公路建设中几种项目类型的经济评价方法探讨

通过探讨现行经济评价中有无对比法、前后对比法以及增量和总量效益法的适用情况,对高速公路扩建项目、新增互通项目以及公路建设后评价项目,通过经济效益分析说明计算的思路和方法,对相关工程项目的经济评价具有借鉴意义。     

西部地区干线高速公路交通量预测方法的重新审视

在大量调研的基础上,对西部地区主要干线高速公路特有的功能属性进行分析,从交通源头产生和常规方法的改进两个方面提出提高交通量预测精度的措施,对于西部地区正在进行前期研究的高速公路交通量预测,以及后评价具有重要的指导意义。     

公路桥梁后评估指标体系及方法研究

通过调研分析,建立了公路桥梁建设项目后评估的实施体系和科学的计算方法,提出利用层次分析法确定指标权重,并引入模糊综合评判,确定桥梁建设项目综合评估值。通过算例分析,证明了该方法能够更客观地反映桥梁建设项目的整体情况,具有较好的可操作性和实用性,可更加科学合理地对公路桥梁建设项目进行后评估。     

公路项目设计技术水平评价研究

以国家和行业相关规范和标准作为评价标准,以合理、全面、通用为评价目标,在对公路项目设计技术水平的主要体现和当前常见设计质量问题进行分析的基础上,探讨了公路项目设计技术水平后的评价(评价内容、指标体系和评价方法).以某国道改建工程为例对其研究结果进行了验证.结果表明:提出的公路项目设计后评价评价体系及方法用于设计技术水平...     

公路建设项目后评价与前评估交通流量对比分析

交通流量预测与分析是公路建设项目可行性研究或后评价的重要组成部分.基于交通流量预测与分析的思路,对比分析了近几年一些高速公路实际运营交通量与前期可研阶段预测交通量值,提出改进交通流量预测与分析的一些建议.以西安———宝鸡高速公路后评价研究为背景,应用有关成果进行了实证分析,效果良好.