加强公路路政部门人力资源管理

研究探索公路路政人力资源管理的新机制、新方法和新模式,提高路政人员工作能力和工作积极性、主动性,逐步建立完善有效的市场机制和奖惩机制,改革完善收入分配和人员任用制度。     

浅谈公路管理体制改革

我国现行的公路管理体制是按照计划经济的要求，以及“统一领导，分级管理”的原则建立起来的，公路建设，养护，管理的事权在地方，多年来，这种体制较好地发挥了中央和地方投资公路建设的积极性，在公路规划，建设，养护，管理等方面发挥了十分重要的作用，但是随着我国政治，经济体制改革的逐步深入，这种计划经济体制下形成的公路管理体制，愈来愈不适应社会主义市场经济的要求，已对新形势下公路事业的健康发展产生了不利影响，     

建立适合我省情况的公路造价管理监督体系的探讨

介绍我省目前公路造价管理的体制，分析目前体制下存在的问题及相应的解决措施，交通集团公司与交通厅对造价管理的职能区别，国外的造价管理体系的情况，中国加入ＷＴＯ后我省公路造价管理的模式的探讨，公路定额站在目前和将来的职能地位的观点。建立起符合我省公路建设的公路造价管理监督体系。     

省级公路工程建设项目管理系统构建浅析

建立"以进度控制为主线,以安全、质量管理为重点"的公路工程建设项目全过程动态管理模式。构建公路建设各参与方统一协作的信息化平台,实现公路工程建设管理"全事项、全流程、全领域、扁平化"动态管理;建立公路建设管理长效机制,促进公路建设项目管理的规范化、科学化。     

公路建设项目目标管控体系构建研究

在交通运输部深化公路建设管理体制改革的部署下,我省结合工程实例探索自管模式、改进的传统模式和代建模式三种新型模式。梳理公路建设项目具有共性的管理内容、管理程序和方法,建立公路建设项目目标管控体系。以系统论为依据,将公路建设项目管理划分为目标、组织、内容、方法等子系统,再剖析各子系统的内涵和管理要素,建立公路建设项目管理的基本框架和指南,为公路建设项目管理者提供参考。     

充分利用计算机网络技术努力提高公路项目的管理水平——HCS公路项目建设管理系统的开发研究和应用

HCS公路项目建设管理系统立足于业主对项目的建设管理，集公路项目建设的招标投标、合同管理、变更设计、计划进度、计量支付，质量管理和征地拆迁以及竣工文档管理等各项业务，通过计算机网络技术，能在业主，监理和承包人之间，实现异地自动化管理的功能，为公路项目建设管理提供快速，准确，全面的管理信息，实现项目建设真的全程管理和实时监控。     

建立高速公路建设节约集约用地新机制

在目前土地资源日益珍贵的形势下,高速公路的可持续建设发展有赖于建立节约集约用地新机制。为此,对高速公路建设节约集约用地新机制的建立作出框架性设想,提出要强化政府的调控机制,完善社会约束机制,建立社会激励机制和构建节约集约用地技术标准体系等一系列实现高速公路节约集约用地新机制的途径。     

上海市公路设施管理地理信息系统

为了实现公路行业管理的信息化、现代化和科学化，采用GIS技术建立公路设施管理系统已成为必要。介绍GIS－T和公路设施的特点，阐述上海市公路设计管理地理信息系统产生的背景、系统目标、开发方式和结构框架，并对系统中数据库管理和设施管理两大部分进行了详细的介绍，同时简单描述了系统的建立过程和软件设计。     

建立中国特色的公路项目法人制管理模式

文中对公路建设职能、资金筹集及资金管理进行了阐述，提出了公路建设具体管理模式，对我国公路具建设具有一定参考价值。     

浅谈新形势下如何做好机关工会工作

公路体制的改革，给新机制下的工会工作带来了新的问题，笔者结合自己的工作谈谈如何做好新形势下的机关工会工作。     

河南省公路养护决策支持系统及其应用

随着我国经济的飞速发展，交通基础设施建设也越来越快，对公路的管理要求也越来越高。截止2003年，河南省拥有公路总里程73831km，其中国省干线公路19487km。开发及应用公路养护决策支持系统，使养护管理走向现代化、科学化、智能化，进一步提高公路的运行效率和服务水平，准确地提供管理和决策分析，对今后公路规划、计划、建设、养护和管理水平的提高将有极其重要的作用。     

依靠体制改革 再造集资优势 加快广东公路建设步伐新的思路──关于我省交通投资融资体制改革方案的代说明

本文总结回顾了五十年代以来我省公路建设投资各个阶段的体制，分析了公路投资体制与公路建设发展的关系，并提出了加快建立我省适应社会主义市场经济的公路建设机制的设想。     

探索机械设备管理新模式

探索机械设备管理新模式辽宁省交通厅公路管理局徐长年公路机械设备是公路建设和养护的重要物质基础，是实现公路建设和养护计划的重要手段。特别是在市场经济条件下，机械设备是公路系统各单位赖以生存和发展的重要条件，也是广大公路职工立足公路建设市场参与竞争，走向...     

县乡公路管理探讨

根据《中华人民共和国公路管理条例》规定：县道以下公路的建设和养护资金以地方自筹资金为主，养路费补助为辅，实行“民工建勤、民办公助、自建自养”政策c根据交通部有关精神，1986年，我省出台了《关于拖拉机、畜力车养路费下放地、市、县交通部门安排使用的通知》，规定用拖拉机、畜力车养路费支付县乡公路养护、水毁预防及建设补助等费用。自1987年起，我省在三门峡市各县进行试点，199o年开始推广在市（地）、县两级建立县乡公路管理机构。经过几年的实践，已形成县乡公路管理的基本模式，也积累了一些管理经验。现总结如下，以供参…     

江苏省绿色公路建设标准体系构建研究

在调查研究现行国家、行业、各省市绿色公路相关标准成果的基础上,开展了江苏省绿色公路标准体系需求分析,研究构建适用于江苏省绿色公路建设的标准体系框架和建议清单,并探讨未来江苏省绿色公路建设标准的制定方向,以推动建立覆盖江苏省绿色公路规划设计、施工建设、运营养护全过程的,科学规范高效的江苏省绿色公路建设标准体系,促进江苏省绿色公路建设的标准化管理。     

地方公路网化建设中的造价管理

通过对地方公路建设中造价、质量、进茺管理的运用和相互关系，阐述了如何运用监理手段，使地方公路建设得以优化管理。     

山东省建立公路路况档案的情况

公路路况登记,是为了反映公路路线和构造物的全面技术经济状况,它对加强公路管理,提高公路质量,使公路建设更好地为社会主义现代化建设服务,有重要作用。我省现正在初步的建立起公路路况登记和资料管理工作,现将情况简述于下: 一、建立路况档案的经过为了开展公路养护管理工作的需要,曾自1954年制订了以路况示意图(直线型)和“现有待建桥涵工程一览表”为内容的《公     

对全面加快巴彦淖尔盟公路事业发展的思考

深入研究了巴彦淖尔盟公路事业发展的新特点，实现建设重点由国省干线转向县乡公路，依靠现行政策，保证县乡公路建设健康、有序地开展。加大政策力度，转变养护管理机制．建立适应社会主义市场经济的公路管理体制。     

大力实施“拓展工程”促进公路管养与市场经济接轨

当前，我们正处在社会主义市场经济体制建立和完善的历史时期，国民经济快速、持续、健康发展，带动了以修建高速公路、高等级公路为特征的公路建设新高潮，促进了公路投资、勘测、设计、施工、监理等迈向市场，进入市场经济的轨道。我们公路管养体制也面临调整、改善，转换机制，调整产业结构，以适应经济发展的需要。近几年，我们在抓好公路养护管理的同时，发展公路系统第三产业，拓展辅业，取得了一定成效和经验。现将基本情况介绍如下。l问题的提出公路养护管理是一个老行业，基本是以养路费作为主要资金来源，按计划经济体制下形成的…     

公路集装箱货运站工艺计算参数的量化方法

本文根据国内外公路集装箱货运站建设的成功经验，就公路集装箱运站工艺计算参数的量化方法进行了分析研究，建立了量化数学模型，对于确定公路集装箱货运站的建设规模，节约建设投资具有一定的指导意义。