某高墩大跨桥梁保障方案设计研究

介绍了铁路桥梁是战争中袭击的重要目标之一．研究既有桥梁的战备保障预案对战时抢修和平时抢险都有重要意义。某高墩大跨桥梁是一座连续粱桥,技术含量高,达到20世纪90年代国内铁路桥梁领先水平,研究该桥的保障方案,具有一定的典型性。针对该桥结构特点,假设了5种破坏情况,设计了多种保障预案．重点研究了该桥的正桥保障方案,并对迂回线保障方案、倒运方案进行介绍。     

深圳市泥岗立交桥碳纤维加固技术

结合深圳市泥岗立交桥4号桥梁体的具体病害情况,通过对不同加固方案的比较,提出采用粘贴碳纤维材料法对该桥进行加固;加固后的测试结果表明采用碳纤维材料对既有桥梁进行加固不但可以有效地提高其承载力,增强其耐久性,且具有快速、经济、适应性广等优点。     

上海地区铁路桥梁基础沉降和高速铁路桥式性能…

对上海地区既有铁路桥梁基础沉降情况进行实地调查和实测，并根据常规计划方法进行沉降计算。理论计算和实测均表明，长桩基础的桥基沉降量很小。据此，讨论了沪宁高速铁路桥梁的合理结构体系，分析了连续梁桥和简支梁桥的结构性能和动力性能的优缺点。     

浅议铁路混凝土桥梁结构病害的处理措施

随着我国铁路事业的发展,客运量快速增长,通行列车速度越来越快,铁路桥梁的正常使用寿命越来越短,大批桥梁需要进行加固,所以有必要对现有桥梁的加固问题进行研究和探讨。本文介绍了几种桥梁加固的方法,对有效和合理地解决既有铁路桥梁的病害问题具有重要意义。     

高墩大跨连续刚构桥悬臂施工过程中的应力测试与分析

通过对某一高墩大跨连续刚构桥悬臂施工过程各阶段的控制截面进行理论分析与应力测试,找出了施工过程中该桥受力控制截面的应力变化规律,得出了有益的结论：可以用钢弦式应变计来监测梁体的应力变化,随着悬臂施工的进行其根部压应变越来越大等,可以为该类型桥梁的施工与设计提供参考。     

基于RBFNN的铁路混凝土桥梁构件状态评估

介绍了RBF神经网络模型的结构和训练算法,提出了既有铁路桥梁构件的综合状态评估模型,根据RBF神经网络的自适应性和学习能力,成功的将RBF神经网络应用于既有铁路桥梁构件综合状态评估中去,并给出了便于获取,且能全面准确反映桥梁实际工作状态的输入参数.以某铁路线的若干组实测数据对RBF神经网络进行训练和测试,系统输出与期望输出吻合较好,证明了RBF神经网络评估既有桥梁构件综合状态的准确性、有效性和稳定性.     

复杂条件下跨越铁路连续梁支架法施工技术

城市内新建铁路桥梁跨越既有公路、铁路营业线时,需要对既有结构进行保护,尤其是对于铁路营业线而言,需要在不中断行车的前提下,进行新建桥梁的施工。大跨度连续梁方式跨越铁路营业线施工,施工时间较长,对铁路运营的影响较大。为保障铁路营业线的行车安全,采用棚架对铁路营业线及既有道路进行防护。受空间环境限制,棚架结构尚需考虑作为新建桥梁的支撑体系,是一个复杂的受力结构。结合南仓特大桥跨越既有公路地道及三条铁路营业线的施工案例,采用门式支架跨越既有道路及铁路营业线,并在其上部搭设满堂支架体系,较好的完成了新建连续梁桥的建设任务。总结了该工程的门式支架防护施工技术,以期为类似工程提供借鉴。     

悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥施工监控技术

结合某桥对大跨径悬臂浇筑预应力混凝土连续梁桥施工监控技术进行探讨,详细介绍了现场测量、现场测试和测验结果分析判别等主要方法及内容,为类似桥梁施工监测提供参考。     

既有混凝土桥承载力的振动测试评估方法

随着经济的发展,对既有桥梁的评估越来越受到重视。分析了引起混凝土桥结构承载能力不足的原因、混凝土结构材料力学性能随时间退化的规律以及材料力学性能退化与混凝土桥结构承载能力降低之间的关系;简述了目前国内外既有桥梁承载力评估的几种方法,着重介绍了基于振动测试的混凝土桥承载力评估方法;对需要进一步研究的问题进行了探讨。     

桥梁平转法转体施工平衡称重及配重

平转法桥梁转体施工是一种常见的转体方法。桥体的平衡性能对转体的施工安全至关重要,为此,桥梁在转体前需要称重,对不平衡力矩进行测试,以对桥体进行平衡配重。结合津汉高速公路上跨津山铁路立交桥双线同步转体施工,对桥体进行了不平衡力矩测试并据此制定了配重方案,保障了转体施工的安全。     

混凝土梁式桥病害探讨

据铁路部门调查，在10万座混凝土桥（总延长2200km）中病害桥梁占10％。由于在铁路桥梁中混凝土桥的数量不占优势，而在混凝土桥梁占绝对多数的公路和城市道路桥梁中，估计病害桥梁的绝对数量是相当可观的。     

既有铁路桥梁的整孔吊装技术研究

研究了既有铁路桥梁整孔吊装技术的几个关键问题，介绍了具有代表性和实用性的工程范例，为既有线桥梁施工提供了安全、高效的作业模式。该研究成果在桥梁工程领域具有广阔的应用前景。     

高铁桥梁灾后应急抢修与恢复技术探讨

针对我国高速铁路桥梁的发展及目前我国普通铁路桥梁抢修技术储备方面的现状,分析总结了未来遭受灾害损毁的高铁桥梁,在进行应急抢修及快速恢复时,所面临的技术问题和难点,例如新制混凝土箱梁的建造、灾后桥墩的恢复以及新制梁体的换架施工等等;由于不同的工况、毁损部位和施工的难易程度等,应本着预有准备、多案并举、安全快速和因地制宜的原则实施受损桥梁抢修与恢复。有助于推动我国高速铁路桥梁灾后应急保障技术的发展。     

桥梁测试误区浅析

桥梁的承载力评定是一项世界性的重要课题，而桥梁测试则是承载力评定的重要内容，笔者在测试多座桥梁的基础上，结合实践，剖析了几种常见的桥梁测试误区，旨在引导向更为科学，安全，客观的桥梁测试技术，为桥梁测试人员提供借鉴。     

复杂城市高架桥的力学特性研究

以厦门市白城高架异型桥为背景,采用3种车辆荷载作用方式,对异型桥在工作荷栽的作用下的挠度与应力进行了分析,绘出了挠度和应力变化图.建立了桥梁的有机玻璃模型,将计算结果与实测的挠度与应力值进行了对比分析,得出了梁体截面在工作荷栽作用下的挠度和应力变化规律,为桥梁设计和施工提供指导.分析结果揭示了异型桥在车辆荷载的作用下,梁体应力危险截面与挠度最大值截面并不一致,同时分析结果也为桥梁的监测提供了依据,保证桥梁建成后的安全运行.     

平拉桥的静载测试与理论分析

桥梁结构变形（位移）的测量及分析，可以检验桥梁的整体受力性能，评价桥跨结构的实际承载能力，是各类桥梁施工质量控制和评定工作的重要手段，应用非线性有限元理论，对平拉桥在静载测试中的内力和变形进行了理论分析，通过与多种加载工况下桥梁变形实测值的比较，可了解试验结构的力学性能，为桥梁的安全使用提供依据。     

汽车荷载作用下桥梁变形模拟研究

采用超声波无损检测技术对某实际工程现场梁体的弹性模量进行测定.通过模拟计算得到桥梁的横向挠度值,并与现场检测结果进行对比分析,得出校验系数,进而得出该荷载等级下桥梁的工作状况,达到对该桥承载力和正常使用状态进行评估的目的.     

大跨度城市立交跨既有桥梁现浇支架施工及检测技术

南京双桥门立交纬七路主线桥W 10~W 11跨为跨度46.7 m的大跨径高墩桥梁,新建桥梁跨越南京市交通主干道城东干道即龙蟠路既有桥梁,既有桥桥宽41.6 m,交通流量大,给新桥的建设加大了难度。通过比较分析,施工中应用军用梁搭设门式支架,并采用军用梁与碗扣式支架综合应用施工技术,同时为减小支架挠度、减少材料用量,利用既有桥梁搭设中间支墩,对既有结构进行受力分析及施工过程中实时检测既有桥的变形情况,为安全施工提供有效数据。介绍了大跨度桥梁跨越既有桥梁的支架及既有结构检测施工技术。     

悬臂梁桥水毁后的修复与测试技术

详细阐述了承德市武裂河悬臂梁桥被洪水冲垮后的修复与测试技术。为类似桥梁破坏后的修复工作提供了有益的经验。     

基于激光点云的桥梁变形分析方法研究

目的、反映桥梁运营后在横桥向和顺桥向的不均匀沉降、梁体以及墩身表面形态变化以及应用,依据最近点的距离值确定变形阈值可以提取表面变形量。方法、根据激光点云配准算法,对桥梁曲面拟合变形进行分析,主要研究了桥梁平面以及二次曲面拟合,通过试验的方法对该分析进行了验证,通过对现有桥梁的ICP配准算法的桥梁变形提取,确定了ICP配准精度指标,分析了变形量距离阈值判定.得出了该方法可以反映桥梁运营后在横桥向和顺桥向的不均匀沉降、梁体以及墩身表面形态变化以及应用ICP配准算法对桥梁两期数据进行配准,依据最近点的距离值确定变形阈值可以提取表面变形量。结果、桥梁经过震动发生了沉降以及变形。结论次方法可以用于相同销量变性分析的监测