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结合《辽阳灯塔至沈阳辽中高速公路水土保持方案》编制中对路线方案进行的水土保持定量分析评价,提出了公路项目水土保持评价因素,验证了公路项目路线方案比选水土保持定量评价方法的可行性。 相似文献
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根据公路设计特点,提出建立路线多目标优化模型以提高公路路线计算机辅助设计水平和层次的思想,将其定位在为路线交互设计提供一组协调各设计目标关系的初始方案,降低了优化难度,提高了优化模型的实用性.建立了基于多目标优化算法NSGA-II的路线优化模型,从理论上解决了模型建立过程中遗传编码、目标函数确定、遗传算子设计以及进化算法实现等关键技术问题.在GIS的支持下,对模型进行了验证,证明该模型能迅速获得一组满足路线设计要求的多目标协调路线方案,算法具有可靠性和实用性. 相似文献
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谷成刚 《交通世界(建养机械)》2013,(1):122-123
引言
公路路线设计是公路工程中不可缺少的部分,同时也是公路工程设计的基础.本项目路线的最初方案为南北走向,与已有的高速公路路线存在交叉.在项目线位附近区域内,同时,该路线穿越水生生物市级自然保护区、省级风景名胜区.本文通过结合该路线设计实例,针对原路线设计存在的缺陷,基于相关问题,探讨了公路路线优化设计策略,得到较优的路线设计方案. 相似文献
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陈竞飞 《广东交通职业技术学院学报》2009,8(4):22-24
公路总体设计是一项综合的、技术含量高、整体性强的系统工程,公路总体设计要认真贯彻公路设计新理念,总体设计的关键是项目的功能、定位,总体设计的核心是路线走廊方案的选择。 相似文献
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���ڼ��Է���ͬһ�ȵĹ�··�߷�����ѡģ�� 总被引:4,自引:0,他引:4
路线方案的择优是路线设计中的最根本问题,也是路线方案选择优劣的重要环节之一。在公路路线设计中,往往存在多个可行方案,如何从众多可行路线方案中选取最优方案,是设计的关键。集对分析理论是一种处理不确定性问题的系统分析方法,基于集对分析具有概念明确、计算简便和信息全面的优点,在集对分析同一度的基础上,建立了公路路线方案优选的集对分析模型。同时,运用变异系数法确定指标权重,提高了方案评价的可信度,为公路路线方案优选提供了一种简单、适用的评价方法。 相似文献
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由于中松公路情况特殊,控制路线方案因素错综复杂,本文从影响路线方案因素的角度出发,总结中松公路路线方案影响因素及措施 相似文献
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将基于虚拟单元的DEA改进模型应用于公路选线综合评价,建立公路选线项目的综合评价指标体系,改进传统的数据包络分析方法。经实例验证,其评价结果符合实际,具有良好的应用价值。 相似文献
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杭州地铁5号线越江段线路方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
线路选线设计控制着其他各项工程的设计和投资,体现了整个项目的总体布局,决定了项目建成后的面貌和效能。文章分析了杭州地铁5号线越钱塘江段沿线概况及影响因素,对复兴大桥桥梁过江方案及隧道过江方案进行综合比选,通过此方案研究说明在线路设计过程中要做到统筹全局,选择出综合最优的方案。 相似文献
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公路建设项目之间的关系及其应用 总被引:5,自引:0,他引:5
在公路网规划中,常常涉及到对包含若干公路建设项目的方案进行比选,经济评价以及建设项目排序等问题,事实上,这些建设项目之间往往具有相互竞争或协作的关系,当项目之间存在竞争,协作关系时,方案所产生的经济效益会因项目的组合和建设顺序的不同而异,研究分析了建设项目之间各种关系产生的同在机理,探讨了其在公路建设分析中的主要用途给出了基本的分析方法。 相似文献
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Emergency Evacuation Model and Algorithms 总被引:2,自引:0,他引:2
Yueming CHEN Deyun XIAO 《Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology》2008,8(6):96-100
A scientific and effective emergency evacuation plan plays an important role in improving the event reaction ability of the urban traffic system, as well as, saves rescue time and reduces property losses. Evacuation route construction and network distribution in each network junction are vital for evacuation planning problems. An optimal objective based on the shortest emergency time is established and the optimal solution is acquired using the Pontryagin minimum principle. The evacuation route construction algorithm and traffic flow assignment algorithm in each junction are employed to deliver the traffic flow in the evacuation area to a safe region rapidly and safely. The idea of feedback is introduced in the execution using real-time information to adjust and update the evacuation plan. The simulation result shows that the proposed model and algorithm can be effectively carried out in an emergency evacuation. 相似文献
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分析了路径规划问题及其在交通约束条件下的特点。从算法改进和模型改进两方面对路径规划算法进行了研究,在详细分析Dijkstra算法步骤和对偶法的基础上,给出了交通约束的数学模型及道路网络的相关定理。基于传统Dijkstra算法,对搜索过程中的节点和边的标记方式和规则进行了改进,提出了一种在交通约束条件下的高效路径规划算法。该算法通过减少搜索节点和标记边的次数而减少搜索过程中的运算量。仿真结果表明,该算法对偶法1/3~1/4的运算量。 相似文献
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Ӧ����ɢ���̽�ģ�����㷨�о� 总被引:5,自引:0,他引:5
实施科学有效的应急疏散策略对提高城市交通应急响应能力、节约救援时间和降低灾害带来的生命财产损失具有重要的作用。疏散路线的构建和各疏散路口的路网分配问题是应急疏散问题的关键所在。在描述路网疏散问题的基础上,构建了以总疏散时间最小化为目标的疏散模型,并运用庞特里亚金最大值原理获得模型的最优解条件。设计了疏散路线构造算法和路口车辆分配算法,用于引导待疏散车辆迅速地疏散到安全区域。在疏散过程中引入反馈思想,利用实时的路网状态信息对疏散策略进行更新调整。仿真结果表明所提出的模型和算法能较好地对路网进行应急疏散。 相似文献
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结合我国公路工程施工的实际,对公路工程对环境造成的影响进行了分析,对公路工程规划、施工、设计以及建成运营阶段环境保护策略进行了简要的探究和阐述。 相似文献
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快速公交(BRT)在我国方兴未艾,而目前缺乏实用的快速公交线网布局优化方法。针对传统直达客流方法应用于快速公交线网布局优化的不足,根据快速公交的特点和功能定位,提出了以直达客流运输密度最大和直达客流绕行系数最小为目标的快速公交线网布局双层非线性优化模型,对模型合理性进行了论证,并提出了简单容易操作的实用求解算法。 相似文献