基于学分银行的“1+X”证书制度下专业建设研究——以工程造价专业为例

学分银行下的“1+X”证书制度从2019年初开始试运行,各个高职院校都在探索如何更好地将学历教育和职业技能教育进行衔接。以工程造价专业为例,通过将高职院校的工程造价专业培养目标与工程造价数字化应用技能等级标准对比分析,提出了将职业技能等级证书内容有机融入课程;针对性提出了“教师、教材、教法”在“1+X”中包含的内容和引深的含义;通过加大产教融合、设置多元考核体系等方法,探索学分银行下的“学历+职业技能”的工程造价专业建设方法。     

基于BIM技术应用的课证岗赛融合型专业课程建设创新与实践

BIM(Building Information Modeling)即建筑信息模型,是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为基础,建立起三维数字信息的建筑模型。以工程造价专业为例,基于BIM技术应用的课证岗赛融合型专业课程建设创新点有:一是结合工程项目BIM技术应用的技能要求,融合证(职业资格考证)、岗(学生未来岗位)、赛(专业技能竞赛)等的能力要求,培养学生职业发展能力和四大技能(含BIM应用技能),形成工程造价专业课程体系;二是剖析BIM技术应用标准、职业资格考试大纲、岗位工作技能要求、专业技能竞赛要求的内核,整合和开发工程造价专业核心课程的教学内容,形成项目化专业课程,进而提升人才培养质量。     

交通高职院校品牌专业内涵建设之思考

在剖析高职品牌专业基本特征的基础上,结合交通高职院校教育教学改革的不断深入,阐述了加强高职院校品牌专业内涵建设的重点：即建立专业培养目标调控机制、加快以“校企合作、工学结合”为特征的人才培养模式改革、构建适应专业培养目标需要的人才培养方案、建设以“专兼结合的双师型”为特征的专业教学团队、实施专业应用能力建设和基于工作过程的课程开发工程、推进专业可持续发展的运行机制建设等。旨在推进高职院校专业改革与建设向纵深发展。     

工程造价课程“教、学、做一体”的教学改革与实践

本文通过高职工程造价专业的岗位目标分析,“任务引领、项目导向”的教学内容,双师素质教学团队的培养,阐述了高职工程造价课程“教、学、做一体”的教学改革与实践。     

“1+X”证书制度下高职汽车类专业人才职业素养模型构建与分析

本文依托高职汽车类“1+X”证书试点工作过程,基于素质冰山理论视域,构建体现“1+X”证书制度下汽车类专业技术技能人才职业素养模型。以该模型为工具,设计6个维度的职业素养量表,采用随机问卷调查法,对458名高职汽车类学生进行测量;从总体水平、性别差异、专业差异、年级差异4个方面分析测量结果,得到高职汽车类专业学生职业素养的现状特征、影响因素与提升路径,以期为有效提升高职汽车类专业人才职业素养提供参考。     

工程造价专业教学改革实践研究

按照高职教育培养高技能应用性人才的要求,工程造价专业多年来深入企业和市场调查,明确了专业定位——打造“培养精通路桥、建筑装饰业,熟悉轨道交通业和安装工程的较全面的造价人才”的优势专业;形成了“校企合作,凸显三大专业技能培养,让学生成为真正的高技能应用性人才”专业建设思路;主要从人才培养模式、项目导向课程体系建设、围绕三大专业技能的实训条件建设、校企互聘师资队伍建设,校企共育全面提升专业知识能力等几方面入手进行了一系列教学改革和教学实践,推动造价专业发展。     

高职模具专业“学工交替，能力进阶＂人才培养模式的研究

通过对高职模具专业“学工交替,能力进阶”人才培养模式的研究与实践,探索了该专业与典型企业合作,开展工学结合人才培养模式改革的范式,找到了突破该专业高端技能型专门人才培养瓶颈的有效途径。     

高职物流管理专业人才培养模式的改革实践

在深入研究高职教学规律和物流管理专业人才培养模式改革实践的基础上,提出在高职物流管理专业改革与建设的总体目标,从“工学交替”人才培养模式的构建策略、“面向工作过程系统化”的课程体系与教学内容改革、基于关键能力培养的“六步骤”法教学组织与实施模式、专兼结合的“双师结构”教学团队建设以及实习实训基地建设等方面,阐述了物流专业改革与建设的方案与措施。     

产教融合背景下高职铁路专业群人才培养模式改革与实践研究

通过分析高职铁路专业群建设的现状、人才培养模式特征,构建高职铁路专业群“双元互动、双线融合”人才培养模式。在产教融合背景下,优化高职铁路专业群人才培养方法,提高人才培养质量。     

高职公路运输与管理专业“准企业式2+1”人才培养模式探索

人才培养模式是目前高职教育发展的关键性问题之一。文中结合新疆交通职业技术学院公路运输与管理专业人才培养模式的改革,对专业培养目标、课程体系、教学方法等人才培养方案的定位进行了探索和实践,提出公路运输与管理专业基于订单培养的"准企业式2+1"人才培养模式,以培养适应区域经济发展需求的运输管理人才。     

高职商贸大类专业毕业生就业能力提升策略研究

提高学生的就业能力是稳定就业质量的关键要素,为了探索提高高职商贸大类相关专业学生就业能力的有效路径,通过问卷调查、实地调研合作企业、走访毕业生等方法,提出通过“六一工程”提高学生就业能力,做到就业能力与岗位需求相适应。采用“三融合”式组合拳方式,合力提高学生就业质量,确保高素质人才培养与提高。采用“四推进”提高学生就业能力,稳定就业意愿。     

高职高专院校工程造价专业人才培养探析

工程造价专业作为一个新兴专业,其人才培养必须了解社会需求及岗位需要,正确定位人才培养方向,明确培养目标,结合高职特色进行课程设置,并进一步完善和优化教师队伍。     

产教融合型道桥专业群无损检测实训基地建设探讨与实践

辽宁省交通高等专科学校道路与桥梁工程技术专业群以产教融合为特色,通过购置设备,改善环境,购置仪器设备,扩建实训场面积,整合现有实训资源,建设理论+实训、虚拟+实操、线上+线下的“互联网+”无损检测实训基地,集教学、科研、培训、大赛、技术服务等功能为一体,提升专业群服务能力,提高人才培养质量。     

基于BIM软件的高职工程造价专业教学的微课程设计研究

随着网络进入微型时代,高职教育也出现自主化个性学习的新趋势。广联达软件作为工程造价非常重要的算量软件,软件的掌握应用是高职工程造价专业学生必备的技能。顺应因特网微型化的发展,建立完整的广联达软件(BIM)工程造价功能应用微课程体系,并在微课程建设的过程中,总结微课建设经验,丰富微课建设理论,为微课的推广打下基础。     

二年制高职汽车维修与检测专业的教学改革

本文在针对教育部等六部门联合启动的“技能型紧缺人才培养培训工程”，并结合我校三年制高职汽车维修与检测专业的办学经验，以汽车维修行业人才需求为基本依据，以就业为导向，以能力为本位，以提高学生的职业实践能力和职业素养为宗旨，开发制定了二年制高职汽车维修与检测专业的教学改革方案。     

扩招背景下"1+X"证书课程体系构建研究 ——以广东女子职业技术学院电子商务专业为例

2019年高职扩招正式实施。扩招背景下，原有课程体系无法适应生源的要求，也无法适应电商新业态以及“1+X”证书实施的需要。针对这些问题，高职院校应基于“1+X”证书的“厚基础、重实践”人才培养模式，构建基于“1+X”证书模块化课程体系，尝试校企双主体教学课程开发，试行师徒制教学模式，采用信息化教学手段，实施线上教学与面授结合的教学方法，在课程体系建设中开展学分认定的实践。     

高职通信技术专业“订单式”培养模式的探索与实践

“订单式”培养是近年来在高等职业技术教育改革实践中逐渐发展起来的一种新型人才培养模式,已逐渐被一些高职院校、企业所认同和实施。本文结合浙江交通职业技术学院通信技术专业“订单式”培养模式的成功实践,对高职通信技术专业“订单式”培养模式的理论与实践进行研究,对高职教育“工学结合”人才培养模式的改革,提供一种可以借鉴的思路。     

“1+X”证书制度试点下的高职物流管理专业人才培养思考

党的十九大报告对新时期职业教育发展提出了新要求,"1+X"证书制度应运而生。物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,如何培养证书制度下与时俱进的物流专业人才,是高职院校面临的一个重要课题。本文试从教育目标、培养模式、教学模式和评价体系4个角度,讨论如何在证书制度下审视和改进自身的不足,同时为高职院校物流管理专业的人才培养提供建议。     

船舶电气工程技术专业群中高职衔接的探索与实践

本文论述了专业群(船舶电气工程技术专业、机电一体化专业、应用电子技术专业等)相互促进与建设发展情况。基于中高职衔接,应用电子技术专业进行了课程体系一体化设计与人才培养实践,并取得了丰硕成果;机电一体化专业依据调研分析,以职业岗位能力分析为基础构建了中高职衔接的课程体系;船舶电气工程技术专业适应人才市场的需求变化,调整人才培养方案,努力探索订单式人才培养模式,并以招收中职毕业生为突破口,稳定了专业的发展成果。     

高职院校建筑BIM技术人才培养方法探究

文中阐述了建筑信息化(BIM)技术的发展与应用情况,结合建筑行业对BIM技术人才的需求以及当前土建类高职院校开展BIM技术教学的现状,探究高职院校开展BIM技术人才培养的方法。针对传统建工类专业的教学模式提出建筑信息化教育课程设置方法,并基于目前高职院校的师资情况提出校企协作的团队培养模式。