船用柴油机结构件的CAD/CAM集成系统开发研究

随着计算机技术与数控加工技术的发展,CAD/CAM/CAPP等计算机辅助技术在加工制造业中的应用越来越广泛。船舶柴油机是船舶的动力核心,其结构件的加工精度、质量等关系到整艘船舶的性能。通常,船舶柴油机结构件形貌较复杂,且加工精度要求高,采用传统的加工方法很难满足现代船舶制造工业的要求。近年来,基于计算机和数控技术的船用柴油机零部件加工逐渐兴起,采用数字化集成系统可以显著提高柴油机结构件的加工精度和加工效率,提高柴油机质量的同时有效地降低了生产成本。本文系统介绍了船用柴油机结构件的CAD/CAM加工技术,开发了一种船用柴油机辅助加工的集成系统,并对结构件的特征加工、编程和仿真等进行研究。     

船用柴油机人工智能故障诊断应用综述

智能船舶代表了船舶未来的发展方向,柴油机作为船舶主要驱动设备,其故障诊断对智能船舶的安全性和可靠性具有重要意义。人工智能有效地解决了传统故障诊断方法存在的问题,基于人工智能方法的柴油机故障诊断技术成为近些年的研究热点。本文总结人工智能在柴油机故障诊断中的研究进展,对迁移学习应用到柴油机故障诊断中的前景进行展望,分析了柴油机故障诊断的研究趋势和面临的挑战。     

船舶主柴油机并车运行新方法

随着海上船舶大型化和高速化的发展，双机单桨船舶动力装置日益增多。传统的船舶主柴油机并车运行控制方式通常采用主从调速器法，这种方法尽管能满足船舶主柴油机并车运行的要求，但存在着一定的弊端。在研究分析了船舶主柴油机并车运行的工作原理、控制要求、关键技术及传统控制方法的利弊基础上，作者提出了一种船舶主柴油机并车运行的新思路和新方法。经过实验室台架试验和实船应用，证明该方法不但易于实现，而且控制效果理想。     

智能型柴油机实船应用及控制系统优化研究

近几年来,航运市场受经济危机影响,持续低迷。各大航运企业一直致力于船舶营运成本的控制,加之IMO对船舶大气排放Tier2标准的实施,传统型柴油机高油耗、高排放的特点使其无法满足船舶主柴油机的需求,新型智能型柴油机越来越多地应用于船舶主柴油机。本文以RT-flex智能型柴油机为例分析了船舶智能型柴油机控制系统实船应用情况,并且针对船舶智能型柴油机在应用过程中的故障缺陷及不足,研究了智能型柴油机控制系统硬件和软件方面的优化方案。     

船舶柴油机排放测试与控制措施

此文阐述了国际海事组织(IMO)批准的《73／78船舶防污染公约附则VI》中关于限制船舶柴油机氮氧化物NOx排放的技术规则,介绍了船舶柴油机排放标准及测量方法,并依照附则VI要求对某一具体的船舶柴油机进行实机测试分析。针对船用柴油机主要排放污染物,介绍了其控制措施。     

当前船舶柴油机发展和今后的研究趋势分析

本文简单介绍了船舶柴油发动机的基本组成、基本原理、技术发展指标,介绍了船舶柴油机发展主要目标发展趋势,具体讲解了现今社会对柴油机提出的新的要求,并列出了现代柴油机所应该具备的优势讨论了柴油机的经济性与技术指标,对未来船用柴油机发展方向提出了两大因素——柴油机的可靠性以及废气排放控制技术。简单阐明了柴油机的发展历程以及国内国外柴油机发展的技术差距,对未来船舶柴油机指出了发展方向,并在分析国内外柴油机产业的技术差距基础上,指出我国柴油机产业发展面临的机遇与挑战,在文章的最后提出了加快我国船舶柴油机发展的若干建议,要坚持走国产化的创新之路。     

船舶柴油机机械磨损故障诊断方法研究

柴油机机械磨损直接影响船舶工作的可靠性,为了获得高正确率的船舶柴油机机械磨损故障诊断结果,设计了局部均值分解和机器学习算法的船舶柴油机机械磨损故障诊断模型。首先对船舶柴油机机械磨损故障信号进行局部均值分解,提取的船舶柴油机机械磨损故障特征,然后引入机器学习算法对船舶柴油机机械磨损故障进行分类和识别,最后进行了船舶柴油机机械磨损故障性能测试。结果表明,本文模型的船舶柴油机机械磨损故障正确率超过95%,而且船舶柴油机机械磨损故障的误诊率相当低,完全能够满足当前船舶柴油机机械磨损故障诊断的实际要求。     

船舶柴油机尾气后处理SCR技术分析和应用

国际海事组织2008年10月批准了MARPOL附则Ⅵ的修正案,对NOX的排放实施严格限制,航运企业面临严峻的考验。通过对SCR(选择性催化还原)技术在船舶柴油机尾气处理工作原理的阐述,针对四冲程柴油机和二冲程柴油机的SCR系统结构不同,详细分析了SCR系统的工作流程和减排效果,并指出SCR技术的优点及必须重视的问题,预测分析了船舶柴油机应用SCR技术的前景。SCR系统可有效降低船舶NOX的排放量,并满足相关公约的要求,该技术配置在远洋船舶具有较好的应用前景。     

船用柴油机的生产现状与发展

通过对比国内外船舶柴油机的现状、技术发展趋势、存在的差距,认为目前国内大功率柴油机船舶配套率低,没有自主知识产权,关键技术受制于人,已成为影响我国船舶发展的重要瓶颈。为了尽快改变我国船舶柴油机的落后现状,满足不断增长的船舶市场对大功率中、低速柴油机的需求,提出船舶柴油机的发展目标和思路,技术上要坚持走"引进-消化-吸收-再创新"的国产化技术创新之路,加快船舶柴油机配套的发展。     

船舶柴油机监测与故障诊断方法综述

船舶柴油机作为船舶的动力心脏,其运行状态的监测和故障诊断越来越受到人们的关注。本文对目前研究中的主要几种柴油机故障诊断技术的内容、特点和不足之处进行评述,最后对其发展方向进行讨论。     

船舶柴油动力系统的多工况数学建模研究

本文研究船舶柴油机动力系统,重点分析船舶柴油机的动力装置,给出船舶柴油发电机转速和输出功率之间的关系曲线,并构建出船舶柴油机推进负载,分析船舶螺旋桨转矩和转速之间的曲线关系;构建船舶柴油机动力系统多工况数学模型;对模型进行仿真,并对柴油机中的燃烧率、压强以及扭矩进行分析;构建的船舶柴油机动力系统多工况数学模型,对我国船舶柴油动力系统的快速发展具有借鉴作用。     

海水脱硫工艺在船舶上应用前景

文中主要介绍海水脱硫工艺的原理和优点。探讨海水脱硫应用在船舶上用于船舶柴油机尾气处理以达到国际海事组织的要求和满足相关国家法律所应解决的主要问题.指出对海水脱硫工艺在船舶应用进行研究的和应用前景。     

船舶柴油机推进装置监控技术的发展

30年来,船舶柴油机推进装置监控技术在技术深度和使用广度上都有迅速发展,系统功能日趋完善,应用范围日益广泛,从简单的到功能完善的自动监控装置充份显示了它在各类船舶上的重要作用和地位。本文综述国内外船舶柴油机推进装置监控技术的发展概况、技术特点,结合国内研究工作现状和已有的科研成果,对如何提高我国船舶柴油机监测控制水平进行探讨。     

柴油机烟气排放状况及减排技术

基于国际海事组织对船舶柴油机烟气中NOx、SOx等有害成份的排放控制要求,文章对这些要求以及目前正在研发和应用的技术进行了归纳和分析。SCR和EGR是2种有效降低船用柴油机氮化物的手段,根据柴油机的功率大小来选取SCR或EGR能有效平衡投资金额和解决机舱的安装问题。船舶安装脱硫装置将受到低硫燃油价格的影响,从长远看,燃用低硫燃油和各种清洁燃料将是今后的发展趋势。     

新能源在船舶上的应用研究现状及展望

为应对全球范围内日益严苛的环保要求和强制性减排法规的实施,节能减排逐渐成为船舶行业发展的主流方向,由此,新能源在船舶上的应用也受到持续关注.阐述风能、太阳能、新型动力电池、核能和波浪能等常见新能源在船舶上的应用方式,对国内外新能源船舶的应用研究现状进行综述.通过对比研究当前各种新能源船舶的优缺点,提出存在的技术短板和发展方向,并依据现阶段科研水平展望新能源船舶的发展趋势:多种新能源供能的智能化环保化船舶将逐步取代传统柴油机船舶,未来新能源船舶也必将迎来高速发展阶段.     

船舶柴油机动力系统的可持续性分析与优化

柴油动力系统是目前船舶工业领域应用最为广泛,技术最为成熟的推进技术,柴油机动力系统的可靠性与可持续性有非常重要的意义。随着舰船吨位和功率的不断升高,对舰船推进系统提出更高要求,舰船柴油机动力系统也需要不断进行优化。本文系统建立了船舶柴油主机的阻力模型、动力模型等函数模型,并结合故障树分析法对船舶的可持续性和可靠性进行了优化设计。本文对改善船舶柴油机动力系统的性能,降低柴油机故障率有重要的意义。     

船用柴油机有害物排放控制技术

介绍船舶柴油机排气对大气污染的现状及国际海事组织对船舶柴油机排放的控制法规;归纳总结了目前降低船舶柴油机氮氧化物、硫氧化物和颗粒物排放的主要技术措施,提出了多种技术综合运用是今后船舶柴油机减排发展必然趋势.     

选择性催化还原技术在多功能水下作业支持船上的应用

氮氧化物(NOX)是船舶柴油机排放废气中危害环境的主要成分。通过研究船舶废气NOX的形成机理,结合当前国际海事组织的最新公约要求,对现有船舶柴油机NOX排放控制技术的效果进行对比,探讨选择性催化还原技术在多功能水下作业支持船上加以应用的方案,总结出选择性催化还原系统在设计与实船应用中值得关注的关键技术。     

船用智能型柴油机的发展与应用

此文对船舶智能柴油机的发展背景、结构特点、系统组成、优点和实船应用作了简明介绍，并展望其发展前景。     

船舶柴油机的噪声控制

随着船舶大型化、高速化的发展，其振动和噪声问题也越来越严重，对船员的生活、工作甚至心理都造成了很大的影响。柴油机是绝大部分船舶的推进主机和发电机原动机，是船舶的心脏，也是船舶最大的噪声源，如何能够最大限度地降低船舶柴油机的振动与噪声是船舶噪声控制的重中之重。