基于矩阵分析和D-S证据理论的时空数据融合及目标识别

在矩阵分析和D-S证据理论的基础上,给出一种时空数据融合的方法,并将它应用于飞机特征识别的数据融合中.实验结果证明了基于融合后的识别结果较单传感器的识别结果好,验证了这一方法的正确性和有效性.     

Banach空间一类常微分方程整体解的存在性

在紧型条件下研究了Banach空间中一阶常微分方程初值问题在无限区间上整体解的存在性.利用非紧性测度的性质与S.Szuffla定理,获得了两个整体解的存在性结果. 改进了相关文献中的结果.     

基于Traceroute和邻接分组对的网络拓扑推测方法

Traceroute是一种传统的推断网络拓扑的方法,但是它存在一定的缺陷,在匿名路由器存在的情况下,不能精确地推断网络拓扑,本文引入一种结合Traceroute和网络断层扫描的方法.先使用Traceroute得到结果,再用"邻接分组对"探测来更新这个结果.     

铰接空心板梁格法虚拟模梁截面特性取值研究

桥梁结构计算的一种有效方法是梁格法,虚拟横梁的截面特性取值是梁格法分析结果可靠性的关键之一,但是缺少规范的取值方法.梁格法虚拟横梁截面特性取值主要有四种方法,可得出5种截面特性取值.铰接板法的单梁计算结果分析表明,第4种取值时的结果与经典铰接板单梁计算模型计算结果最为接近.     

预应力钢筋混凝土联合系桥桥面系与主承结构共同工作的研究

本文主要介绍本专题研宄工作中,有机玻璃模型试验的情况,并对试验结果进行了分析.内容包括下列几点:一、绪言;二、内力的理论分析方法;三、模型的设计及内力的理论分析;四、模型试验.(一)准备性试验工作1.有机玻璃材料性能试验;2.有机玻璃粘接试验;3.模型粘接质量的检查试验.(二)模型试验工作五、试验结果及其分析;六、结语.     

海洋工程结构物风载荷计算方法比较

海洋工程结构物作业环境十分复杂,作业期间除了受自身的工作载荷外还受到环境载荷的影响,风载荷是海洋结构物所受的主要环境载荷之一.为保证其作业安全,设计时选择一种合适的风载荷计算方法,为海洋工程结构物提供可靠的风载荷信息十分重要.海洋工程结构物风载荷计算方法较多,文中对目前常用的几种风载荷计算方法进行了介绍,以一艘大型油船为例对其所受的风载荷进行了计算,并将计算结果与实验结果进行了比较.比较分析表明,Blendermann方法的计算结果与实验结果吻合较好.     

基于FEM的驱动桥壳轻量化设计

提出一种基于FEM的轻量化设计方法.该方法以力学计算结果为基础,以相关实验结果为参照,借助有限元分析的方法实现汽车结构件的轻量化.应用此方法对某轻型载货车驱动桥壳进行轻量化设计,使之在轻量化之后仍能达到相关标准要求.     

含有间断项的常微分方程初值问题解的存在唯一性

利用半序方法,只用上解或下解得到了Banach空间中含有间断项的常微分方程初值问题(1)在[0,a](a＞0)上整体解的两个存在唯一性结果,并给出了解的误差估计式.并用类似的方法得到了Banach空间中含有间断项的常微分方程一阶周期边值问题(2)在[0,a](a＞0)上整体解的两个存在唯一性结果.前两个结果改进了相关文献中的结果.后两个结果是独立的新结论.     

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随着大城市路网建设的逐渐稳定,服务水平评价结果成为城市交通管理决策的一个重要依据,因而对城市道路交通服务水平(LOS)的评价成为一项重中之重的研究内容. 本文提出一种基于模糊积分的区域交通LOS评价模型. 该模型能够解决区域交通服务水平中多路段评价结果复合时的非可加性问题,即区域交通服务水平不等于局部路段或路口服务水平的简单之和,可满足区域交通的评价需求. 在现场海量实测数据集的基础上,利用模糊积分用微观评价数值计算中观评价结果,排除了主观约束,并选取北京市典型区域进行了实验和应用,取得了较好的评价结果.     

基于模糊积分的区域交通服务水平评价研究

随着大城市路网建设的逐渐稳定,服务水平评价结果成为城市交通管理决策的一个重要依据,因而对城市道路交通服务水平(LOS)的评价成为一项重中之重的研究内容. 本文提出一种基于模糊积分的区域交通LOS评价模型. 该模型能够解决区域交通服务水平中多路段评价结果复合时的非可加性问题,即区域交通服务水平不等于局部路段或路口服务水平的简单之和,可满足区域交通的评价需求. 在现场海量实测数据集的基础上,利用模糊积分用微观评价数值计算中观评价结果,排除了主观约束,并选取北京市典型区域进行了实验和应用,取得了较好的评价结果.     

浅谈围绕“引导、防御、应急”三种机制开展心理健康教育——以广东交通职业技术学院汽车学院的实践经验为例

文中以具体的院系为例,从“引导机制”、“防御机制”、“应急机制”三个方面探讨了新形势下高校二级学院开展心理健康工作的思路,并提出了具体的操作办法和建议。     

曲柄摇杆机构及其演化机构的γmin发生位置的探讨

曲柄摇杆机构及其演化机构被广泛地应用于生产,为了保证机构的传动性能良好,设计时必须确定最小传动角的下限,使得γmin≥[γ].文中根据曲柄摇杆机构及其演化机构杆长间的关系,用几何方法推导出了γmin的准确发生位置.     

运用杠杆法计算汽车行星齿轮变速器的传动比

从运动特性方程推导出不同形式行星齿轮机构的等效杠杆,以输出速度为1个单位做速度线图,使等效杠杆法应用进行传动比计算更为简单明了。并对汽车自动变速器的2种典型行星齿轮机构进行速比分析。     

一种集洗扫拖于一体的新型轻便垃圾清扫车

利用四杆机构曲线轨迹具有一段近似直线部分的性质,创新地设计出能够模仿人力清扫垃圾的扫地机构;并在此基础上实现了翻斗机构的创新设计,使翻斗有规律的间隙性翻转,实现对垃圾的有效转移;将二者巧妙地结合设计出一款新型轻便垃圾清扫车;仿真结果表明：该设计方案完全满足预期设计目标,可以实现大区域、混合垃圾的有效清扫.     

基于合同治理的承包商与设计单位合谋防范研究

承包商与设计单位合谋会让业主承受巨大损失,而监理工程师和咨询单位对于合谋很难做到有效的管理,因此业主必须找到有效途径防范合谋事件。通过构建博弈模型分析了合谋产生的原因,给出了认定以及处理合谋的标准。业主通过合同管理可以有效的控制承包商与设计单位的合谋,即通过合同条款的设立让设计单位的权、责、利相匹配,通过激励和约束的手段促使设计单位拒绝合谋,从而防止合谋事件的发生,并给出了有效的治理方法。     

土工织物在道路工程中的应用

介绍了土工织物的种类,分析了土工织物的特性及其应用机理。     

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国内外综合交通信息平台的发展可以大致归纳为三类模式：政府行为型、政府建设-企业运营型、政府引导-企业运作型。本文以北京市交通综合信息平台及相关信息服务系统为实例，在分析其发展情况的基础上，深入研究了综合交通信息平台政府行为型发展模式的建设机制、运营机制、服务机制、可持续发展机制以及优缺点、适用性。     

印刷机常用开闭牙机构分析

开闭牙机构作为单张纸胶印机纸张传递中的重要部件,它的工作性能好坏直接影响到印刷的速度和印品的套印精度。本文介绍了凸轮低点闭牙机构、高点闭牙机构和共轭凸轮高点闭牙机构的结构、原理和特点,为企业对高速印刷机开闭牙机构的设计提供理论依据。     

多 Agent 虚拟企业的契约柔性机制设计

为降低多agent敏捷虚拟企业联盟契约的刚性，可引入激励约束机制．为进一步克服联盟契约的刚性，使激励机制充分发挥作用，应引入契约柔性机制．建立了基于动态稳定的联盟契约的激励约束机制模型和联盟契约柔性机制模型．利用这两个模型，通过观察各Agent的投资收益、贡献水平和动态调整分成比例，可有效降低多agent虚拟企业联盟契约的刚性．     

浅谈对工程造价改革的几点体会

对建设部 1992年提出的“控制量、指导价、竞争费”的改革措施 ,从现实角度进行了剖析 ,指出即使是目前也应继续贯彻 ,并建立“政府监管、中介服务、企业自控”三位一体的工程造价运行机制予以保证。