智慧车联网:有序充电智慧互动

随着社会电气化水平的提高,新能源汽车成为人们的新宠儿. 如何快速寻找充电桩,这个曾经困扰很多车主的问题,已经不再棘手.点开"e充电"APP,附近的充电桩一目了然,充电桩类型、目前使用状态等一一显示. 车主享受到的便捷充电服务得益于国家电网持续建设完善的智慧车联网平台,该平台是全球覆盖面最广、数量最多、服务能力最强的电动汽车运营服务平台.截至2020年年底,智慧车联网平台累计接入各类运营主体充电桩103万个,覆盖全国93％的公共充电桩.     

万马:造桩时代下,集中式快充站破解充电难

正凭借着省钱、环保,新能源汽车快速成为车市的新宠。新能源汽车产业如火如荼,但充电基础设施建设方面却明显滞后。一场大规模的"造桩运动"蓄势而发,造桩的痛点是否迎刃而解?万马的集中式快充站似乎找到破解之法。"2017年内计划建成充电桩90万个。其中,公共充电桩10万个,私人充电桩80万个。"这是国家能源局在《2017年能源工作指导意见通知》中明确提出的积极推进充电桩建设,这一数量较2016年年底充电桩保有量有超过     

星星充电正式进入北京 众筹发力 桩点北京!”

<正>10月23日下午,由万帮充电设备有限公司(以下简称"星星充电")主办的"桩"点中国北京站启动仪式暨星星充电入驻北京媒体见面会在北京举行。会上,星星充电宣布正式进入北京市场。同时,星星充电表示,为了更好的推广充电桩,将在北京地区免费发放10000个充电桩。"桩"点中国为星星充电完善全国新能源汽车基础设施的品牌项目,星星充电计划三年内完成100个城市的进     

新能源公路:破冰之石OR趁势而为?

正绿色交通或许无法一蹴而就,但越来越多专家将行业节能减排的重要抓手瞄准新能源市场。近年的发展与推广,业界纷纷将改善用户使用体验、吸引更多消费者,进而激活新能源汽车市场的关键锁定于充电设施。那么,增设充电桩是理所当然的唯一解决方案吗?锋芒初露的智慧公路会否后来居上?曾几何时,智能手机无线充电还令人啧啧称奇,而智慧公路的开建很快便以更强有力的声音宣布了未来已来。不难看出,较之于充电桩,     

“造桩时代”来临,如何构建智能化城市快充网?

正凭借着省钱、环保,新能源汽车快速成为车市的新宠。新能源汽车产业如火如荼,但充电基础设施建设方面却明显滞后。一场大规模的"造桩运动"蓄势而发,造桩的痛点是否迎刃而解?"2017年内计划建成充电桩90万个。其中,公共充电桩10万个,私人充电桩80万个。"这是国家能源局在《2017年能源工作指导意见通知》中明确提出的积极推进充电桩     

新资讯

正我国2017年拟新增80万个充电桩支持新能源车发展我国计划在2017年内新增80万个充电桩,用来支持持续增长的新能源汽车(NEV)市场的发展,其中公共和非公共充电桩分别为10万和70万个;后者主要用于满足出租车、公共汽车和商业用车的充电需求。2016年中国新增了10万个公共充电桩,目前总数已达到15万个。据悉,新增的充电桩将主要被安置在城     

直击充电基础设施痛点,政策加持下如何破茧?

正作为整个新能源汽车最下游的一环——充电基础设施,却是决定着电动汽车跑起来、跑出去的关键一步。但是目前,这一关键之步仍存在诸多痛点。"我们车站只有40多个充电桩,近200辆电动公交车用起来十分紧张。"山东一客运企业负责人向记者抱怨:"充电桩紧缺,为了满足运营需求,车辆一闲下来就得进行补电。"类似的现象在很多地方都有出现。不光是商用电动车,还有普通的乘用电动车,都存在着"充电难"、"等桩难"等问题。     

电动汽车充电桩安全管理研究

随着国家对环境保护和能源节约的重视以及新能源政策的实施,电动汽车行业迎来了快速发展。充电基础设施的建设,是加快电动汽车推广的重要需要。电动汽车充电基础设施建设和运营业务发展的机会也极大,随之而来的安全管理工作要求也越来越高。本文依据充电桩建设和运营的特点,剖析其中面临的安全风险,并提出加强安全管理工作的措施,为充电桩企业安全管理运营提供参考和借鉴。     

江苏在全国率先实现充电桩乡镇全覆盖

2021年1月19日,记者从国网江苏省电力有限公司了解到,江苏全省1073个乡镇新建设电动汽车充电桩4838个,在全国率先实现充电桩乡镇全覆盖,破解乡镇居民电动汽车充电难题.     

新能源新交通助力碳中和目标达成

特来电是创业板第一股300001特锐德的子公司,主要致力于整个充电网运营业务.2014年成立,截止到目前已经在全国建设31万个充电终端,累计充电量73亿度,充电量占全国总充电量的42％. 特来电有一个非常特别的创新理念:不是市场需要什么,我们就研发什么,而是我们研发什么,市场就需要什么.用这种创新理念来体现我们对整个行业深刻的理解和预见性,基于我们的研发创新理念,我们在2014年就提出来不做充电桩,而是要做充电网.很多人可能有疑问,什么是充电网?其实充电网是把所有的新能源电动汽车的充电,通过集中式充电设备,进行集中式的管理.     

共享充电来助力 环保出行不再愁

正"为更好地实现"绿色交通"的理念,推动更多岛城市民使用纯电动汽车出行,6月15日,交运集团青岛阳光新能源有限公司开展了共享充电桩免费使用活动,让岛城市民更好地体验共享充电桩的方便与快捷。"     

加快充电桩建设:牵好新能源汽车的“牛鼻子”

正近年来,新能源汽车得到了大力发展,可谓是走进干家万户。然而,也有不少消费者想对新能源汽车说一句:"让我如何爱你"。在诸多无奈中,充电桩缺失占首位。生活在当下的人们已经逐渐意识到,能源获取方式的变革将给人类发展带来翻天覆地的变化,然而在这激动人心的时代里,想"拥抱"     

新建高速公路服务区新能源汽车充电桩建设探讨

为使建设的高速公路服务区充电设施能更好地满足新能源汽车出行需要,文章对高速公路服务区新能源汽车充电用户需求及用电特性进行了分析,对充电桩设计、施工及经营管理进行了探讨,并给出了相应的建议。     

一步棋走好,整盘棋走活

如何让中央政策最直接的实施者听从号令?如何让"一线指挥员"准确理解"总指挥"的意图?如何让基层交通运输管理干部解放思想,勇于创新?如何加速"局长"们的知识储备并且快速更新……培训,无疑是最有效的办法之一。     

首个充电走廊

<正>中国首个高速公路跨城际快充网络——京沪高速公路快充网络1月15日全线贯通。这段公路作用相当于美国电动汽车特斯拉在美国西海岸建立的"充电走廊",可以让电动车主实现北京到上海跨城际旅行。京沪高速全程1262公里,快充网络由国家电网于2014年6月开建,沿线共建成50座快充站,平均单向每50公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩,     

“后补贴”时代,新能源车驶向何方?

正""后补贴"时代到来,新能源汽车市场如何健康有序地发展成为摆在每个从业者面前的考题。"刚刚过去的2016年,我国新能源汽车的发展速度让人欣喜。"2016年,我国新能源汽车全年销量达到50.7万辆,占新车销售比例1.8%,保有量已经突破100万辆,位居全球第一。全国公共充电桩运营数量超过15万     

数字·交通

<正>34座日前,京沪、青银高速公路河北段8对服务区建成了16座电动汽车快充站。年内,京港澳高速公路河北段9对服务区还将建成18座快充站。届时,河北省将形成青银、京沪、京港澳高速公路"两纵一横"充电系统,初步满足电动汽车长途使用需求。据了解,为推进节能减排和大气污染治理,河北省交通运输厅与河北省电力公司积极响应电动汽车推广应用政策,快速启动京沪、青银高速公路服务区快充站建设项目。此次建设的快充站,配备2台充电机、4个充电桩,纯电动乘用车充电30分钟,可行驶100至150公里。     

梅州公交改革实现“三赢”

<正>"如何调动公交企业经营者的积极性?如何让公交企业扭亏为盈?如何让政府卸下包袱减压减负?如何让群众乘车满意?为了解决这些问题,梅州公交开启了市场化改革之路。近年来,广东梅州市通过推行公共交通市场化改革,采取引入民间资本、政府购买服务等措施,打破传统单一的国有运营模式,调动了公交企业经营者积极性,取得了企业扭亏为盈、政府减压减负、群众满意的"三赢"效果。"公交民营化"添活力组建于1996年的梅州公交公司靠着2     

多式联运助力综合运输提质增效

正近年来,国家对多式联运的重视程度不断加强,"一带一路"倡议进入到实施阶段。多式联运是我国物流业发展的战略问题,创造多式联运健康发展环境是努力的方向已成为业内共识。目前,多式联运的政策环境怎样?多式联运在我国发展情况如何?还面临哪些困境?各地物流大通道建设进展如何?积累了哪些经验?多式联运究竟离我们还有多远?……在行业多式联运示范工程公布之前,不妨让我们从中窥测一二。     

电动汽车充电桩电能计量相关问题研究

根据中央关于加快"新基建"的决策部署,国内将大力推动充电桩建设。作为实施强制管理的计量器具,充电桩的准确计量可确保电能交易公平公正,支撑国家经济社会高质量发展,满足人民低碳绿色出行需求。文中针对电动汽车充电桩电能计量相关问题进行了探讨,首先分别采集了运行全过程中工频交流输入侧和直流输出侧电压与电流的实时波形曲线,其次利用matlab软件和FFT运算对波形数据进行了详细分析,最后验证了现有符合国家标准的交/直流电能表均可满足充电桩计量要求。