泡沫轻质混凝土在陡坡路基工程中的应用

文章结合工程实际,对泡沫轻质混凝土在陡坡路基工程中的应用进行介绍。研究表明,与普通公路填料相比,泡沫轻质混凝土在强度与压实度方面有明显的优势,监测结果表明,换填泡沫轻质混凝土后,路基位移量和影响深度均满足稳定性要求。     

泡沫混凝土控制既有京沪高铁桥梁承台沉降的应用研究

受场地选址限制,津保铁路曹庄动车运用所检查库临近京沪高速铁路正线建设,其施工会影响既有高铁桥墩沉降变形,影响京沪高铁运营安全。首先通过采用规范计算方法及有限元数值模拟,围绕地基土体固有物理力学性质、作用位置、荷载等影响因素,分析曹庄动车运用所检查库对既有京沪高铁桥梁承台沉降影响,确定检查库的合理位置。其次,根据桥梁承台沉降分析结果,从减轻填料自重荷载出发,选择轻质泡沫混凝土换填检查库地基施工工艺,并进行桥梁承台相应的沉降影响分析,确定换填轻质泡沫混凝土的可行性及经济性。最后,结合实际工程施工情况,在施工过程中对京沪高铁承台进行了变形监测验证,结果表明泡沫混凝土回填效果良好。该工艺对今后类似工程建设有着重要参考价值。     

不同路用泡沫混凝土结构形式对路基处理效果研究

以某工程为例,采用FLAC3D数值模拟软件,对采用路用泡沫混凝土置换路堤处理效果进行了分析研究,并提供了3种不同的泡沫混凝土置换方案,得到以下结论:方案1置换路堤中心处位移较大,相对方案2来说,其他2种方案路面沉降较为均匀。路用泡沫混凝土作为一种新型轻质换填材料,在路堤换填减少沉降方面是切实可行且有效的;采用泡沫混凝土置换路基能够减小路基中心和路基坡脚沉降量分别达45%和35%以上。研究结果可为相似工程中泡沫混凝土的使用提供参考和借鉴。     

泡沫轻质土用于高填涵洞顶部换填的应用研究

采用泡沫轻质土对高填涵洞顶部填土进行置换,可减少高填涵洞涵顶和涵侧土体的沉降差,抑制附加应力的产生,从而降低涵洞病害的产生。综合分析泡沫轻质土的工程特性及高填涵洞的病害特征,结合室内试验分析泡沫轻质土应用于高填涵洞减荷的作用机理,最后依托某高速公路盖板涵改造工程开展泡沫轻质土用于高填涵洞顶部换填的应用研究。     

泡沫轻质土在云山隧道塌方处理中的应用

介绍了和榆高速公路云山隧道塌方的工程概况,在对塌方的空腔进行处治时,如回填混凝土,因混凝土自重大、风险高、同时填充不彻底。回填泡沫轻质土,就解决了混凝土之不足。泡沫轻质土这种新型材料处理过的隧道塌方,效果良好。     

泡沫混凝土在桥头台背回填工程中的数值分析

为了得到泡沫混凝土在桥头台背中的应用效果,采用数值分析方法模拟了30个不同工况下填土和桥头桩基的水平、竖向位移变化情况,得到以下结论:随着泡沫混凝土置换宽度的增加,土体的水平位移出现明显下降,土体的竖向位移最大值基本保持不变;桥头桩基的底部和顶部位移方向相反,底部向右运动且值最大,顶部向左运动;随着泡沫混凝土置换宽度的增加,桥头桩基的最大水平位移、最大竖向位移都逐渐减小,且靠近填土侧桩基沉降要大于另一侧的;随着换填高度的增加,桩基最大水平和竖向位移均呈现出线性增长,换填处于20～80 m时桩基水平位移减小明显,当换填宽度小于60 m时,桩基竖向位移减小明显。     

利用EPS混凝土和气泡混凝土轻质材料处治桥头跳车应用技术研究

结合某工程两座桥分别采用EPS泡沫珠混凝土、气泡混凝土换填技术处治桥头跳车的工程实例,对其处治理念、处治方法和数据监测结果进行了介绍,并对其施工工艺、工期、处治效果和经济性等方面进行了综合对比分析。分析结果表明,利用气泡混凝土换填技术处治桥头跳车效果显著,应用前景广阔。     

泡沫混凝土在西兴互通路桥过渡段的应用

以杭州西兴互通桥头泡沫混凝土施工为基础,详细介绍泡沫混凝土施工工艺流程、操作要点,对今后类似工程施工提供较好的借鉴作用。     

泡沫轻质土在天津大道路基扩建加宽工程中的应用

结合天津大道互通区主线扩建加宽工程施工,介绍泡沫轻质土材料在路堤施工中的工法及应用特点,分析认为该材料具有广阔的应用前景。     

沥青混凝土泡沫温拌技术在施工中的应用研究

泡沫温拌沥青技术是将一定比例的水和热沥青同时加入到发泡装置内,冷水遇热沥青急剧气化,体积膨胀形成泡沫温拌沥青。泡沫温拌沥青的粘度大大降低,和易性增强,使得泡沫温拌沥青混凝土可以比常规沥青混凝土降低20~30℃的情况下拌合与施工。通过泡沫温拌沥青性能检测、泡沫温拌沥青混合料配合比设计基础上,结合对泡沫温拌沥青混合料的不同出料温度在高温、低温环境情况下试验段铺筑与试验检测数据的对比分析,研究泡沫温拌技术在工程施工中的适用性,使泡沫温拌技术在工程施工中更具有实用价值和指导意义。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

沈阳地铁中粗砂地层中盾构机刀具配置及刀盘结构分析

沈阳市工程地质以中粗砂地层为主,目前使用的个别盾构机刀具配置与该地区地质条件不甚适应,导致了刀具、刀盘异常磨损。根据地铁一号线云沈区间盾构施工的实际经验,介绍了中粗砂地层中盾构机刀具选型、刀盘结构设计、先行撕裂刀与刮刀的相对位置、添加剂注入孔和搅拌棒的布置等刀具配置要注意的因素。对类似地质条件盾构机刀具配置及刀盘结构设...     

路基压实质量连续同步检测可行性试验研究

目前路基压实质量检测的方法存在诸多不足,提出了以振动轮动力响应为基础的连续测试路基压实状态的检测方法,并在中铁一局哈大客运专线路基上进行了对比试验研究,验证了连续压实质量控制指标δCMV与目前客运专线路基压实质量力学检测指标K30、EV2具有很好的相关性。表明在获得更多的试验数据后,可以考虑采用连续压实质量控制指标对路基压实施工进行过程控制,减少目前的检测工作量。     

TBM主轴承润滑系统污染成因分析

隧道掘进机（以下简称TBM）液压系统庞杂,用于润滑和传动的工作介质均为油或脂,因此,加强油液的状态监测对TBM的维护保养尤为重要。主轴承是掘进机的最关键部件,价格昂贵,及时、有效地对其润滑系统进行监测,可有助于了解和掌握机器的运行状况,确定并排除故障,从而提高TBM的使用效率,降低不必要的经济损失和工程风险。     

构建物流法律体系的思考

物流业的发展需要制订统一的物流发展规划、技术标准和《物流法》及与之配套的法律法规，形成完整的物流法律体系。并应明确物流行业主体的资质、权利义务和法律责任，以促进我国物流业的健康发展。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。     

沪通长江大桥施工期对桥区河床演变影响分析

为研究大型跨江桥梁工程建设后对桥区河床响应的影响,以沪通长江大桥为例,进行大桥建设期间桥区河床地形、汊道分流比监测,对比分析工程建设前后桥区汊道分流比、桥区河床平面、断面、冲淤变化特征,掌握大桥工程建设后的桥区水动力、大型沉井基础局部冲刷、桥区深槽响应的影响特点,并与前期模型研究成果进行对比分析,为大桥工程顺利建设和工程河段跨江桥梁建设提供科学依据.分析结果表明,大桥施工期间天生港水道桥墩基础局部冲刷及深槽冲刷幅度2～3 m;浏海沙水道28#、29#主墩基础及深槽冲刷幅度较大,深槽断面普遍冲刷4～5 m,主墩28#、29#基础局部冲深28.1 m、19.1 m.大桥施工期间对桥轴线断面流速分布影响较小,桥区汊道分流比基本稳定,对桥区河势稳定影响较小.     

论西方自然法观念产生和长期存在的原因

古希腊的自然主义是西方自然法观念产生的主要原因。古罗马的立法活动和罗马法学家的思想,以阿奎那为代表的中世纪西方基督教神学,以及二十世纪新自然法学的兴起,是西方自然法观念长期存在并很有可能继续长期存在下去的主要原因。     

对"东方醒狮"著作权纠纷案的法律思考——谈本案作品著作权的归属以及著作权的例外

对于单位职工创作的作品,首先应当分清是职务创作还是非职务创作.对于职务作品,其著作权归属因单位介入程度不同而不同.单位介入程度低的职务作品,著作权一般归创作者个人享有.反之,著作权则归单位享有.本文所阐述的另一大问题是关于著作权的例外.笔者认为,对设置或者陈列在室外公共场所的立体艺术作品进行平面临摹、绘画、摄影、录像后,进行商业使用,属于合理使用.