中西方价值观差异的形成及其在语言中的体现

中西方自然环境、历史条件和思维方式的哲学基础的差异使中西方社会群落形成了不同的价值观念，这种差异在语言中得到了充分的体现。对价值观差异的形成及其在语言中的体现的研究可以为汉英对比研究提供一条新的思路，也可以帮助英语学习者增强文化的差异意识，提高跨文化交际能力。     

从交际用语看中西文化差异

中西方民族由于不同文化传统、不同生活习俗以及不同社会制度,在思维方式上存有较大差异.随着全球化的到来,人们之间的交流、往来日益频繁.了解中西方文化间的差异有利于促进民族之间的经济、文化交流,对提高跨文化交际,避免产生不必要的误解非常重要.     

隐喻的语义理解及其跨文化差异比较

隐喻不仅是一种修辞手段，而且是一种思维方式，是人们的认识、思维、经历、甚至行为的基础，要学好一种语言，了解、正确理解与文化相关的隐喻是非常重要的。文中从语义理解入手．对英汉隐喻的跨文化差异从文化根源差异和英汉隐喻关系差异进行深入比较，有助于读者更好地学习英语隐喻，培养地道英语的思维习惯，提高理解和表达英语的能力。     

文学的守常与流变——访谈诺贝尔文学奖得主勒克莱齐奥

《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》推出“著名作家高端访谈”栏目，本期访谈2008年诺贝尔文学奖得主、南京大学名誉教授让-马里·居斯塔夫·勒克莱齐奥，围绕作家个人创作经历、文学与世界的关系、世界文学与跨文化实践等问题展开。回顾自身创作经历，勒克莱齐奥教授强调文学创作的“当代性”,认为任何时期的作品都承载着作者与读者所创造的共同价值，成为其所处时代的见证。文学艺术发展过程中，打破规则的越界行为至关重要，但这种越界如果仅以美学为导向，则可能落入僵化的窠臼。勒克莱齐奥欣赏开放的作品，认为这些作品提供了与他者交流的可能。文学是跨文化的例证，跨文化是推动世界和平的重要途径，也是勒克莱齐奥作品的重要主题。勒克莱齐奥反对世界文学的等级划分，倡导践行“非线性”艺术史观，指出面对当今时代，跨文化与跨学科必将在塑造一种全新人文主义过程中发挥重要作用。     

跨文化交际研究

跨文化交际研究包含文化价值观的文化纬度理论研究、言语行为的文化特征研究和非言语交际研究三方面。在跨国域、跨民族、跨文化的经济和社会交往与日俱增的情况下,研究跨文化交际能力,能使我们更深的理解不同的思维方式、生活习惯和行为方式,对于避免文化冲突有十分重要的作用。     

中英思维模式差异对英汉学术论文写作的影响

探讨了中英语篇思维模式差异对英汉学术论文写作中论证方法的影响问题.文章通过分析指出,中英思维模式存在着直觉与抽象、本体与客体和螺旋与直线型差异,并因此导致英汉学术论文中论证方法在修辞手段、引经据典、引用权威等方面的使用差异.文章最后指出,只有了解英汉思维模式的差异,分析其文化成因,才能真正实现跨文化写作的成功.     

文化的不可译性

翻译是两种语言系统之间的转换活动,是一种跨文化交际,而由于中西方文化在宗教、文化典故、神话故事,文化心理积淀等方面存在的差异,引发了汉英翻译和英汉翻译的相对不可译性,从而妨碍了思想的交流.但这种不可译性并不是一成不变的,随着各国文化交流的不断加深,这种不可译性会不断地淡化.     

明清之际的福建与中西文化交流——“海上丝绸之路”的历史契机与当代启示

"海上丝绸之路"作为古代东西方贸易交通的大动脉,在地理交通层面沟通着东西方世界的互动往来。在东西方商品贸易活动的基础上,"海上丝绸之路"还承载着中西文化交流的"使命",西方人藉此积极开展对华文化交流。明清之际,西方人在福建东南沿海地区的文化活动呈现出积极发展的态势,西方天主教再度入闽传教,西方科学文化和社会文化等各类知识也随之传至福建社会。同时,福建文化乃至中国文化的诸多方面内涵,也借助"海上丝路"的通道,流播至西方世界,构筑了一段平等对话和积极往来的双向交流局面。这段以"海上丝路"商贸往来为契机的中西文化交流之历史及其遗存,不仅成为学界津津乐道的话题,也对今日重建21世纪的海上丝绸之路有着一定的启示意义。     

翻译中的文化因素

翻译是一种跨文化交际,它不仅是语言的转换,更是文化的转换,而东西方的文化既有共性又有个性,影响翻译的文化因素主要有：1,宗教信仰;2,生态环境;3,社会文化风俗;4,历史文化背景;5,物质生产劳动;6,政治制度．翻译不是纯粹的语言技巧问题,而是在这文化基础上的一种正确判断,选择的能力．在翻译实际操作中应具体问题具体分析,选择恰当的方法．     

论企业文化与企业经营的内在关系

企业文化是任何一个企业都必然存在的管理要素,是一种遍及于企业各方面、各层次的价值观、思维方式和行为规范.企业文化是一种凝聚人心以实现自我价值、提升企业竞争力的无形资本,它在企业经营中发挥着重要的作用,并直接影响企业的经营业绩.     

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针对我国公路网络还没有功能方面的划分及合理配里，根据交通网络具有自相似性的特点，将结点集上的网络，按其功能分出五种；五个层次的网络中，都存在着上述的五种功能结构，结点的稳定性决定着网络的德定性.本文通过组合归并法，得出实际应用上的会路功能级别的划分标准；将功能级别划分为两个层面，进而通过图上作业法求出我国国家层面上主干线奋路、干线公路、集散奋路、出入道路的总里程；各功能级别线路的比重结构；主要功能级别的线路在东、中、西部的分布；以分维数a为基础，讨论东、中、西部的差异，指出这种差异的含义，利用主干线、干线与高速公路的关系，推算出我国高速公路的总里程.     

新型城镇化与综合交通发展的互动关系计量研究

为分析城镇化与综合交通系统之间的互动关系,提出了新型城镇化与综合交通发展的综合指数测度指标,揭示1997-2016 年中国及东中西地区两者的发展趋势与特征,并运用时域分析和频域分析相结合方法,探讨该时段两者的互动演变关系及空间差异性. 研究表明：中国新型城镇化与综合交通发展呈现平稳上升态势,且地区间差距有扩大趋势;两者之间存在长期均衡互动关系,但在不同时段不同区域存在差异性,全国和东部地区为拉动型,中部为互动型,西部为推动型;综合交通发展对新型城镇化的影响更为显著,且影响程度呈现东高西低的态势;全国及东中部地区的综合交通发展均滞后于新型城镇化,西部地区则相反.     

新型城镇化与综合交通发展的互动关系计量研究

为分析城镇化与综合交通系统之间的互动关系,提出了新型城镇化与综合交通发展的综合指数测度指标,揭示1997—2016 年中国及东中西地区两者的发展趋势与特征,并运用时域分析和频域分析相结合方法,探讨该时段两者的互动演变关系及空间差异性. 研究表明：中国新型城镇化与综合交通发展呈现平稳上升态势,且地区间差距有扩大趋势;两者之间存在长期均衡互动关系,但在不同时段不同区域存在差异性,全国和东部地区为拉动型,中部为互动型,西部为推动型;综合交通发展对新型城镇化的影响更为显著,且影响程度呈现东高西低的态势;全国及东中部地区的综合交通发展均滞后于新型城镇化,西部地区则相反.     

顶管沉井止水帷幕设计与施工

以西气东输郑州黄河顶管工程4#沉井止水帷幕的设计与施工为例,详细说明了顶管沉井止水帷幕各设计参数确定以及施工方法的选择,并对顶管沉井止水帷幕所采用的高压旋喷技术做了较为详尽的介绍,该工程经验总结所得结论,对今后类似工程的设计与施工有一定的参考和借鉴意义。     

谈汉英思维差异在语言应用上的表现

语言是文化的载体,思维的载体,中西方不同的思维模式决定了中西方语言应用中形态的差异性。本文对汉语和英语思维特征进行了描述和比较,目的是为了让语言学习者更好地了解语言背后的文化内涵,并能依照不同民族的思维特点,组织合适的语言。     

翻译中文化视点刍议

根据简奈特（Genette）超文本概念中要着重关注文化观点,探讨了汉语与英语由于源于各自不同的语境,在语言的结构、语意及其语言逻辑思维和推理等的理解翻译表达上,如何挖掘其文化意义.并通过理论和实例阐释了英汉两种语言互译的翻译策略.     

中国区域相对价格水平收敛性实证研究

应用第一代、二代面板数据单位根检验方法对我国省域间相对价格水平收敛性进行实证研究,进而为我国促进区域市场整合提供政策建议。研究结果发现:全国范围内存在相对价格水平收敛;进一步将全国分成东、中、西三大区域,结果发现东部与中部相对价格水平收敛依然可以成立,但西部地区仍然存在一定程度的市场分割;在收敛速度方面,东、中部与全国保持比较一致;CPI各分类商品价格指数以食品类收敛速度最快,而交通、通讯价格指数最慢。     

重庆两路口环道地区交通现状分析

重庆两路口是渝中半岛的西大门,肩负了“城市阀门”的重任。在目前两路口环道交通拥堵严重的情况下,寻求有效的改善措施势在必行。在分析环道交通现状的前提下,结合规划方案,从宏观和微观方面提出改善建议,分析规划东西双向上跨匝道的利弊,指出在老城区交通节点处修建分流匝道并非明智之选。     

中西方船员文化差异与跨文化适应能力培养

当前国际船员人力资源东移,中国国际船员劳务市场潜力巨大．由于中西方文化差异,特别是中西方船员日常习惯差异和船舶环境的影响,中国船员不适应跨文化工作．要发展中国国际船员劳务,必须培养中国船员的跨文化适应能力．