以电容器为电源的舰用电炮系统的动态仿真

将电炮系统，特别是电磁和电热化学技术应用于舰上，就有一个主动力源和动力装置的组成问题，在某些情况下，大小合适的专用电源给电炮系统供电也许是可行的。然而，在许多情况下，由于舰艇的可用空间、重量和造价的限制，必须与舰艇推进装置共用动力源。在这两种情况下，推进装置的动态特性可能对电磁和电热化学炮的性能产生很大影响。本文叙述采用电容器储能和燃气轮机主动力装置的电热化学炮的动态仿真情况。对专用和共用动力源的系统响应进行比较证明，两种型式都是可行的。     

海上补给用的内牵索绞机和外牵索绞机

1.前言舰艇等在航行中,船与船之间张紧钢索,通过钢索输送弹药和种种物资,称之为海上补给。各国海军均有海上补给的任务,所以在补给舰上便装备有各类装置。目前都以电液伺服张力控制绞机等作为其主体。各国的海上补给装置各有其特点,设计上的考虑也不一样。美国海军是从常规方式的“FAST”(从补给舰弹库到接收舰弹库,一种全机动式自动输送装置中的专用投掷装置之略称)发展到“STREAM”的形式(从补给舰甲板到接收舰甲板,输送弹药和物资装置中与     

深水FPSO上部模块抗集装箱坠落撞击结构分析

深水浮式生产储卸油装置（FPSO）上的化学药剂罐吊运作业可能引发机械碰撞损伤、环境污染等事故。按石油公司企业标准要求，对化学药剂罐坠落撞击上部模块顶层甲板和主卸货区甲板进行了定量风险分析，计算了典型撞击事件的发生概率和撞击能量。按DNV船级社规范，应用LS-DYNA 3D软件对化学药剂罐坠落撞击甲板结构进行模拟，分析甲板结构的塑性应变损伤和化学药剂罐的撞入深度，确定了甲板结构的局部加强设计方案，确保甲板下重要设备的安全。     

水面舰艇甲板上浪后排水问题解决方案

采用舷墙遮蔽的舰船在高海情大风浪工况高速航行时,甲板上浪后在局部露天处所可能会出现部分积水难以顺利快速排出的现象。目前的舰艇设计规范对该情况并没有提出具体设计要求。搜集整理国内主要的民船和国外舰艇设计规范中对甲板上浪的主要规定和设计要求;以某船型为实例,提出了排水舷口设置方案。通过水面舰艇甲板上浪后排水问题解决方案探讨,提出舷墙遮蔽的水面舰船开设排水舷口的相关建议。     

是航母？还是……

2003年7月份世界多家军事媒体报道一则消息，澳大利亚Incat公司提出了一种微型航母的设想。该设想为建造一艘舰长112米，排水量3000吨的“多任务舰艇”。不过，与其它多任务舰艇不同的是，该舰为固定翼和旋转翼飞机作业增加了一个较长的飞行甲板。可以允许存放4架固定翼飞机。在如此小的舰艇上起降固定翼飞机，可以说是世界载机舰的一次革命性飞跃。     

高速沿海作战舰艇的推进装置

探讨了适合于沿海作战舰艇（LCS）使用的推进装置的类型，以及喷水推进系统在沿海作战舰艇上的应用。介绍了几种不同推进装置在满足高速沿海作战舰艇的推进性能和要求。     

船舶主动力装置系统可靠性的模糊分析与评价方法

本文分析了船舶主动力装置系统可靠性的特点,讨论了影响舰艇主动力装置系统可靠性的诸因素,给出了舰艇主动力装置系统可靠性的常用指标与参数,提出了舰艇主动力装置系统可靠性的模糊分析数学模型与模糊评价方法。     

舰艇综合平台管理系统基本结构分析

舰艇综合平台管理系统通过计算机网络对舰艇平台的推进、电力、操纵以及损管等机械装置和分系统进行集中监视、控制和管理，可以优化平台系统操作效率，减少操作维护人员，降低舰艇全寿命周期费用。综合平台管理系统已在国外舰艇中得到广泛应用。分析了舰艇综合平台管理系统的几种基本结构，并给出了几个典型应用实例。     

拖带与系泊设备支撑结构强度计算及加强

为保证船舶在进行拖带与系泊操作时其船体支撑结构的安全可靠，需要对其结构强度进行分析。按照拖带与系泊布置图和基本结构图，建立布置有拖带和系泊设备的艏楼甲板、艉楼甲板和主甲板的有限元模型，计算得到载荷后，将其作用到拖带和系泊设备上，进行强度计算。根据计算结果，按照具体情况进行必要的结构局部加强。     

60mm电热化学炮技术演示器的研制和试验

作为海军舰艇自卫武器研制计划的一部分，６０ｍｍ电热化学炮演示器已研制成功并进行了试验。该计划是要对新６０ｍｍ速射电热化学炮／自动装填机、近距武器炮架系统装置、电脉冲电源和电热化学弹药进行综合试验。近距武器系统炮架装置在电热化学环境中的成功试验证明，电磁干扰不是什么重要问题。该计划成功地表明，电热化学技术已走出实验室阶段，适用于先进武器系统的发展。     

水下遥控扫雷器

法国 ECA 公司最近研制成功一种水下遥控扫雷器。据称这种新型扫雷器能扫除人工与其它扫雷工具难以扫除的水雷。平时,扫雷器安放在舰艇甲板上,到了雷区,则用吊车抛放于海中,靠水面舰艇遥控航行。在艇上猎雷声纳的引导下,自动接近目标,然后毁掉水雷。该扫雷器业经海上试验,取得圆     

货物垂直传送装置

本发明是关于从直升飞机向船舶甲板传送脆弱货物而不太可能受损的装置。值得注意的是,当船舶纵摇时,货物容易与船舶甲板猛烈相撞,而以最小的实际相对加速度将货物降落在船舶甲板上是重要的。根据本发明,适用于有相对垂向运动(此相对垂向运动无法预测但受限制)上下两站之间垂直或大体垂直传送货物的装置,     

海战中的庞然大物——战列舰

所谓战列舰，是指装有威力很强的大口径舰炮、有很厚装甲与雷舱的大型远洋水面战斗舰艇。在第二次世界大战结束之前相当长的时间里，战列舰是海战中夺取制海权的主战舰种，其名称起源于300多年前的木帆战舰时代，当时的战舰在各层甲板的两舷都开有很多炮眼（舷门），内侧布有火炮，使用时将舷门打开，把炮口推到舷外；为了增加作战效果，在战法上往往是战舰排列成单纵     

3000吨级中国海监船锚机基座强度分析

以3000吨级中国海监船为例，采用有限元方法对该船锚机基座及甲板下加强结构在两种加载方式下的强度进行分析比较。根据计算分析，提出提高计算结果可信度的合理建议。     

舰艇典型分段焊接工艺仿真及其变形规律分析

针对舰艇分段结构采用不同的装焊工艺顺序，会出现不同的焊接变形的问题，以某舰艇256#分段焊接的整体最小变形量为目标，基于热弹塑性和固有应变理论，对该分段焊接常用的六种不同焊接工艺顺序，采用ABAQUS有限元软件进行焊接变形数值仿真；对比六种不同的方案计算结果表明，舰艇分段焊接采用C方案以矩形块为单位，由中间向两端对称焊接、从船中向两舷焊接横向和纵向构件的工艺顺序，该分段整体变形量为最小，为最优焊接工艺顺序方案。     

复合材料在海军舰艇上的国外应用现状及进展

随着军方努力降低舰艇的购置和维护成本、提高其结构和操作性能,自20世纪80年代中期以来,复合材料的应用日益增加。该文综述了近年来复合材料在海军舰艇上的国外应用现状及进展,包括在大型军舰如护卫舰、驱逐舰和航空母舰上的机械及其他装备,以及上层建筑、甲板、舰舱壁、先进的桅杆系统、螺旋桨、推进轴系、方向舵、管道、泵、阀等上的应用。     

泥浆泵舱顶部甲板减振研究

以某平台泥浆泵舱顶部甲板为研究对象，利用数值计算和振动测试结合的方法对其减振方案进行研究。设置两种泥浆泵运行工况，利用振动分析仪测量甲板上表面8个高振动测点的振动速度。利用有限元方法建立顶部甲板模型，通过模态分析和谐响应分析得到顶部甲板的前五阶固有频率和各测点振动速度-转速曲线。振动响应数值计算结果和测试结果吻合，验证数值模型可靠性。分析发现顶部甲板固有频率远离激励频率，结构振动属于强迫振动，主要由泥浆泵输出管系的管托固定在刚度较弱的顶部甲板纵骨引起。甲板振动速度不符合规范要求，因此提出两种增加刚度的减振措施。通过谐响应分析重新计算测点的振动速度响应，结果满足规范要求。研究结果为船体局部结构设计和减振设计提供参考。     

水面舰艇电热化学炮系统装舰设计考虑

水面舰艇是一个应用发展中电热化学炮系统之类电力武器技术的理想平台，电热化学炮系统正在展示着满足水面火力支援、舰自卫以及战区导弹防御方面的任务需求的能力。但是，电热化学炮系统综合到水面舰艇中需求许多船机电技术以及作战系统开发的协调，以便提供了一个具有费用效能的舰系统。     

绞盘基座加强结构设计

采用有限元法对某船绞盘基座下两种不同的结构加强形式在多种工况下分别进行了计算,得出了绞盘基座和甲板加强结构的应力,并对计算结果进行了对比分析。该分析方法对类似结构的加强设计具有指导意义。     

船用电动起重机现状

一、前言本文主要介绍船用甲板起重机和绞车的各种驱动装置的比较,使用实例,以及排列式双吊起重机和无整流子电动机的概况。二、起重机与绞车驱动装置的比较表1是常用的三种驱动装置和今后可作为驱动装置的无整流子电动机的优缺点比较。