基于B/S模式和分布式数据库技术的物流信息系统

介绍了分布式数据库、物流系统、B／S模式的概念，分布式数据库的设计步骤和原则，描述了分布式数据库在物流系统的体系结构中的体现．最后以ASP．NET和SQL Server 2000为开发环境，列举了B／S模式下的分布式数据库应用程序开发和应用程序中客户端与服务器端的数据库的连接和访问方法．     

基于C/S结构的阅览室门控管理系统的实现

介绍了基于C／S结构的阅览室门控管理系统的设计、实现过程．系统基于C／S（Client／Server）模式运行．服务器端为阅览室管理模块．客户端为阅览室刷卡显示模块，每个客户端由一台PC机和一台读卡器构成．读卡器和PC机之间通过RS232口进行通信，使用CRC循环冗余校验码保证通信的准确性．数据库采用SQL Server2000系统，支持TCP／IP协议。     

教务网络管理系统暨选课软件系统实现研究

从开发工具角度分析了基于C/S和B/S结构的教务网络管理系统暨选课系统软件各模块的系统实现。即：采用SQL Server作为后台数据库，后台局域网采用C/S结构，采用VisualBasic作为开发工具，通过引用VisualBasic自带ADO对象作为访问SQLServer的接口。前台浏览器端用ASP技术和Visual Basic开发IIS应用程序实现。     

数据库应用中层次关系表示新方法--标识路径法

介绍了数据库应用程序中表示层次关系的一种新方法——标识路径法，并且介绍了相关SQL语句设计。该方法对层次关系的递归表示进行了改进，避免了在Client／Server数据库应用程序中递归表示存在的诸多缺点。     

基于C／S模式的智能数据库的设计与实现

C／S模式将一个应用分成客户端和服务器端分别实现,从而充分利用客户机和服务器的资源,使网络流量小,响应时间短,成为当今网络流行的计算模式。本在介绍C／S模式的基础上,介绍了在NT网络环境下的基于C／S模式的智能数据库的设计和实现。     

计重收费数据处理与费率模拟

结合计重收费交通量采集数据及联网中心收费数据的特点,基于C／S模式,采用SQL Sorvor数据库,设计了一个计重收费交通量数据处理及费率模拟系统,并进行了工程实现．论文首先描述了系统功能,给出数据流程：其次从数据导入、数据匹配、数据库访问、动态SQL语句及费率模拟等五个方面阐述了系统关键技术;最后通过实际的费率模拟结果表明该系统能够实现计重收费交通量采集数据与联网收费数据的处理,为计重收费费率标准的确定提供科学的依据．     

基于三层C／S结构的在线签名认证系统的研究

随着计算机和网络的普及，安全问题越来越严重。基于生物特征的身份认证技术的发展提供了一种方便和可靠的解决方案。介绍了在线签名认证技术及其发展趋势，分析了三层客户机／服务器数据库应用程序的体系结构及其优势，并给出了在C＋＋ Builder下，利用COM／DCOM组件技术实现基于C／S结构的在线签名认证系统的实现方法。     

一种新型汽车维修企业管理信息系统的设计与实现

通过论述企业建立C／S和B／S混合模式的新型管理信息系统必要性，介绍了针对汽车维修企业特点开发的采用C／S和B／S混合结构的管理信息系统的设计与实现，阐述了系统的体系结构、主要功能、设计方法及系统特点。分析了系统中采用的ASP、ADO等关键技术的实现，对我国广大汽车维修企业提高管理水平、降低成本、提高服务质量具有重要意义，对于那些原来已经用其它系统开发了C／S模式MIS的企业管理信息系统的改造也是一个有益启迪。     

企业资源管理地理信息系统的设计与实现

提出了一套基于GPS全球定位技术、地下管网探测技术以及WebGIS技术的企业资源管理系统的设计与实现方法,阐述了基于B／S和C／S模式的WebGIS系统构架、功能模块及其关键技术,介绍了基于上述方法开发的一套原型系统,展望了WebGIS在资源管理中的应用与推广价值．     

S3C4510B系统中对触摸屏控制的研究与实现

触摸屏作为人机接口,系统界面友好,简单直现,便于操作,本文介绍了S3C4510B微处理器使用ADIs7846控制芯片完成触摸屏模块的软硬件设计,以及在嵌入式Linux操作系统中的软件驱动程序、应用程序开发。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。     

隧道监控量测技术应用实例

以某高速公路隧道施工监控为例,详细介绍了隧道监控量测必测项目,如周边位移及拱顶下沉量测数据处理方法及在工程施工中的实际应用,并提出了相关处置意见,及处置后的效果,以供参考。