广州海事法院发布审判自皮书及司法建议

4月4日,广州海事法院公开发布海事审判白皮书。白皮书对2013年以来该院受理海事每商案件的基本情况、纠纷类型、矛盾发展态势以及市场风险进行分析,并发布司法建议。白皮书披露,近年来海事海商纠纷王要集中发生在渔船买卖、出口贸易以及汜事货物运输三大领域,而纠纷新趋势表现为：渔船买卖存在“一船两卖”、不签署合同、不办理登记等诸多问题;买单报关却导致退税不能的情况抬头集装箱被拆箱、货物责任期司约定不明,等等。     

海事破产案件管辖规则的问题与完善

依据现行法律，海事破产案件本身应当由地方法院管辖。以破产申请受理为节点，此前已经进入审理阶段的海事海商诉讼应当由海事法院继续审理；而后新提起的衍生海事海商诉讼应当由地方法院集中管辖，但如果地方法院不能行使管辖权，则可以报请上级法院指定相应的海事法院管辖。由于海事破产案件具有较强的专业性和复杂性，司法实践中出现了许多未严格遵循上述规则的案例。为进一步专业、高效地处理海事破产案件，建议先通过修改相关司法解释将破产衍生海事海商诉讼直接交由海事法院管辖，待时机成熟时，再通过修改相关法律将海事破产案件本身交由海事法院管辖。     

海事审判白皮书发布 海事海商案件上升航运服务功能亟需完善

“因国际贸易、海运欺诈引发的无单放货纠纷；因航运市场需求不足、运力过剩引发的修、造船违约纠纷；因资金周转不灵引发的货代连环欠款纠纷；因船公司经营不善引发的船员欠薪纠纷，都不同程度有所增多。”近日，上海海事法院举行海事审判情况通报会，并对外发布2010—2011年海事审判白皮书。统计数据显示．2010年和2011年。上海海事法院受理各类海事海商案件分别为1878件和1981件，年均增幅6．65％。     

海事法院的受案范围

海事法院受案范围，是指海事法院主管范围，即何种性质的案件由海事法院立案审理。该范围集中体现在最高人民法院《关于海事法院受理案件范围的若干规定》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》(下称《海诉法》)、《中华人民共和国海商法》(下称《海商法》)、《中华人民共和国民事诉讼法》(下称《民诉法》)、最高人民     

船企破产案件诉讼特征、管辖冲突与突破——以东方造船集团有限公司破产清算案为例

破产审判脱胎于商事审判，从某种意义上讲，船企破产案件属于海商案件的一类，企业破产法和海事诉讼特别程序法均未规定海事法院不能受理海事破产案件。海事法院审结首例执行转破产清算案件的实践表明，海事法院审理造船、航运企业破产案件具有可行性。船企具备法律规定的破产原因的，海事法院可以受理对船企的破产申请。     

最高人民法院民事审判第四庭负责人就《关于海事法院受理案件范围的规定》答记者问

2016年2月24日,最高人民法院发布了《关于海事法院受理案件范围的规定》(以下简称《规定》),其于2016年3月1日起正式施行。《规定》发布后,最高人民法院民事审判第四庭负责人接受了记者采访,就有关问题回答了记者提问。一、《规定》是对我国海事法院受案范围又一次调整充实,请问此次颁布新规有何背景?关于海事法院受理案件范围的规定是开展海事专门审判、充分发挥海事审判职能作用的重要基础和必要依     

公正执法 服务经济——记大连海事法院

根据中华人民共和国宪法和法院组织法,及第六届会国人民代表大会常务委员会第八次会议通过的《关于在沿海港口城市设立海事法院的决定》规定,1984年6月1日,大连海事法院成立,同年10月1日正式受理案件。 大连海事法院设海事审判庭、海商审判庭、告申执行庭、研究室、办公室、政治处等机构,与中级法院同级,未设立基层海事法院。现有工作人员50人,其中审判员21人,助理审判员9人,其文化结构为:法学硕士4人,大学本科文化程度的22人,大专文化程度的23人,高中文化程度的1人。 大连海事法院管辖东起鸭绿江沿海水域,延向庄河、大连、营口、锦州,直至辽宁省与河北省交界处的沿海水域,其中包括黄海一部分、渤海一部分,及丹东港、大连港、营口港、锦州港等港口和该区域的企业、经济组织、     

我国海事诉讼管辖权探讨

诉讼管辖权是指确定法院间受理第一审案件的分工和权限，《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》规定了海事法院的诉讼管辖权，包括地域管辖、专属管辖和协议管辖，《海事诉讼特别程序法》与民事诉讼法相比，已明确并扩大了海事法院的管辖权。以下分别对其地域管辖、专属管辖和协议管辖进行分析：     

海事强制令案件调查分析

1海事强制令实施中存在的问题及对策研究1.1适用范围自海诉法施行(2000年7月)至2004年,共受理海事强制令案件20件。申请事项中,货主要求依提单放货的9件,要求签发提单、交付大副收据的5件,要求禁止船舶转让或抵押的1件,要求释放留置船舶的1件,要求提供航海日志等并协助登船调查     

广州海事法院发布《海事审判白皮书》

日前，广州海事法院正式对外发布《海事审判白皮书》。《白皮书》从海事审判的角度把脉我国当前海洋开发中存在的热点、难点，并向相关部门、海运行业及民众提出司法建议。这是该院继2010年以来，第二次以白皮书的形式向社会发布海事审判情况通报。     

海事调查证据与海事诉讼证据比较分析

海事调查证据与海事诉讼证据既有相同点，又有不同之处，海事部门和海事法院在处理海事案件时通过合理的、深入的沟通，合法利用相关资料，对提高海事调查质量，协助法院查清事实，并作出公正判决都是十分有益的。     

海事诉讼的时效问题

海事诉讼时效，不仅包括《中华人民共和国海商法》时效一章所列举的各种民事法律关系所适用的诉讼时效，还应该是海事法院受理案件范围中各种民事法律关系所适用的诉讼时效。概括地讲，是权利人向海事法院请求保护其民事权利的法定期限，即权利人如不在这个法定期限内依法行使权利，即丧失请求海事法院依诉讼程序强制义务人履行义务的权利。     

点击我国首例海事执行案

自2001年9月18日起,我国施行新<最高人民法院关于海事法院受理案件范围的若干规定>后,青岛海事法院于2002年1月20日受理了青岛海事局申请对即墨市田横岛S航运公司一艘未办理船舶签证,船长也没有行船资格的"客轮"擅自在田横岛载客,青岛海事局对其作出行政处罚后,客轮所属的S公司却拒绝缴纳罚款,迟迟不能执行.     

“厦门海院”受理的首例海事强制令案

不久前,厦门海事法院受理了一起海事强制令案,这是<中华人民共和国海事诉讼特别程序法>自2000年7月1日施行以来,该院受理的首例海事强制令案.     

诉前扣船中的管辖权问题

海事案件管辖权 ,就国内案件来说 ,是指国内各级法院或同级法院之间受理第一审海事案件的分工和权限 ;就涉外案件来说 ,是指哪一个或几个国家有权受理某一海事案件。几乎所有的案件 ,都不止一个法院有管辖权。原告通常会选择在对自己有利的或方便自己诉讼的或觉得审判水平高的法院起诉。扣押船舶 (以下简称扣船 )是海事请求保全的最主要、最典型的形式。扣船案件在海事法院受理的案件中占有一定的比例 ,并呈上升的趋势。扣船可分为保全程序的扣船和执行程序的扣船 ,前者又可分为诉讼前扣船、诉讼中扣船和仲裁保全扣船。诉前扣船是指海事请求…     

浅论我国的海事诉讼管辖制度

一、海事诉讼管辖概述 (一)海事诉讼管辖的概念 管辖权是法院受理案件的基础,是审判权得以实现的前提和保证.我国民事案件的管辖,是依照一定的原则,从案件所涉及的联结因素出发,确定其中之一项或几项基点所联系或隶属的法院具有审理该案件之权限的程序制度.海事诉讼管辖,是指法院主管的海事案件在海事法院与地方各级人民法院之间、各海事法院之间和海事法院与上级人民法院之间的分工,确定哪些案件由海事法院行使管辖权,以及哪个海事法院或者其上级人民法院具有审理第一审海事案件的权限.     

内河海事赔偿责任限制研究

我国海船在海上或与海相通的可航水域发生系事赔偿时，船舶所有人按＜＜海商法＞＞的规定享受责任限制；内河船则依＜＜民法通则＞＞其船舶有人不享受责任限制，在适用法律上不统一。应建立内河海事赔偿船舶所有人责任限制法律制度，解决国内同一法域，同一水域不同船舶种类责任限制的法律适用冲突问题。     

海事审判为广西港航企业健康发展服务的浅见

为了充分发挥海事审判为经济建设服务、为大西南出海通道提供有效法律保障的作用,针对北海海事法院刚成立不久,对辖区内港航企业的现状、存在的问题以及需要海事法院提供什么样的法律服务等方面需要进一步地了解和掌握,从三月下旬开始,北海海事法院组成三个调研组,深入北海、防城、钦州、贵港、梧州等地开展了为期半个月的调查研究.     

设立海事高级法院势在必行

正近年来,随着我国周边海洋环境的日趋复杂和海洋经济的不断发展。作为专门审理海事海商案件的法院,如何运用好司法手段,发挥司法引导的特有作用增强反制效果,对海事法院的职能进行发出了挑战。需要进行重新、全面的界定,以维护我国蓝色领土主权和海洋权益,有效解决海洋纷争,保护我国海洋经济活动健康有序、我国公民和法人的合法权益提供法律保障。调研中发现,作为跨区域的十个海事法院的上诉审对应的是地方高级法院,并非专门法院,故难以保证海事案件的专业性和国际公信力。影响到海事案件特别是二审案     

广州海事法院争创全国一流国际知名法院

2011年12月12日，广东省法院党组书记、院长郑鄂参加了广州海事法院党组民主生活会。郑鄂充分肯定了海事法院近年来各项工作取得的成绩，对该院党组给予了高度评价，他要求海事法院争创全国一流、国际知名法院。广东省法院党组成员、政治部主任聂式恢，广东省委组织部干部三处处长陈文明出席会议。广州海事法院党组书记、院长刘年夫主持会议。