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汽车船与其它类型船舶受风影响比较
1．汽车船特点
汽车船与其它船相比,从船型上看,有干舷高,船体宽,水上部分面积大的特点。 相似文献
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近几年,航运界和造船界推出各种类型的环保节能船舶,汽车运输船作为一种特殊的船型,也在船东和船厂的努力下出现了一些具有环保节能特点的船型。＂City of Rottedam＂号纯汽车卡车运输船＂City of Rottedam＂号是日本旭洋船厂为船东Picer Marine S.A公司设计和建造的一艘环保节能型纯汽车卡车运输船（PCTC）,该船于2011年交付。 相似文献
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本文介绍川江及三峡库区化学品船标准船型设计思想,化学品船设计中特殊的技术特点及处理方法,阐述了低速、大方形系数货船船型特征。 相似文献
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龚艳平 《中国远洋航务公告》2003,(3):48-49
随着全球汽车销售的持续景气，汽车船——这个顿具特色的专业船型越来越引起航运界的关注，而2003年汽车船运输前景、日本汽车运输三巨头的动作、中国这个方兴未艾的大市场的吸纳能力等，都是业内人士关注的焦点。 相似文献
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一、汽车渡船的型式及其与码头的配合在汽车渡船设计中,码头型式与船型是一个整体,需要统筹考虑。目前,我国用在海峡和内河的汽车渡船主要有以下三种型式。 1.单体船型,双头推进,船纵向靠码头,汽车纵向上下,码头型式是斜坡式码头。上海的黄浦江汽车渡船和长江汽车渡船都属于这种 相似文献
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相对于传统的单体船,多体船具有更好的波浪耐受性和稳定性,具有非常广阔的应用前景。与此同时,多体船的船型设计相对于单体船更加复杂,设计参数更多。为了提高多体船的船型设计效率,本文基于参数化设计技术,对多体船的最优船型设计进行研究,建立了多体船的数学模型,并结合NURBS样条曲线和CATIA进行了多体船的最优船型设计。 相似文献
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介绍汽车运输船的船型特点,重点从建造技术、管理技术等方面对厦门船舶重工股份有限公司对该船建造工程进行总结和探索,为类似船型建造提供思路和方向。 相似文献
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本文提出了一种大宽度吃水比干支直达汽车运输新船型。试验结果表明,这是一种很好的内河汽车运输船型,具有良好的经济效益,并已被郧阳地区交通局作为汽车运输船型采用。 相似文献
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55.驳船及内河船阻力的近似计算法内河船是在浅水的条件中使用的,致其船型与海船船型有颇大的差别。内河船的特征是较大的 B:T 比值和特别的船型。如滑板型、匙型和楔型等,都不是海船会碰到的。巨大水库的建立(巨大水库即淡水海,其航行条件接近于海中航行的条件。)和航速的提高,又使内河船的船型(特别是自航的内河船)和海船船型相 相似文献
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简述了高性能船主要船型的发展阶段和各类高性能船的特点，以及船型优劣评估中存在大量不确定性关系，提出了影响高性能船船型优劣的因素，初步建立了高性能船船型优劣评估的一级模型，并给出了一个基于因素平权的船型优劣评估算例。 相似文献