艾滋病／艾滋病病毒发病机理与传播

海员健康与体质系列讲座(十七)“海员应远离艾滋病毒/艾滋病”一文中，着重介绍了我国艾滋病的流行趋势及中国海员对艾滋病的预防等知识。为了增进中国海员对艾滋病知识的了解，落实联合国开发计划署东南亚艾滋病病毒与发展计划署、联合国艾滋病规划署东南亚及太平洋地区国家间工作组与新加坡海运学院联合开发的针对海员预防艾滋病的培训教程内容，本文对艾滋病的发病机理、艾滋病病毒的传播途径及特点等作进一步介绍。     

海员注意力研究

采用数字排列试验方法对348名海员的注意力进行测试，结果表明：(1)海员的注意力较好；(2)不同年龄、工龄和海龄组海员的注意力有显著差异；(3)不同职务、来源、文化程度的海员注意力有显著差异；(4)不同工种、婚，姻状况海员的注意力没有显著差异。     

海员在线——访海员之家常务站长戴贤国

作为民间自发的网站，中国海员之家从2003年建立到现在，吸引了包括海员、海事院校学生、老师、海员家属、海事管理部门、船东、中介、以及一些相关的服务单位的25000名注册会员，在业内具有了一定的影响力。为此，本刊记者特意访问了海员之家常务站长戴贤国。     

南京培训外派海员

随着世界航运业的复苏,国际海员需要量激增,但我国大陆外派海员在东南亚国际海员劳务市场上所占比重甚微。为了迅速扩大外派海员的渠道,使我国外派海员的培训正常化和系统化,经国务院批准建立的中国海员对外技术服务公司与南京河运学校联合开办“中国海员对外技术服务公司南京培训中心”,于5月12日在南京河运学校正式挂牌。香港     

中国海员之家——最活跃的海员信息交流平台

“中国海员之家”网站成立于2003年，到2009年6月，网站社区会员已经达到44000人，人才频道企业会员1500多家，主要成员为各航区海员、海员家属、海事院校学生、教师、船东、海员服务机构、海员培训机构、海事部门以及与航海有关单位的代表，平均每天以25人的数量递增。目前已经成为国内最大的海员信息交流平台，也是唯一一家为在役海员服务的公益性质网站。网站秉承“站海员立场，为海员讲话”的宗旨，积极开拓各项功能，真诚为海员服务，已经成为广大海员的良师益友，并且具有良好的口碑。     

海员薪酬两种趋势

国际航运联合(ISF)发表海员薪酬趋势研究报告显示，由于发展中国家海员人数增多，加上资深海员退休，不少海员职位的薪金都在去年下调了3％，但大副等高级职位薪金却上涨了7％。国际运输劳工联会(ITWF)指出，去年海员薪酬其实普遍上升达8％。     

马来西亚政府呼吁海员应优先接种疫苗

马来西亚海事专业人员协会(IKMAL)呼吁让海员优先接种疫苗,避免海员被困船上。在其发布的公告中,协会建议海员成为新冠病毒免疫计划首阶段的优先接种者,接种疫苗后的海员将可以回到船上继续工作,此举预计可减少海员行程限制,以免海员在合同期满后仍滞留在海上无法下船。公告称,疫情期间,海运在全球经济与物流方面扮演了重要角色,确保港口继续运作,世界贸易量90%由海运完成。全球各地共有160万名海员,这些海员努力工作以确保船舶运营,运载燃料、食物、药品等各种货物。     

2020年：海员大国到海员强国的跨越

我国船员发展今后的总体思路是以科学发展观为指导，以市场为导向，以企业为主体，以院校培养为基础，以专业培训为补充，坚持改革创新，加快队伍发展，推进结构调整，规范有序流动，争取到2020年实现我国从海员大国到海员强国跨越的发展目标。     

奏响海员乐章

数十年来，海员市场在不断变化的各国经济大背景下几易其“主”：从美国船员被欧洲船员替代，到欧洲船员被亚洲船员的接棒，然后一部分亚洲船员又会被东欧和其他亚洲船员代替，“海员接力”从未停息。作为海运界的年度盛典，本届年会也专设主题讨论有关海员问题。     

海员健康与体质系列讲座(十八)艾滋病/艾滋病病毒发病机理与传播

0 引言 海员健康与体质系列讲座(十七)"海员应远离艾滋病毒/艾滋病"一文中,着重介绍了我国艾滋病的流行趋势及中国海员对艾滋病的预防等知识.     

维护提升海员心理健康是奠定海员强国之基石

交通运输部2016年发布了《中国海员发展规划(2016-2020年)》,规划提出,到2020年我国将基本实现由海员大国向海员强国的转变。当前在培养与发展高素质海员队伍过程中,海员心理健康问题尚未得到业界足够重视。而维护和完善海员身心健康,提升综合素质,才能确保船舶营运安全,进而满足国家战略与航运发展需要。本文通过对当前海员心理健康现状、形成因素,以及国内外相关法规的分析,旨在推动航运公司和海员管理公司认真对待海员的心理健康问题并制定相关政策及有效措施。     

海员在线——访海员之家常务站长戴贤国

作为民间自发的网站,中国海员之家从2003年建立到现在,吸引了包括海员、海事院校学生、老师、海员家属、海事管理部门、船东、中介、以及一些相关的服务单位的25000名注册会员,在业内具有了一定的影响力。为此,本刊记者特意访问了海员之家常务站长戴贤国。     

切实保障海员权益 促进海员体面劳动

《中华人民共和国海员外派管理规定》(以下简称《规定》)已于2011年7月1日生效,其以保障水上交通安全和海员可持续发展为宗旨,与国家劳动法规相衔接,同时结合海员特殊的职业特点,完善了海员权益保护和管理制度。《规定》加强了对从事海员外派机构的资质审查和监督管理,明确了海员外派机构的法律责任和义务;《中华人民共和国海员外派管理规定》(以下简称     

海员劳工工资标准问题分析

随着保障海员权益法案《2006年海事劳工公约》的生效,海员的工资标准引起航运界广泛关注,直至目前,船东及航运界相关方对海员劳工工资标准仍存在不同的理解,甚至存在海员多套工资标准情况,也不断有船舶因海员工资相关的缺陷而被PSC滞留。从《海事劳工公约》《中国船员集体协议》《香港海员集体协议》以及ITF(国际运输工人联盟)海员集体协议角度对比分析海员的劳工工资标准,供船东、海员招募机构及相关方参考。     

海员历史

正古代从商、周海外贸易的探索到秦汉远洋航路的开辟,再到三国两晋南北朝与海外邻国的交往,以至隋唐海上航线的确立,初步形成了近海远洋船员体系。传统帆船时代海员体系经历了海师、篙工、楫手、舵手等角色的发展历程。宋元海外贸易的繁荣,明清航海事业的发达,都对海员发展起到了重要作用。代表人物:鉴真、徐福、郑和徐福:即徐巿,字君房,齐地琅琊(今江苏赣榆)人,完成了中国有史记载以     

浅析海员心理需要

海员作为一种特殊的职业群体，其心理需要有一定的客观规律。马斯洛的心理需要层次论以在海员领域得到一定意义上的应用，但鉴于它本身的局限性，并不完全适用于我国海员的心理。应该将马斯洛的理论上升到辩证唯物主义的范畴并结合海员的具体情况，将海员的心理需要作进一步的阐述和分析，这对于做好海员的思想政治工作和维护海员的心理健康有一定的指导意义。     

营造船舶海员乐园

对于船舶管理业来说,成功与否的关键因素在于人—海员,这是业内人土的共识。船舶管理人关心、照顾海员,海员则会悉心管理船舶,这是一个良性循环;否则,将会出现截然不同的效果。因此,如何将关心、照顾海员具体体现在船舶上,在船舶上营造一方海员的乐园,是船舶管理业者的要务。 由ITF(国际运输工人联合会)发起、英国卡迪福国际海员研究中心(SIRC)承办的     

我们的期待——访中国海员建设工会海员工作部部长魏薇

由于全球范围的高级海员短缺情况未见缓解，“提升海员地位，保护海员权益”已成为各国海事界普遍认同的目标。作为代表我国参与各个海事国际公约制定的主要成员之一，并且也是连接海员、政府、船东的重要纽带，海员工会在不断变迁的海事大环境中将发挥哪些方面的作用，又以怎样的心态应对。本刊记者就此采访了中国海员建设工会海员工作部部长魏薇女士。     

新形势下提升海员职业吸引力的建议

海员是海洋开发和水上交通运输的先行者,作为交通劳动者大军的重要组成部分,在服务国家战略实施、促进航运经济发展等方面发挥着重要的作用,是航运业高质量发展的重要人才支撑和保障。新形势下海员作用更加凸显,我们要把关爱海员提升到战略高度,航运企业通过调整薪酬待遇、提升海员归属感;行业组织通过宣传海员价值、关注海员健康问题、弘扬航海文化,提升海员职业社会认可度,激发海员职业自豪感;海事主管机构通过加强海员培训、服务和外派机构监管、提升海员境外突发事件的处理能力和水平,保障境外海员生命财产及其合法权益等一系列措施来改善海员职业发展环境,提升海员职业吸引力。     

全球港口海员福利中心历史与现状

正一、引言港口海员福利工作既平凡又重要。位于港口的福利机构为海员提供前往购物场所、海员中心的交通服务。在海员中心,国际海员可以打电话回家,与朋友和亲人畅谈,还有一个温馨的岸上环境供其放松休息。更重要的是,在海员所到港口,从事海员福利工作的员工和志愿者对辛勤工作的海员给予承认、重视、关心和真诚的欢迎。正如纽约海员国际中心执行主任马歇尔·德雷格(Marsh L.Drege)所言,随船牧师、访船代表和志愿者确保海员知道