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<正>2011年是"十二五"开局之年,也是嘉兴港围绕国家海洋经济发展战略,积极推进大宗交易平台、海陆联动集疏运体系、金融和信息支撑系统"三位一体"港航物流服务体系建设,加快港口转型升级、区港联动之年。一、港口发展为"三位一体"港航物流服务体系创造了条件1.港口生产有力支撑着物流服务体系的发展 相似文献
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正积极融入浙江省港口一体化,将对嘉兴市海洋经济发展产生深远影响,更是嘉兴港谋求转型升级、实现"二次崛起"的重要机遇整合港口资源、推进全省港口一体化发展是浙江融入"一带一路"、长江经济带等国家战略的重大举措,将对嘉兴市海洋经济发展产生深远影响,更是嘉兴港谋求转型升级、实现"二次崛起"的重要机遇。一、浙江省港口一体化推进情况2015年8月,浙江省委、省政府出台整合全省港口资源、深入推进港口一体化的重大决策,省海洋港口发展委员会(简称省海港委)、省海港投资运营集团有限公司(简称省海港集团)组建成立,并启动编制全省海洋港口发展 相似文献
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正港口资源整合加速推进,港口辐射能力逐步增强,港口盈利范围得到拓展,港口国际合作成为常态——在经济发展新常态下,港口转型升级的特征将越发明显自2014年交通运输部《关于推进港口转型升级的指导意见》(简称《意见》)发布以来,全国各大港口在《意见》指导下,抓住京津冀协同发展、"一带一路"、长江经济带国家三大战略带来的政策机遇,在经济发展新常态下,通过以港口为基础、多元发展的方式,从发展理念和发展方式上实现了从以往单纯追求吞吐量向提升港口发展的质量和效益转变。 相似文献
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快中求强 做大做强港口主业当前,河北港口集团抓住河北沿海发展规划上升为国家战略的难得机遇,坚决贯彻落实河北省建设"经济强省、和谐河北"的战略部署,以科学发展为主题,以实现国际化发展为方向,正在加快推进实施"12358"企业发展战略。这一战略的基本内容是:坚持"以港为基、跨区经营、开放多元、转型升级"的发展主线;打造资本和 相似文献
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<正>2016年,港口行业整体将进入转型发展的关键期,中国港口协会必将紧跟港口步伐进行"转型",即在做好自身建设的同时,更加服务好港口行业、港口企业2015年是全面深化改革取得突破的重要一年,是实施国家海运强国战略的起步之年,也是港口实施"十二五"规划收官之年和"十三五"规划编制之年。这一年,中国港口继续着它波澜起伏的"港口梦"征程,适应新常态,紧抓"一带一路"机遇,调整自身转型升级步伐,每一 相似文献
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<正>近些年,多元化经营作为港口企业转型升级的重要抓手,已逐渐得到企业重视,但面对种种困难,多元化发展对当下港口企业的转型升级仍可谓"道阻且长"当前,港口主业正逐渐转向"微利"时代,转型升级成为港口企业发展的重要方向,多元化经营作为港口企业转型升级的重要抓手,近些年已逐渐得到港口企业重视,但面对种种困难,多元化发展对当下港口企业的转型升级仍 相似文献
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<正>港口转型升级面临新要求、新挑战,也蕴含着新机遇,如何抓紧机遇根据自身特点转型,尤为关键国际国内环境的变化以及监管体制的变化,对未来港口经济发展将带来新的要求;我国大力推进"一带一路"战略建设与发展,沿线港口今后将扮演更加重要、更加关键的角色……恰恰在这些新要求新挑战中,也蕴含着新机遇,如何根据自身特点转型,如何抓紧机遇,尤为关键。一、现代化港口是未来港口发展趋势 相似文献
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<正>当前,长江港口发展挑战与机遇并存。港口技能人才队伍是长江港口新常态下主动适应绿色港口、智慧港口、平安港口发展,实现提质增效的主力军2014年9月国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,"长江经济带"发展已上升为国家战略,长江港口发展正面临前所未有的机遇。长江港口亟须按照交通运输部《关于推进港口转型升级的指导意见》要求,向现代化、枢纽化、集约化、绿色型、 相似文献
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<正>推进港口转型升级,促进现代港口物流,构建港口综合运输体系是实现中国由港口大国向港口强国迈进的发展战略,也是港口企业把握机遇,面对挑战,排除一切艰难险阻,提升港口现代化功能的必由之路。港口企业向现代物流转型,以获得更大的发展和更高的效益,必须要形成互为依存、 相似文献
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正2016年是"十三五"开局之年,港口行业进入转型升级关键期,如何调整发展战略适应新常态,如何谋可持续性发展之计,成为当务之急2016年3月31日,中国港口协会七届会员代表大会暨七届六次理事(扩大)会议在天津召开。进入转型发展关键期的港口企业如何调整发展战略,适应新常态,如何谋可持续性发展之计,成为此次大会讨论的焦点。一、市场形势分析中国港口协会会长、上港集团董事长陈戌 相似文献
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积极发展临港产业,推进港产城融合共赢发展是港口城市发展的普遍规律和必然阶段。本文梳理了营口市临港产业发展的战略背景,并且从产业升级、港口转型、港产城联动、国家战略支撑四方面分析了营口市发展临港产业的重要意义。 相似文献
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为更好地给港口产业转型升级提供发展思路,从分析供给侧结构性改革背景下的港口和产业发展现状及问题入手,总结国内外港口与产业融合发展的经验,以张家港港为例指出推进港口与产业融合创新发展的工作重点,并提出港口产业转型升级的政策建议:要更加精准高效推动国家和上级有关政策的落地见效,最大限度向政策要红利;探索打造统一的港口投资平台和运营平台,推进港口资源整合,发挥港口资产的协同效应;充分利用好现有的保税区汽车整车进口口岸对汽车滚装船外贸航次、货量、汽车整车外贸集装箱等的扶持政策;为企业争取相关绿色低碳财政补贴,加大"绿色港口"项目建设的配套资金支持力度;顺应集装箱发展趋势,及时优化集装箱航线补贴和船公司箱量补贴政策,提高财政扶持资金利用效率,鼓励本地箱源从本港进出口。 相似文献
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中国第二届海洋经济博览会暨21世纪海上丝绸之路沿线港口论坛在湛江举办,15家21世纪海上丝绸之路沿线国家港口企业代表等近300多位莅临会议,聆听了营口港务集团有限公司董事长李和忠题为《落实"一带一路"国家战略推动港口转型升级》的演讲.演讲深刻生动,营口港烙印刻在了与会代表的脑海里. 相似文献
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<正>从港口供给上看,我国港口经过大规模建设与快速发展,昔日的"港口瓶颈"已不复存在,如今港口转型升级的瓶颈在哪里?难点又在哪里?如今,面对宏观经济持续低迷,"转型升级"成了每个行业的口头禅,人们把转型升级当成续写下一波辉煌的唯一途径。然而,反观港口行业转型升级的真实现状,港口行业的转型升级就是中国经济的升级版。但在实际中,港口的转型升级仍然很难,港口行业转型升级的瓶颈在哪里?难点又在哪里? 相似文献
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<正>一、发展理念创新2008年,宁波港股份有限公司在提前完成"二次创业"的基础上,着手研究港口发展的新目标,开始实施"强港工程"战略,提出要实现由码头经营业为主的单轮驱动向码头经营业、现代港口物流业、资本经营业多轮并举发展的新格局。我们深切地感受到,创新发展理念,是大力推进现代港口物流的前提,也是新时期港口发展的必然选择。一是港口转型升级的需要。根据港口发展规律,随着经济和社会的发展,我国港口正在由第二代港口向第三、四代港口转型,即由运输港向商贸 相似文献
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正近期,交通运输部组织召开做强做优做大国有港口企业座谈会,12家国有港口企业老总畅谈转型举措经济新常态下,如何推进国有港口企业转型升级,实现做强做优做大?近期,交通运输部组织召开做强做优做大国有港口企业座谈会,12家国有港口企业老总畅谈转型举措。他们结合自身发展特点,在尊重经济规律、结合客观实际的前提下,坚持调结构、转方式,以扩展增值服务、探索多式联运、推进资源整合、积极"走出去"、落实税费改革等5个维度科学布局,一手抓港口装卸主业,一手抓多元发展,形成了多点支撑的发展新格局。 相似文献
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<正>互联互通开放共享 2017年12月6-7日中国·昆明为深入贯彻落实党的十九大精神,服务国家战略,建设交通强国,深化港口体制改革,加强推动港口资源整合,优化港口总体布局,加快推动港口转型升级,推进现代航运服务业发展,推动港口多式联运事业的健康发展和物流大通道建设,中国港口协会定于2017年12月6日至7日,在昆明市组织召开"2017中国港航发展论坛",并同期举办"第十七届中国港口航运物流展览会" 相似文献
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<正>港口发展要紧紧围绕"创新、协调、绿色、开放、共享"五大理念,深刻认识我国经济新常态并准确把握京津冀协同发展、"一带一路"等国家战略机遇,站位全局推动港口转型升级港口运输作为运输体系的重要组成部分有着悠远深厚的历史文化,早在新石器时代,人类祖先就开始在天然河流上广泛使用独木舟和排筏。到春秋战国时期,水上运输已十分繁荣,港口便应运而生,出现了我国最早一批港口,如当时的碣石港(今秦皇岛港),从此港口作为 相似文献
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<正>回望2014年,中国港口历史将记住什么?有深化改革转型升级奔涌的大潮,有港口"新常态"发展的脉动,有互联互通高远的视野……一年来,《中国港口》与您一起见证了中国港口2014年这个伟大的年份港口价格改革、"一带一路"、"长江经济带"、港口转型升级、航运联盟、港口"新常态"、港口联盟、港 相似文献
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<正>一、指导思想大连东北亚铁矿石物流中心建设紧紧抓住国家推进港口物流发展的重大机遇,充分利用大连港矿石码头优良的港口自然资源优势、口岸开放优势和市场需求,遵循"市场拓展、业务增长、服务提升、资源优化和模式创新"的基本原则,形成以培育核心产业竞争力和创造更大经济社会效益为目标,以转型升级的基础业务、重点发展的新兴业务和辅助发展的配套业务为支撑,以先进管理制度和优秀企业文化为导向的战略架构,夯实以码头及临港产业为 相似文献
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