基于深度学习和随机场的临水基坑支护结构响应分析

为得到临水基坑工程支护结构的响应，从而对支护结构安全性进行评价，考虑土体的空间变异性，建立临水基坑随机有限元模型，并将模型中参数符合随机场分布的特征单元图像化，构造多通道灰度图像数据，将其输入到构建的CNN网络中进行训练，对临水基坑随机有限元计算结果进行学习，并预测不同随机场参数的临水基坑变形响应，进而得到具有统计意义的临水基坑支护结构响应。结果表明，基于深度学习和随机场的临水基坑分析方法能够准确预测支护结构的响应概率分布。     

轻型井点降水工艺在工程中的应用

在地下水位较高的含水层中进行基坑开挖时，地下水会不断渗入基坑，较易产生流砂、管涌等破坏现象，甚至使边坡或坑壁失稳坍塌。在基坑开挖前，采用轻型井点降水工艺，将基坑内外水位降低，从而达到开挖基坑的目的，是常用且较为有效的施工方法。以恒大海上威尼斯排水涵闸施工工程涵闸基坑开挖为例，从方案设计到具体的施工过程叙述轻型井点降水。     

广元路泵站基坑开挖的施工与环境监测与分析

讨论了基坑开挖的时空效应问题。结合上海自来水市南有限公司广元路泵站迁建工程基坑围护工程的实践，采用时空效应理论对基坑变形进行预测和控制，并与现场实测值进行对比分析，论证了在基坑开挖的过程中时空效应理论的可靠性和有效性。对类似工程具有一定的指导意义。     

天津港南疆焦炭泊位卸车坑及廊道工程基坑变形的有限元分析

基坑工程中支护体变形、地表沉降及坑底隆起情况是基坑安全情况的重要指标，结合天津港南疆焦炭泊位卸车坑及廊道工程，采用有限元软件PLAXIS建立计算模型，按照施工顺序分工况模拟基坑开挖过程，得出的基坑变形计算结果与实测值吻合较好，表明PLAXIS的计算结果比较可靠。     

插筋水泥搅拌桩在基坑工程中应用的实例分析

文章结合天津市某基坑工程实例，介绍了插筋水泥搅拌桩的设计、施工要点和改进措施。指出：建设、设计、施工单位共同加强对4—6m浅基坑的重视，是保证此类基坑成功的关键。     

基于BP神经网络的船闸基坑变形预测方法

船闸基坑开挖改变了地层中的原始应力状态，造成临近地面及临近建筑物产生变形。对基坑临近地面及建筑物变形进行预测，以选择经济合理的支护措施尤为重要。依托实际船闸基坑工程，考虑粘聚力、内摩擦角、弹性模量、基坑深度、放坡坡率以及地下水因素共同作用，采用有限元软件Midas GTS/NX对各因素通过正交设计后的基坑施工工艺组合开展了数值模拟，得到了不同组合下基坑临近地面不同位置处的变形特征。基于BP神经网络理论，建立了滨海地区船闸基坑无支护情况下开挖时临近地面变形的三层结构(7-7-1)神经网络预测模型。利用得到的179组基坑沉降数据对模型进行训练，21组数据对模型进行验证。结果表明，模型能够很好地对滨海地区基坑临近地面沉降进行预测。该方法可为类似工程支护措施设计提供参考。     

软土地基基坑施工实践

介绍根据姚江船闸主体基坑的土质条件和周边的地形、地貌特点，在软土地基基坑施工过程中因地制宜采取相应的施工工艺，以尽可能少的施工投入取得满意的施工效果。     

钻孔灌注桩围护基坑的时空效应分析

在深基坑开挖施工中，运用时空效应规律，能够有效控制土体位移，保护周边环境，达到安全施工的目的。本文以无锡市青祁路南段快速路工程B标地下通道基坑工程为例，分析在采用钻孔灌注桩作为围护结构的基坑开挖施丁中，合理选择分块开挖及架设支撑时机，以充分利用时空效应规律，控制围护结构位移，从而达到保护基坑安全的目的。     

沉桩引起超静孔隙水压力的危害与处治

某厂房地基由于软土层较厚，在大面积沉桩施工时引起较高的土体压应力和超静孔隙水压力。试验区基坑开挖后发现桩头有上浮及偏移现象。若不采取有效措施则必然导致基坑开挖失稳及整个桩基的承我力下降。通过设置间距合理的竖向排水体进行治理及现场监测，最终保证了桩基及整个基坑开挖的安全。     

软土下卧倾斜硬层基坑变形规律及抗隆起稳定性*

受地质构造及地层沉积影响，实际地层分布并非完全水平。以软土下卧倾斜硬层基坑为研究对象，通过建立基坑土体非对称有限元模型，开展倾斜硬层斜面倾角、斜面与支挡结构距离对基坑变形及抗隆起稳定性的影响规律研究。结果表明：1）斜面倾角、斜面与支挡结构距离对基坑变形规律及安全系数存在显著影响。2）倾斜硬层造成基坑两侧软土不对称分布。土层厚度越小支挡结构受到的约束作用越大，该侧坑底隆起量、支挡结构变形、坑外地面沉降都小于土层厚度大的一侧。     

《中华人民共和国物权法》有关条款在船舶物权登记中的应用

为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。     

渔检发展凸显体制困局——访中国渔业船舶检验局局长周彤

近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何?     

换填法垫层厚度的优化设计

换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。     

Q25型牵引车油门操纵机构的改装

Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。     

潜艇模块化的生命力设计研究

文章讨论了实施模块化方法建造潜艇的意义,对潜艇模块化体系的生命力作了初步的论述,提出近期可能实现的功能模块.     

浙江省刺网渔船尾气排放调查研究

文章介绍了浙江省国内海洋捕捞渔船现状,阐述了尾气产生机理,对刺网渔船尾气排放进行实船检测,并对测量数据进行了分析对比,提出了下一步改进的对策及建议。     

虚拟样机技术在气垫船推进系统特性研究中的应用

由于气垫船的结构特点,传统的研究方法不适于气垫船推进系统特性研究.本文将现代虚拟样机技术引入气垫船推进系统特性研究中,对气垫船船体和轴系建模及船体-推进系统的耦合方法进行了比较研究.并应用本文提出研究方法,对某型气垫船推进轴系进行了动态支承力的仿真研究.     

天津港焦炭码头卸车坑地下连续墙渗漏水原因分析

通过对天津港南疆焦炭码头卸车坑地下连续墙的结构特点、施工过程、修补措施及当地的特殊的地质条件等因素的分析,综合考虑了各因素对地下连续墙的影响,从而客观地评价了地下连续墙渗漏水的成因,为选择适当的防渗漏材料提供了科学依据。     

马来西亚砂捞越州沿岸波浪实测资料的应用

介绍在波浪资料缺乏的情况下，利用过往船舶随机观测到的散落于大面积海域的波浪数据来满足工程设计要求的实例。     

不确定动荷载作用下的地基固结度估算

为了得到不确定动荷载作用下的地基固结度,通过工程实例,采用反分析法对不确定动荷载作用后地基的固结度进行了估算,并进行了现场验证。结果表明估算结果是可靠的,可供类似工程借鉴。