复合降噪钢板点焊工艺参数的优化

本文重点介绍了如何减少ＶＤＳＳ钢板点焊时容易产生的两种主要焊接缺陷：鼓包和气孔；探讨了各种因素如聚合材料（粘弹树脂）、电极形状以及焊接模式等对鼓包和气孔的作用及影响；给出了优化点焊工艺参数的途径和方法。     

应用底部溢流解决平衡轴壳铸件气孔

本文概要地分析了平衡轴壳气孔产生的原因。提出了底部溢流钢水的铸造工艺，解决了该铸件气孔缺陷，显著地提高了铸件质量。     

轮毂类潮型铸钢件气孔缺陷的分析与防止

本文通过对潮型铸钢件轮毂气孔产生原因的分析，提出工艺上采用底注、设置溢流置口两项措施，显示出了消除气孔缺陷的良效果。     

反桥主减速器壳侵入性气孔的消除

采用正交试验法，对影响单级减速后桥主减速器产生侵入性气孔的主要因素进行分析，研究，找出了气孔形成的原因，制定出了改进铸件结构及增强砂芯局部激冷能力等行之的工艺措施，提出了控制铁水凝固顺序，突破了传统工艺的理论的束缚，从而为解决铸件侵入性气孔缺陷开辟了新途径。     

假型排气方式在后桥外壳铸件生产中的应用

为解决汽车后桥外壳铸件存在的气孔缺陷，采了假型排气系统：生产应用表明，正确选择假型的大小、假型与铸件之间的距离以及排气片宽度与厚度，可使铸件的气孔废品率由2％下降至0．2％以下。     

防止球墨铸铁活塞环铸造缺陷的工艺措施

由于球墨铸铁的糊状凝固特性，在球墨铸铁活塞环的生产中，极易产生皮下气孔、缩松、夹湘及反白口等主要铸造缺陷，使得球铁铸环的力学性能受到极大的影响。该文对球墨铸铁环铸造缺陷产生的原因进行了分析，并提出防止这些铸造缺陷的工艺措施。     

用系统分析法解决后轮毂气孔缺陷

介绍了用系统分析的方法，对后轮毂中的呛火气孔缺陷进行系统分析、验证，从而进行系统的控制和改进，达到预期效果。     

高真空电子束焊缝结晶组织及其缺陷分析

分析了高真空电子束焊缝的结晶凝固特点，并以此分析缺陷如裂缝、缩孔和气孔的形成原因和影响因素。     

铸钢桥壳气孔分析与解决

本文分析了铸钢桥壳的法兰边和半轴套筒端头的气孔缺陷的形成，论述了浇注初期前端钢水的污染和滞留对扎孔的影响机理，以及解决措施。     

NH发动机缸体渗漏的工艺改进措施

重庆康明斯公司NH气缸体前端斜油道曾因气孔等缺陷造成发动机渗漏。作者从减少气体来源，加强型腔排气入手，并重新设计浇注系统，从而从根本上解决了缸体渗漏问题。     

铝合金车轮支架差压铸造充型工艺优化及改进

本文通过优化铝合金车轮支架差压铸造充型过程曲线,解决了工件内部部分区域的气孔缺陷问题,避免了产品结构及模具结构的修改,提高了产品质量,优化了开发成本,为解决差压铸造产品内部的侵入性气孔缺陷,提供了一种可行的过程工艺优化方法。     

汽车铝铸件浸渗技术

铝合金铸件在铸造过程中内部存在着疏松及气孔等缺陷，这些缺陷会影响零件的气密性和抗压性能，采取浸渗工艺可对其进行补漏，并能提高铸件的性能。本文阐述了浸渗技术的方法及其适用范围，介绍了浸渗剂与真空加压浸渗工艺，综述了汽车铝铸件浸渗技术的应用与发展。     

手工电弧冷焊自卸车下支承轴工艺

介绍了手工电弧冷焊分段焊接自卸车倾卸机构下支承轴部成的工艺方法。该工艺选用了适当的焊接材料及焊接规范，并采用了锤击，缓冷等工艺措施消除焊接应力，防止产生裂纹，气孔等焊接缺陷，收到了较好的效果。     

在铝合金压铸生产线上防止机体加工表面气孔的对策

丰田汽车公司田原工厂发动机铸造车间的技术人员对发动机铝合金气缸盖装配面上发生气孔缺陷的原因进行分析。结果发现,金属模具的温度变化会导致模具膨胀或收缩,而且采用常规方法清除模具上胶粘的铝材有可能会造成模具的磨损。为此,在生产过程中应用金属模具温度管理技术,同时改用碱性溶液清除模具上胶粘的铝,最终实现减少气缸盖装配面上气孔缺陷的目标。     

汽车维修中的探伤法

射线探伤法射线探伤是利用射线的穿透性和直线性来探伤的方法。常用于探伤的射线有X光和同位素发出的1射线，分别称为X光探伤和y射线探伤。这些射线虽然不像可见光那样凭肉眼就能直接察知，但它可使照相底片感光，也可用特殊的接收器来接收。当这些射线穿过（照射）物质时，该物质的密度越大，射线强度减弱得越多，即射线能穿透该物质的强度就越小。此时，若用照相底片接收，则底片的感光量就小；若用仪器接收，获得的信号就弱。因此，用射线来照射待探伤的零部件时，若其内部有气孔、夹渣等缺陷，射线穿过有缺陷的路径比没有缺陷的路径所透过的物质密度要小得多，     

汽车后钢板弹簧座铸造气孔缺陷分析及对策

在分析SX250后钢板弹簧座气孔缺陷产生原因的基础上,通过采取改变内浇道位置;增加出气冒口;控制型砂水分;适当提高浇注温度和延长钢液镇静时间等对策,使气孔缺陷显著减少.     

水分对型砂性能的影响

车间生产使用的型砂的性能单独看来似乎不错，但是在生产过程中，造型线的职工经常反应型砂性能差，不适合造型，生产的铸件常有气孔缺陷。通过生产实践总结出其主要原因是由于订立型砂工艺时，水分订得不合理。下面就型砂水分对型砂性能的影响做一些探讨。     

试述摩托车减振筒低压铸模技术

为了减少减振筒的气孔和缩松等铸造缺陷，提高其内部组织的致密程度，在模腔的适当位置上应设置排气塞，在分型面上要开设排气槽和溢流槽，以利于压铸时铝液的顺畅填充、铝液流动前沿冷污金属液的贮存和铸件冷却时有效补缩。     

发动机球墨铸铁连杆疲劳强度分析

发动机连杆采用高强韧性球墨铸铁制造，介绍了采用小子样升降法试验该种发动机球墨铸铁连杆疲劳强度的方法和结果，预测了不同存活率下连杆的疲劳强度，分析了疲劳断口特征，指出渣，气孔和疏松等铸造陷是造成连杆失效的主要原因，如不存在铸造缺陷，疲劳裂纹起源于工字筋中心的显微疏松处。     

基于图像识别的高压铸造铝合金缺陷特征分析及缺陷对性能影响的研究

利用温室拉伸、扫描电镜，以及基于深度学习和阈值分割法开发的缺陷自动识别和统计程序，研究了缺陷对高压压铸铝合金机械性能的影响规律。结果表明，高压压铸铝合金铸件不同位置的力学性能具有波动性；对比图像识别程序和人工统计断口缺陷面积结果，验证了图像识别程序的精度；断口缺陷面积和力学性能关系表明，孔隙率和最大缺陷尺寸与延伸率具有相关性，当孔隙率或最大缺陷尺寸上升时，高压铸造铝合金的延伸率呈下降趋势。