现代汽车滚装码头平面布置及技术发展

根据上海港外高桥港区六期工程汽车滚装码头设计,结合国外先进汽车滚装码头平面布局的特点,对现代汽车滚装码头的总体布局和技术细节进行总结,对其未来的发展方向进行展望。结果表明：汽车滚装码头未来致力于发展商品汽车及零部件的一站式定制化全程物流服务是符合汽车厂商和汽车消费客户需求的。汽车厂商入驻港口符合市场经济发展的需要,未来汽车滚装码头的总体布局需要考虑汽车厂商入驻的需求。     

上海港口外高桥六期码头岸电试点项目方案论证

用市区供电对靠港船舶直接供电,对建设环保型港口有重要意义。提出了上海外高桥六期码头岸电试点项目的方案。对上海港岸电主要参数方案进行了论证,如上海港外六期码头供电能力,集装箱船舶接入岸电情况等。论证了上海港岸电系统方案。分析了该项目的社会效益和经济效益。     

港口向现代服务业转型的探索与实践

港口向现代服务业转型势在必行.本文从干散货物流、集装箱物流、汽车滚装物流和无水港建设四方面,介绍和探讨了如何以港口为中心建立现代综合物流体系,通过网络和信息化手段实时、准确地控制运输的整个过程,实现对整个物流链的控制,以及上海港向现代服务业转型过程中的一些有益尝试.     

现代滚装汽车码头设计

随着汽车业和汽车物流的快速发展,需要有现代化的滚装汽车码头为汽车物流提供更高效的服务,而外六期滚装汽车码头正是目前国内最为现代化、功能最齐全的滚装汽车码头。介绍了外六期滚装汽车码头的功能设计、码头高程的计算及港区平面布置,还从平面、功能、规模及结构等方面对多层停车场、VPC、PDI、整车分拨中心及汽车零部件中心的设计思路进行了描述。     

编制水工工程竣工决算的做法和体会

我国对外贸易的增加和全球制造业向中国大规模地转移，给港口企业带来又一次重大的发展机遇。同时，上海港集装箱泊位紧缺的矛盾也越来越突出。因此，上海港从90年代初就开始了集装箱码头的大规模建设，先后进行了SCT码头、外高桥一期码头的改造，外高桥二期、三期、四期码头和洋山深水港的建设。     

汽车滚装码头设计特点

结合上海港外高桥港区六期汽车滚装码头设计,就汽车滚装码头面高程确定、装卸工艺布置模式、堆场排水设计及港区照明防雷设计的相关特点进行论述,说明汽车滚装码头设计有其自身的特点,其设计要求与其他货种码头的要求不同,需要根据各个港区的实际情况区别对待。     

加强中小码头市场整治刻不容缓

从东起长江入海口的浏河口到西抵杭州湾的金山石化码头,上海港口原来被称为"货主专用"的码头遍布在跨长为173公里的沿江、沿海岸线上,可谓点多、线长、面广.上个世纪九十年代以来,随着码头经营的放开,打破了传统体制下公共码头一统天下的局面,有货可以从自营码头走,揽来的货也可以自装自卸.据上海港口管理局码头管理中心最新统计,目前除上海国际港务集团所属26家公共码头外,上海港由非港口企业拥有和经营的码头达245家,共有992个泊位.由于这类码头规模一般都不大,因此被归为"中小码头"之列.     

上海港东北亚战略和国际化战略的实施

全球国际集装箱运输的发展,给上海港的发展带来了机遇与挑战.上海港提出的东北亚战略和国际化战略,就是要依托上海港口的优势,为客户提供港口装卸两端延伸物流服务,从而充分利用港口物流资源,将上海港建成东北亚地区的集装箱枢纽港;同时,发展腹地,走向国际,以国际物流为重点,以综合运输网和信息网为支持,加速现代化国际型全功能的、世界一流的国际航运中心的建设.     

“港口梦”路在脚下

<正>"总理,中国有中国梦,我们港口也有港口梦。"上海国际港务(集团)股份有限公司董事长陈戌源动情地向李克强总理说道。3月27日至29日,新当选的中国第7任国务院总理李克强先后到江苏、上海考察。28日下午,李克强来到上海浦东外高桥保税区,考察上海浦东国际集装箱码头有限公司的物流经营和进出口贸易情况。当得知港口人都有"港口梦"时,李克强勉励上海港港口人,要发挥上海港位于长江黄金水道龙头的作用,辐射带动沿江港口和腹地经济的发展。     

上海港智慧港口建设路径

立足于"面向服务、协同应用、标准引领、带动产业"的发展理念,按照"统筹建设、整体架构、统一标准"的思路,从码头生产智能化、港域调度智能化、海运物流协同化、金融普及便利化等方面着手,推进上海港智慧港口建设,努力实现"提升口岸运作效率,降低客户物流成本,促进贸易便利化""业务系统互连互通,货物流、信息流、资金流全程实时监控,创新客户体验""统一行业标准,用‘互联网+’思维促成公正、公平、公开的行业环境"的智慧港口建设目标。     

集装箱码头远程控制智能堆场系统设计及实施

<正>在"一带一路"倡议的引领下,产业与区域协同发展日新月异,取得显著成果,在推动我国沿海港口吞吐量增长的同时,也对港口集疏运能力提出更高要求。为了提高码头作业效率,减少人力成本支出,顺应新时代港口发展需求,厦门港、青岛港和上海港等港口相继建设并运营自动化集装箱码头。在自动化集装箱码头建设浪潮的影响下,传统集装     

港口向现代服务业转型的探索与实践

港口向现代服务业转型势在必行。本文从干散货物流、集装箱物流、汽车滚装物流和无水港建设四方面,介绍和探讨了如何以港口为中心建立现代综合物流体系,通过网络和信息化手段实时、准确地控制运输的整个过程,实现对整个物流链的控制,以及上海港向现代服务业转型过程中的一些有益尝试。     

基于人对人模块化的集装箱码头设备维修安全管理

正随着世界经济一体化发展,港口物流业日益兴盛,集装箱码头规模快速扩张。例如,长三角经济带的主要国际港口上海港洋山深水港区建成四期自动化集装箱码头,宁波舟山港先后建设穿山港区和梅山港区,泊位数量均在10个以上。在此形势下,港口集装箱码头安全管理工作面临着更加艰巨的挑战。随着集装箱码头规模不断扩大,传统的制度化安全管理模式需要优化升级,以确保生产安全。     

上海港消防史话

正上海港是百年老港,属于典型的河口港。一直以来,装卸作业局限于黄浦江内,且受航道水深限制,不利于大型船舶航行进出。港口要发展就必须跳出黄浦江的局限,向外拓展开辟新港区。在交通部和上海市的正确领导下,20世纪90年代在吴淞口外高桥长江岸边建设码头。自1993年上海浦东集装箱码头有限公司(外一期)正式开始承接集装箱装卸后,逐步构筑起了外高桥一至六期的崭新港区。尤其是进入新世纪后,上海港的建设经历了从黄浦江迈入长江,而后奔向大海的过程,建成了洋     

上海港发展物流产业的战略选择

1上海港发展物流产业的必要性 (1)港口物流产业可以产生巨大的社会和经济效益,上海港发展物流产业是构筑上海城市综合物流的重要组成部分 上海要建设国际经济、金融、贸易与航运中心,提高城市综合竞争力,增强城市服务功能,就必须成为国内外物流、商流、信息流、资金流与人才流的集聚与辐射中心,在"五流"能量的快速转换中不断壮大综合经济实力.     

上海港外高桥六期码头开港投产

<正>2010年12月6日,上海港首个具备汽车滚装和集装箱运输两大功能的综合性港区——外高桥六期码头简单而隆重地举行了建成开港仪式。该码头位于上海市浦东新区五号沟地区,北面与长兴岛隔江相望,西北与外高桥港区五期     

发展港口物流服务 建设上海国际大港

在对港口在现代物流活动中的地位和作用以及港口物流服务的基本功能进行综述的基础上，分析了上海港拓展物流功能的必要性，并就上海港港口物流功能拓展的优势条件和上海港如何拓展其物流功能进行了论述。     

港口动态

上海港今年集装箱吞吐量将达到2010万TEU；中远太平洋在泉州开工建设新集装箱码头；和记港口上半年集装箱装卸量增长12％；和记港口在墨西哥扩建集装箱码头；和记港口在厄瓜多尔取得集装箱码头开发、营运权；AP摩勒码头投资广州南沙港二期集装箱码头.[编者按]     

港口动态

西班牙运营商计划投资美国码头,日本与德国在意大利港口建立汽车物流基地,马士基参与经营的勒阿弗尔港新集装箱码头,布里斯班港集装箱贸易领先澳大利亚,迪拜港集团计划在古巴建集装箱码头,迪拜世界港口公司将在印度建设印最大集装箱码头.[编者按]     

基于SWOT分析法的上海港港口信息化发展策略

为提出有利于上海港港口信息化的发展策略,利用SWOT分析上海港港口在信息化战略中的优、劣势及机遇和威胁,结合中国(上海)自由贸易试验区和上海国际航运中心建设的推动条件,借鉴世界各大港口的竞争激励机制、电商和物流的快速发展经验,提出上海港的港口信息化发展应采取增长型发展战略,在未来上海港港口信息化的发展上,应加大在信息化建设方面的投入。