一种基于概率统计方法的舰船发电系统可靠性分析方法

发电机组运行的可靠性是电力系统供电可靠性的一个关键环节．本文基于状态空间分析理论建立了舰船电力系统负荷和电站发电机组的概率模型．介绍了舰船发电系统的可靠性分析方法，结合实例进行研究分析，最后得出其系统可靠性的分析结论。     

建立以可靠性为基础的水面舰艇结构设计标准的方法

建立以可靠性为基础的水面舰艇结构设计标准需要考虑下列三个方面：（１）载荷，（２）结构强度和（３）可靠性分析方法。本文提出了一个由下面两种方法组成的新方法：（１）直接以可靠性为基础的设计，和（２）载荷和能力因子设计方法（ＬＲＦＤ）。根据这种方法，载荷可以用线性或非线性的方法处理。同样，在校核结构强度时，也可以用线性或非线性分析的方法。可靠性分析和以可靠性为基础的设计可以在结构系统的不同层次进行，例如     

舰船系统装备研制过程可靠性量化监督方法研究

针对舰船系统装备可靠性技术文件的评价问题，结合具体系统，分析了系统装备研制过程可靠性工作的监督重点，利用层次分析方法建立了可靠性技术文件的定量评价模型，最后给出了一个具体实例，以说明该方法的可行性。     

渤海导管架平台结构系统的可靠性研究

本文根据渤海导管架平台承受载荷的实际情况,探讨了平台结构系统在风、海流及海冰等载荷同时作用下,考虑轴力、弯矩及剪力三种载荷效应和各构件联接处加强结构综合影响的可靠性分析方法。最后给出了今后进行可靠性分析与设计时应注意的问题。     

液压系统可靠性分析与计算

介绍典型液压元件和液压系统的可靠性模型与可靠性计算,简述典型元件的FTA和FMEA分析方法。     

基于结构疲劳动态可靠性分析的船舶结构概率损伤容限设计

本文根据结构可靠性理论，提出了一种基于结构疲劳动态可靠性分析的损伤容限分析方法，给出结构疲劳裂纹随机扩展过程中疲劳寿命分布和结构疲劳可靠性的表达式。在给定与疲劳寿命有关的各参数条件下求得动态可靠性曲线，从而在结构设计中根据可靠性要求确定或选择设计参数。     

船体梁与加筋板极限强度可靠性设计

本文应用结构可靠性分析方法，分别以船体梁和船体纵向加筋板极限承载能力为失效模式，对船体结构进行了安全评估和可靠性设计。应用所开发的新的改进可靠性计算方法，计算了基本物理量的不确定性对船体结构极限强度函数统计特征的影响，同时结合所开发的用于直接估算船体梁和加筋板极限强度的荛用计算方法，确定出不同船体结构的失效概率和设计目标安全指数，推导了局部安全因子，可以进行船体结构的可靠性设计与再评估。     

损伤树在舰艇电力系统生命力评估中的应用

根据系统工程数学中的可靠性理论，提出了舰艇电力系统生命力的损伤树分析方法，建立了该系统的损伤树和生命力评估模型，并对其进行了详细的说明．为电力系统生命力的评估提出了一种实用简便的方法。通过对某舰电力系统生命力评估分析，提出了提高电力系统生命力的合理建议。     

水雷装备研制的可靠性增长

文章介绍了某型号水雷在性能功能测试、环境试验、环境应力筛选和可靠性研制试验等研制过程中实施可靠性增长、运用FRACAS系统，达到产品可靠性指标的目的，有效解决型号研制经费紧张、研制周期短、可靠性试验实施难度大的问题．     

配电系统可靠性分析

介绍配电系统可靠性指标和可靠性评估的基本方法，通过结线方式、硬件设施、运行管理及人为因素来分析配电系统的可靠性，并提出提高其可靠性的有关措施．     

基于马尔科夫模型的船舶设备多状态系统可靠性分析方法

基于多状态理论和马尔科夫模型,建立船舶设备复杂系统的多状态可靠性模型,推导封闭形式的时变状态概率微分解算方程,给出可用度、期望性能输出和期望性能失效等可靠性度量参数分析方法。针对多状态船舶设备特种装置,实施时变可靠性典型算例分析,结果表明:利用马尔科夫模型分析多状态系统可靠性能,具有程式化高、通用性好且结论合理的特点,形成的建模思路、解算程式和分析方法可为船舶设备复杂系统的可靠性分析技术发展提供参考。     

浅谈机械可靠性设计发展

产品的可靠性是设计出来的,生产出来的,管理出来的。着重介绍机械可靠性设计及其重要性,相对电子产品可靠性而言,机械产品可靠性理论问题还处于不成熟的阶段。对机械可靠性的研究已成为目前国内外学者积极探索和研究的重要课题之一。本文对国外的机械可靠性设计发展情况进行了简单介绍,对美国、日本、前苏联、英国等国家的机械可靠性研究特点进行初步分析,并归纳了我国机械可靠性设计目前存在几点问题,对我国的机械可靠性研究提出展望。     

水下控制系统对接盘液压插头优化设计及测试

介绍一种经过优化设计的液压插头,它采用四条通路均使用类似阀板阀座同时密封的方式,既可以同时连通四路液压通道(简称四通快插),同时还具有密封性能好、可靠性高、液压执行效率高的优点。通过对四通快插机械强度、密封件滑动阻力等关键技术指标的分析计算及相关的性能测试,验证了产品在不同工作条件下的可靠性。     

单级船闸运行可靠性分析及提升措施

为了提升单级船闸运行可靠性,对某单级船闸系统进行可靠性分析.通过对单级船闸进行系统功能结构分析,绘制可靠性框图,并建立运行可靠度模型,结合近年来船闸各设备的失效统计资料,计算得到某单级船闸各系统及设备的可靠度,并针对系统的薄弱环节提出相应的措施.结果表明,船闸人字门和启闭机的可靠性最高,电气控制系统的可靠性最低;传感器...     

Kolmogorov熵在船舶电力系统可靠性研究中的应用

混沌分析和非线性特性的故障识别一直是船舶电力系统可靠性研究中的重点和难点,本文应用Kolmogorov熵分析和研究船舶电力系统的可靠性.通过计算和分析不同状态下船舶电力系统的K熵,得到了船舶电力系统的混沌定量判据,使船舶电力系统混沌分析与电力系统的可靠性研究结合起来,为船舶电力系统可靠性研究提供新的方法和思路,同时将K熵的计算数值作为电力系统中故障的特征值来识别系统的故障.实验表明了该方法的有效性和可行性.     

船舶中压配电板的特点及发展趋势

对船舶中压配电板的功能和性能进行了分析,归纳出了船舶中压配电板在电气设计、机械设计和环境试验方面的特点,提出了小型化、智能化、高可靠性是船舶中压配电板的发展趋势.     

未来智能船舶推进系统的选型

本文首先对现有船舶机舱的安全现状进行了研究,对已发生的远洋船舶400多个机损案例的故障部件、故障类型、事故原因进行了统计分析,发现主机系统是事故发生率最高的部位,特别是活塞、缸套、气阀、喷油器这些燃烧室周围的部件。在发生事故的原因中,人因失误仍然是主要因素,占全部案例的83.1%。在此基础上,对目前六种典型的船舶推进装置的可靠性进行了分析,从推进装置的系统冗余数、部件数量、部件材料及运行条件等方面,对不同推进装置的可靠性进行了对比,发现目前在远洋船舶中运用最广的单机单桨直接传动装置可靠性最低,而多机多桨间接传动装置、调距桨推进和电力推进装置是适合未来智能船舶可靠的推进型式,特别是电力推进装置将是未来智能船舶的最佳选择。     

舰艇天线机械装置可靠性建模研究

舰艇天线机械装置是一种在恶劣环境下使用的装置,对其进行可靠性建模研究是急需解决的难题。文章从分析舰艇天线机械装置可靠性特点及失效模式开始,考虑机械装置的相关失效问题,构建了一种适合于舰艇天线机械装置的可靠性模型,该模型将有助于对天线机械装置进行可靠性设计与分析。     

可靠性仿真技术在电路设计中的应用与分析

描述了可靠性仿真技术与传统可靠性设计、分析和试验方法的区别及优缺点;通过对一种典型电路可靠性仿真试验案例阐明可靠性仿真试验的时机、流程、方法及评估数据;介绍了可靠性仿真试验结论对提高电路可靠性设计的作用及可靠性仿真试验的应用前景。     

火箭炮智能配电系统可靠性分析与设计

在分析某型火箭炮智能配电系统结构和工作原理的基础上,建立了某型火箭炮智能配电系统可靠性模型,进行配电系统可靠性预计,为配电系统设计方案选择提供基本的可靠性数据,通过＂预计-改进设计＂的循环,保证配电系统可靠性设计达到规定的要求。