天津港：用手机可点播集装箱集疏港信息

日前，天津港客户服务呼叫中心开通“天津港集装箱集疏港信息手机短信点播系统”。该系统的开通，畅通了天津港服务客户的渠道，从一定程度上缓解了港口交通压力，节省了客户成本，满足了客户需求，保证了港口生产的顺利进行。该系统以天津港客户服务呼叫中心为基础平台，定时采集港口各个集装箱作业单位相关信息，建立相关数据库，     

又听惊雷响起时

“轰隆”，窗外的一声炸雷，让我从睡梦中惊醒。看看已是风雨大作。天气预报说今夜有雷阵雨，果然来了。我知道今夜又睡不着了，索性坐起来，点燃一支烟，陷入了沉思。哦，十五年了，每当有雷声响起，我就会想起那桩往事，回忆起那个精干熟悉的身影……     

广西内河水运三十载春华秋实

广西水系发达，河流纵横，发展内河航运得天独厚，潜力巨大，是不可多得的战略性自然资源。1978年党的十一届三中全会明确了“改革开放”和“以经济建设为中心”的治国方针，揭开了中国水运发展的新篇章。30年来，广西内河水运在改革开放的旗帜指引下，改革创新、锐意进取，从步履蹒跚到阔步前进，发生了深刻而显著的变化，为广西经济发展和社会进步做出了重要的贡献。     

转变理念 锐意改革——大力推进我国船员队伍发展

今年六月，中国高等航海教育迎来了自己的百年华诞。我国的航海教育培训质量高，规模大，培养形式多样，造就了大量的高级航海人才，为打造我国高素质海员队伍奠定了坚实的基础。目前，我国船员素质已得到了全球航运业的普遍认可，树立了“中国船员”的良好形象。交通运输部海事局作为我国的船员主管部门，一直高度重视船员发展工作，大力扶持航海教育，积极应对高素质海员世界性紧缺的局面，转变理念，锐意改革，努力营造船员发展的良好环境，为推动船员发展、促进航运繁荣做了大量工作。     

30年航标由传统走向现代化

1978年，改革开放的春风吹开了中国的大门，伴随着共和国蒸蒸日上的前进脚步，航标技术也迎来了发展的春天。30年来，沿海航标完成了水上标志的制度改革，开始与国际接轨。随着一批批灯塔（桩）和导标的新建、重建和改造，航标高新技术和新材料的广泛应用，航标发展速度突飞猛进，沿海航标低矮、破旧、简陋的落后状况得到了大大改善，数字化航标的出现，更完成了航标由传统向现代化的根本转变，我国航标助航体系也由此跨入了世界先进行列。     

2012年珠江片区“中国航海日”潮涌南宁

六百年前，郑和扬帆起航，把中国的茶叶、丝绸、瓷器运到了西方，开辟了海上丝绸之路；六百年前，郑和穿越了太平洋、大两洋，将两个半球的文化进行了交流；六百年前，郑和率领着船队穿梭于30多个国家，为中华的外交事业做出了卓越的贡献；六百年前，郑和绘图造船，那个气势恢宏的中华宝船，将中华的航海事业推向了一个高潮。     

关于构建长江海事信息资源集成系统的思考

近年来，长江海事局信息化建设快速发展，各类现代监管及办公信息系统相继投入使用，一方面极大地提高了管理效能，方便了管理相对人，另一方面由于缺乏系统数据标准体系，造成了部分信息无法共享，形成一些信息孤岛，降低了信息系统辅助管理决策的水平。文中针对长江海事信息系统现状，对构建信息资源集成系统的原则及思路进行了探讨。     

历练铸就忠诚

1978年开始的改革开放和伴随着改革开放发展起来的中远集装箱运输事业也已走过了30个年头，而与我同属一个年龄段的同事，从1978年春天跨进海校大门开始加入远洋船员后备队伍的那一刻算起，至今也已30年了。可以说，我们为COSCO事业的发展，奉献了人生最宝贵的时光，同样，COSCO事业的发展，也成就了我们，30年的历练，铸就了我们对COSCO的忠诚。     

压载舱的压载水排不出去的原因

某轮从国内装煤到比利时卸货，卸完货后，空放美国。因港外有大风，便进行了压载。 在船舶抵达美国新奥尔良的前3天，开始将压载舱的水排出，清扫洗舱，为抵港验舱、装货做准备。用压载泵将水排到三分之一时排不出去了。分析原因：可能是压载货舱的滤器没有倒过来安装使用，加之没有扫舱便匆忙压水，致使大量的煤渣积聚到滤器堵塞所致。根据这一分析，船上采取了反冲的办法。但是，反冲一次，排不了多长时间就又堵了。紧接着船上又采取了用扫舱污水泵排水，排了一会儿又排不动了，此时泵的真空很高，怀疑污水井压盖的滤网也堵了。随后船上又采取了下潜水泵排水的方法。当排到还有6m多的水时，又出现了问题：由于扬程增加致使泵的出口管承受不了大的压力而频繁断裂。     

我见证了中远集装箱运输事业的成长

时间过得真快，弹指一挥间已经30多年过去了，记得那还是1974年的9月份，正值我国远洋事业的大发展时期，我在一种期待的冲动中，与一批转业军人一起，从海军来到了中远麾下的上海远洋运输分公司，从此打开了我航海事业新的一页。因此，可以说是远洋大发展的机遇，使我来到了中远。来上远后，我实习的第一艘船是汉川轮，是当时中远的“王牌”船，凭着一种做好自己工作的朴素感情，我很快就熟悉了二副的业务。那时是文革的后期，连一本像样的教科书都找不到，硬是靠查字典通读了英版航海通告。     

唱响安全发展构建和谐企业

中远集团2008年安全生产工作电视电话会于1月4日隆重召开。总裁魏家福、党组书记张富生作了重要讲话，肯定了2007年的安全生产工作并提出了新的要求。张良副总裁在会上作了工作报告，全面系统地总结了集团2007年安全生产工作，认真分析了当前中远集团所面临的形势，指出了存在的问题和薄弱环节，提出了一系列的保障措施，部署了今年的安全生产工作任务。国家海事局刘功臣常务副局长到会并作了重要讲话，同时对中远集团安全工作给予了充分的肯定，提出了五点要求。     

趣味航海(上)

对大多数人来说，航海是一件神秘、危险的事件。提起它，不由得使人联想到狂风恶浪，礁石、鲨鱼与海盗。的确，航海中充满了艰辛，充满了风险，还离不开单调与乏味。然而航海中也充满了乐趣，充满了刺激。直可谓是险中遇安，苦中有乐。     

环渤海水域：共同整治砂石运输船、施工船

近期，声势浩大的天津海域砂石运输船、施工船专项整治拉开序幕，同时，环渤海水域各海事部门统一标准、统一行动，联合开展了针对内河砂石运输船施工船的专项整治活动，取得了阶段性效果，进一步规范了海上砂石运输市场秩序，改善了水域通航环境，为环渤海区域经济发展作出了重要贡献。     

我以我血荐轩辕——来自抗击“非典”战斗一线的一名民警的感受

在我们第4期刊物已截稿的情况下，我们收到了这篇来自青岛的文章，作者梁勇是一个消防民警，但在抗击“非典”的战斗中，他毅然地走上了第一线。与此同时，他又拿起笔来，表达了自己对党的一片忠诚，表达了对战胜“非典”的必胜信念。他的精神感人至深，他的文章同样感人至深。我们临时决定拆版重排，将这篇文章推荐给我们的读者。     

认证机构的风险管理

自1981年国家批准了第一家产品认证机构至今，认证行业发展有起有伏，经历了巨大的变革。有些机构调整、重组、合并，甚至消失了，也有些机构发展壮大形成了自身的品牌。根据中国国家认证认可监督管理委员会的公告，截至2012年2月，国内共有175家获得批准的认证机构。纵观认证机构的发展历程，不难看出，风险管理在机构发展中所起的重大作用。     

图书开架借阅中的读者教育工作

开架借阅是图书馆工作的一种开放式的科学管理方式。所谓开架借阅，即读者可以直接到书架上查找、阅览和选择书刊资料。这种方式充分展现了图书馆馆藏，简化了读者的借阅手续，节省了查找资料的时间，提高了读者的阅读兴趣和求知欲望，更重要的是提高了图书的利用率。然而，在开架借阅过程中，一些图书馆由于对读者教育不够，给管理工作带来了诸多不便和混乱，藏书破损速度加快，丢失、错架、     

个性珠江

几千年来，珠江以它独特的个性，滋润着中国南方的广袤大地，哺育着沿江子孙，令繁华在江水与大海的交汇中衍生。珠江，源于云贵高原。在云南省曲靖市马雄山的出水洞，洞内的晶莹水滴，轻轻敲打着沉睡的岩石，与之交合生成涓涓细流，再凝聚成三溪湍湍的涧水。一水东流，成了南盘江，一水北流，成了北盘江，一水西流，成了牛栏江。     

贴近的力量

2012年，直属海事系统深入开展了政风建设“大走访”活动，部海事局领导班子制定了走访计划，带头登轮船、访企业、入一线，了解海事执法情况，听取船员心声，收集企业意见建议，在船员和航企中引起了强烈反响。我跟随了走访活动，充分感受到了贴近的力量。     

TribonM3精确统计紧固件的方法

介绍了紧固件的确定方法，提出了紧固件统计过程中需要解决的问题和思路，最后利用Tribon软件在不建立紧固件模型的情况下，精确统计各托盘紧固件数量的方法，实现统计自动化。经实船运用，减少了设计人员统计量，提高了统计的精确度。     

中美合作狄赢的典范

四十年前，美国前总统尼克松访华，开启了中美两国继续交往合作的大门。尼克松认为，他的这次访问改变了世界。毛泽东说，我看还是世界改变了他。无论如何，世界上，一个最大的发达国家与一个最大的发展中国家建立了正常的外交关系，由对抗走向合作，不仅对中美两国有利，同时也惠及世界人民。四十年的历史表明，中美建交确实改变了世界!中国赢得了改革开放与和平发展的难得历史机遇期，取得了连续三十年经济、社会快速发展的巨大成就。美国人民也从价廉物美的中国商品中享受到了看得见、摸得着的实惠。事实说明，中美两国和则两利。