水上交通事故调查处理性质探析

水上交通事故的调查与处理不仅关乎事故相关方的权益,更对航运业的繁荣和水上交通安全具有重大意义。本文深入探讨与水上交通事故调查处理密切相关的行政调查、技术调查和安全调查的相关特性。同时,分析调查与处理、海上与内河交通事故调查处理之间的关系,最终凝练总结出水上交通事故调查的性质特点,为我国水上交通事故的处理理论与实践提供参考。     

嘉兴内河交通安全预警研究

本文以交通安全预警理论为基础,对嘉兴内河水上交通事故的发生规律及原因进行分析,提出建立嘉兴内河交通安全预警指标体系,并针对当前嘉兴内河安全预警现状存在的不足,提出完善建议。     

绿华山水域水上交通事故特征及风险防范建议

为认识和防范绿华山水域水上交通事故风险,保障水域通航安全,搜集2009―2020年绿华山水域水上交通事故资料,梳理事故主要数据。基于统计资料,采用数理统计方法分析绿华山水域水上交通事故的时间特征、空间特征、构成特征和事故特点,概括主要事故风险并提出风险防范建议。研究过程及结果对于认识和防范绿华山水域水上交通事故风险具有直接作用,对于找出事故发生的规律和事故发生的原因、制订相关法规、加强海事管理等具有支持作用。     

日照海上交通事故分析与应对

伴随着航运业的快速发展，水上交通事故近年来呈上升趋势，为预防和减少事故的发生，对事故进行统计分析已成为水上安全管理最基本、最重要的工作之一。本文旨在通过对近年来发生在日照辖区海上交通事故的分析，找出事故的原因及提出预防和改进船舶进出港安全管理的建议。     

建立完善嘉兴水域交通安全预警指标体系

随着嘉兴内河航运的不断发展,水上交通安全形势日趋严峻。对嘉兴内河水上交通事故的发生规律及原因进行分析,提出建立嘉兴内河交通安全预警指标体系,并针对当前嘉兴内河安全预警现状存在的不足,提出完善建议。     

基于GIS的内河智能交通和应急联动应用

以内河GIS地理信息系统为基础,融合网络技术、视频监控、GPS、甚高频、电话录音、危险品船舶监控、船舶进出港签证等系统,对上海内河智能交通和应急指挥进行研究并探索建立一体化信息系统,以加强对内河水上交通事故、船舶污染事故、水上交通违法案件、内河水域突发公共事件的处置提供决策辅助,并为海事事故调查处理提供必要的信息化服务,为水上交通安全管理及突发应急处置工作提供了现代的管理手段。     

天津水域水上交通事故统计分析和对策研究

文中通过统计分析天津水域九年间水上交通事故资料,探索水域内水上交通事故的发生规律,分析了导致事故频发的人、船、环境、管理各方面的主要原因,并在此基础上对未来水域内事故发展趋势进行了预测。     

关于内河乡镇船舶安全管理的思考

内河乡镇船舶的安全是与人民群众的切身利益息息相关的,其安全管理一直是社会,特别是人民政府和海事部门等关注的热点,是乡镇政府、海事部门和地方交通部门亟待解决的重点和难点。近年来,乡镇船舶时常发生水上交通事故,而每一次事故的发生都会在社会上造成很大的负面影响。本文在分析了出现不安全因素原因的基础上,提出乡镇船舶安全管理的解决方案,以期对地方政府和海事部门在实际工作中有所帮助。     

内河汛期如何防范船舶单方翻沉事故

内河水位冬枯夏涨,乃自然变化之规律. 内河船舶的航行、停泊、作业必然受到水位变化影响,与之相关联的安全问题在不同水位也有其不同的要求.本文通过对几起广西内河洪水期发生的船舶单方交通事故的例举分析,谈谈内河汛期我们应该怎样抓好水上交通安全工作,以有效防范船舶单方沉船死人事故的发生.     

我国内河水上搜救应急体系建设的探讨

我国内河航运发达，水上交通事故也频频发生。然而，内河水上搜救应急体系建设相对滞后。从内河水上应急搜救现状入手，分析水上搜救存在的主要问题，阐明推动我国内河水上搜救应急体系建设的必要陛，并提出推进水上搜救应急体系建设的对策。     

水上交通事故致因理论探讨

在对比国际上有代表性的事故致因理论的基础上提出水上交通事故致因理论,认为水上交通事故的本质原因在于水上交通安全管理体系的缺陷,并通过案例进行验证。     

企业会计信息失真原因分析

1 会计信息质量的重要意义 会计信息具有一定的经济后果,是经济决策的依据.会计信息质量的好坏直接关系到决策者的决策及其后果.因此会计信息的真实可靠性就成为信息使用者作出正确判断和决策的基本前提和条件.由于各种原因,目前企业提供的会计信息存在许多失真的现象,由此造成了企业资源浪费,社会资源无效配置.因此,分析研究如何保证企业会计信息真实可靠,最大范围内防止会计信息失真的工作具有重要的现实意义.     

"安津"轮沉没事故调查

2005年11月22日约0018时，上海永正海运有限公司所属的“安津”轮从上海驶往新加坡途中，在南中国海水域遇风沉没（概位=09（08．0（N／109（10．0（E），船上22人全部落水．其中9人获救．13人失踪。     

船舶螺旋桨几起事故分析

介绍几起典型的螺旋桨事故案例,分析螺旋桨损伤或折断的原因及其解决方案,总结出变形桨叶矫直和桨叶断裂焊补应注意的事项,提出避免驾驶操作失误、加强维修质量监督是减少螺旋桨事故的主要途径。     

一起碰撞事故之探讨

安全航行是航海人员的首要职责,船员应遵守相关的航行规则并检查执行情况。通过分析一起海上交通事故,指出应从中吸取的教训,以期避免类似事故的发生。     

某轮搁浅事故引发的思考

船舶去一个陌生的港口,往往会出现没有港图的情况,尤其是一些小港口或刚开发的新港口,即使进港后也没有海图供应,这时只有依靠传真海图解决,但传真海图容易出现变形、失真、资料不完整等缺陷,如不认真校对可能导致意想不到的事故。     

集装箱坠海事故的分析

一、事故经过某轮为改装的全集装箱船舶,主要航线为远东到欧洲地中海航线。在中国国内港口满载集装箱出口,集装箱内装载件杂货和部分小型工程车等。开航前大副带领水手长对全船的集装箱系固绑扎从前到后都进行了通常检查。其绑扎状态符合适航要求,大副把检查情况记录于航海日志。尽管是改装船,船舶具有船级社认可的系固手册。绑扎属具依据集装箱系固手册要求配置了适用的花篮螺栓、     

事故致因理论与水上交通事故

水上交通事故主要由人,船,航道和环境因素所引起,而人是其中最主要的因素.导致事故的原因是多重的,包括船员本身疏忽,航运企业管理不当和有关部门失职三方面,要加强水上交通安全管理,就要从这些原因着手,制定出有效的预防对策.     

船舶稳性对海损事故的影响

船舶稳性是衡量船舶适航性的一个重要指标。通过对几起船舶翻沉、爆炸事故的分析,指出船舶稳性是影响船舶发生事故的重要原因。并提出了保证船舶适度稳性所采取的措施,以确保船舶的营运安全。     

基于回声状态网络的船舶交通事故预测

船舶交通事故的预测结果对船舶交通智能管理具有指导性意义,针对当前船舶交通事故的预测误差大,建模过程耗费时间长等难题,设计基于回声状态网络的船舶交通事故预测模型。首先对当前船舶交通事故预测研究现状进行分析,指出各种船舶交通事故预测建模方法的局限性,然后收集大量的船舶交通事故历史数据,并进行一定预处理,构建船舶交通事故预测样本数据,然后通过回声状态网络的学习建立船舶交通事故预测模型,并采用具体船舶交通事故预测仿真实例分析其性能,回声状态网络的船舶交通事故预测精度超过95%,预测结果十分稳定,缩短了船舶交通事故预测建模过程耗费的时间,是一种高精度、速度快的船舶交通事故预测方法。