机载相控阵雷达战术性能飞行检验的相关理论

介绍了机载相控阵雷达的主要工作方式，分析了机载相控阵雷达战术性能飞行验证的参数，讨论了机载相控阵雷达战术性能飞行检验的统计科目和统计方法，对机载相控阵雷达战术性能飞行检验中的数据处理进行了简要的探讨，为飞行试验方案的设计和相关标准的建立打下基础。     

指挥台围壳雷达隐身性数值模拟

对潜艇指挥台围壳在水面航行状态和半潜航行状态下的雷达隐身性进行研究。基于高频法,应用CATIA和MATLAB软件对三元流线型指挥台围壳和传统的直壁式指挥台围壳的雷达散射截面积(RCS)特性进行数值模拟和对比分析,并在此基础上进行雷达发现概率的计算。研究指挥台围壳的探测概率随距离变化的关系和指挥台围壳在2种航行状态下各重点探测角域探测概率的变化关系。研究表明,对指挥台围壳进行三元流线型设计并配合低矮化设计后,能明显改善潜艇指挥台围壳的雷达隐身性。     

提高舰载雷达低空目标检测性能技术研究

对海杂波影响舰载雷达系统低空探测性能的原因进行了分析，并研究了海杂波信号幅度分布特性，提出使用α稳定分布建立雷达低空观测信号模型，指出研究基于分数低阶统计量的雷达目标信号检测与估计韧性替代算法的必要性，以实现恒虚警概率下的雷达目标最佳检测，探索提高岸基和舰载雷达对低空及海面目标探测和跟踪性能新的发展方向。     

反舰导弹对编队目标最佳瞄准点的确定方法

对编队目标的全捕概率研究是中远程反舰导弹目标选择和火力分配的重要环节,以单目标的现在指示点作为瞄准点无法保证获得全目标最优捕捉概率,论文在分析典型目标编队队形结构和其机动以及导弹自控终点散布的基础上,结合末制导雷达搜索模型,通过试验仿真的方法确定给定约束条件下的最佳瞄准点及攻击航向,并分析了影响全捕概率的主要因素及其之间的关系.     

沿岸建筑物对VTS雷达的遮蔽影响

为研究沿岸建筑物对雷达的遮蔽影响程度,根据建筑物的结构形式特点及其与雷达的相对高度建立遮蔽区域的表达模型;建立坐标系,根据几何关系计算得到遮蔽区范围和高度;基于雷达电磁波绕射理论,计算出遮蔽区的目标发现高度。以太子湾邮船母港建筑物对蛇口雷达的影响为例,运用数值计算模型对遮蔽区域的面积和高度进行计算及可视化,并用实船试验和实船观测加以验证。研究结果不仅可用于分析建筑物对现有VTS(Vessel Traffic Service,VTS)雷达站的影响,还可为拟建VTS雷达站选址提供参考。     

地铁区间隧道整体震害预测

运用概率理论,通过给出隧道断面破坏概率与统计参量之间关系,以及地铁区间隧道整体实效概率与统计参量的关系,对于地铁区间隧道整体震害的预测,得出区间隧道的整体抗震可靠度。     

利用超分辨技术实现直达波波束重构

文章分析了超分辨技术原理,利用超分辨技术剔除地面反射波对直达波的影响,以重构直达波回波信号。通过直达波的波束重构技术能够有效提升低频段雷达在低仰角的威力,提升雷达的时间资源利用率,降低雷达威力扩大所带来的成本。     

舰载机试飞数据的移动基准区间与牛顿插值处理

分析飞行试验数据具有数据量大,需分段加载和截取的特点,针对试飞数据预处理过程中常规全局统计误差分析方法有时难以满足要求的问题,建立移动基准区间和牛顿插值相结合的误差修正模型,提出移动基准区间牛顿插方法,并应用于飞行试验数据处理中,最后通过实例验证其有效性。     

舰载机试飞数据的移动基准区间与牛顿插值处理

分析飞行试验数据具有数据量大,需分段加载和截取的特点,针对试飞数据预处理过程中常规全局统计误差分析方法有时难以满足要求的问题,建立移动基准区间和牛顿插值相结合的误差修正模型,提出移动基准区间牛顿插方法,并应用于飞行试验数据处理中,最后通过实例验证其有效性.     

一种提高反舰导弹末制导雷达抗干扰能力的方法研究

反舰导弹末制导雷达是反舰导弹抗干扰能力研究的主要对象。文章提出了通过缩短末制导雷达自导作用距离提高反舰导弹末制导雷达抗干扰能力的方法,分析了在应用上存在与自控终点散布增大的主要矛盾,通过仿真实验建立了二者之间的对应关系,确定了在满足指定捕捉概率下自导作用距离的最优值。     

Variation of whitecap coverage with wave-field conditions

Field observations were carried out at a sea observation tower to investigate how whitecap coverage on the ocean surface responds to wave-field conditions. Images of whitecaps were taken for every 4 h or 7 h in the daytime using a 3CCD digital video camera fixed at 14 m elevation, and they were stored automatically in a hard disk video recorder at a time interval of 1 s. The determination of whitecap coverage was made by means of a digital image processing. The 1/3 power of whitecap coverage increases linearly with increasing the 10-m neutral wind speed. On the basis of the deflection angle between the propagating directions of wind waves and swell, wave-field conditions are classified into four cases. The present results show that whitecaps are produced most actively under the condition of the pure windsea and they tend to be suppressed by the presence of swell. It is difficult to find a certain relation between the deflection angle and whitecap coverage. Whitecap coverage also increases with the wave age in the same wind-speed conditions.     

一种基于OpenCV实现的运动目标检测算法的研究

序列图像中的运动目标检测是数字图像处理与识别以及计算机视觉领域研究的主要内容之一,在视觉监控系统、医学图像分析、工业检测以及军事等领域中都有应用。文章重点对运动目标检测的算法进行了讨论,通过分析和比较三种常用运动目标检测的算法,提出了一种使用改进的背景更新算法检测运动目标的方法,并利用Intel公司开发的OpenCV提供的函数库进行测试。结果表明利用该方法可以稳定地提取背景图像,抑制运动目标对背景的干扰,有效地提高了运动目标的检测概率。     

船舶结构腐蚀检测与腐蚀模型不确定性及其更新

针对经典的概率论不能有效地处理无损检测中检测概率的参数不确定性问题,提出了定量分析检测概率参数不确定性问题的贝叶斯方法,并以威布尔分布形式的检测概率为例,推导了量化参数不确定性的放大系数的计算公式.针对传统的数据分析法及专家判断法不能分析模型不确定性更新问题,本文基于无损检测信息,采用贝叶斯更新方法量化了检测概率分布函数的统计模型不确定性,得到了检测概率统计模型权重的后验概率及相应的分布参数的后验概率密度函数.最后提出了分析船体结构腐蚀多层次模型不确定性问题的全概率模型法,并用算例证明了文中所提方法的有效性.     

隐蔽性故障及其分析方法研究

RCM是近年来在国际上日益受到重视并推广的先进维修理论,与传统维修思想相比,它提出了隐蔽性功能故障概念,分析了隐蔽功能故障与多重故障之间密切的关系.认为只要提高隐蔽功能故障的检测率和更改设计,多重故障的严重后果是有办法预防的,至少可使其概率降低到一个可以接受的水平.介绍隐蔽性故障的相关概念,利用FTA对隐蔽性故障及其分析方法进行了探讨.     

贝叶斯树算法在异常入侵检测中的应用

研究了Windows平台下异常检测方法,提出了一种利用Windows Native API调用序列和基于贝叶斯树算法的主机服务进程规则与对应概率分布生成算法。根据长为N-1的Windows Native API调用序列预测第N个调用的概率分布,对生成的概率序列用U检验方法作为异常检测算法。以贝叶斯树作为弱分类算法,利用AdaBoost-M1方法构造多个基于贝叶斯树的概率分布序列,并按一定方式把它们组合成一个加强的概率分布序列进行入侵检测。实验结果表明这种方法能明显提高模型预测能力。     

软件Markov测试的可靠性评估

计算机软件可靠性估计是当今研究的重要问题之一。基于有限Markov链理论，形式化的描述了软件统计测试方法，提出了一种软件的可靠度估计及其近似置信下限估计方法，并分别对特殊的分支和序列两类软件系统进行了具体研究。     

港口吞吐量增长率对吞吐量预测的影响与实证分析

目前对港口吞吐量的预测方法例如时间序列法、因果关系分析法、概率预测技术等都是基于已有吞吐量数据进行预测,对吞吐量的增长率规律考虑较少,因此往往难以估计误差上下限。文章通过增长率的发展规律对港口吞吐量预测进行估计,并针对鹿特丹港进行实证比较。     

基于HLA的海空对抗仿真方案设计

文章提出了基于HLA的海空对抗仿真方案,包括概念模型层、构建模型层、以及对象模型层的设计,并分别以雷达实体模型、接收雷达波束交互模型、以及雷达探测飞机模型为例,详细论述了军事实体模型、交互模型、以及逻辑计算模型的设计。系统充分考虑环境因素对电磁信号传播的影响,能够根据实际技战术需求设定不同的侦测目标和侦测概率计算雷达在战场的实际探测范围,进而启动导弹防御,具有很好的交互性、对抗性和实用性。     

基于有色Petri网的虚拟维修过程建模技术研究

针对虚拟维修过程建模问题,建立一种基于有色Petri网的虚拟维修过程建模方法。在分析模型需求的基础上,基于有色Petri网理论,表达维修资源模型,描述维修操作之间的多种逻辑关系,并给出一般的建模步骤。引入资源库所的概念,解决模型表达中由于资源种类繁多造成的表达不清晰、难以理解的问题;定义一种"选择"变迁模型,丰富维修过程逻辑关系的表达方式。通过实例验证该建模方法的可行性和正确性。     

基于命中概率的舰炮武器系统杀伤区研究

结合舰载弹炮结合武器系统对空中目标的抗击过程,分析了舰炮与导弹火力交接、舰炮射击时机等问题,基于全航路命中概率以及舰炮武器系统自身特点,提出了舰炮杀伤区的数学模型。模型包含舰炮武器系统全航路命中概率、最大跟踪角速度、射速、装弹数,目标运动速度以及最大航路捷径和高度等约束条件,可以为射击试验方案制定、弹炮结合武器系统射击效能评估提供参考。为了形象说明问题,文章进行了部分仿真验算。