内河船员海事案例分析考试客观题的设计

文章提出应用现代信息技术设计形象、生动的直观案例情景,采用递进式选择的方法,对船员进行考试并自动评分,对提高船员考试的公正、公平性,提升培训考试效能具有积极意义。     

基于B／S及C／S综合模式的移动式船员考试系统

针对船员考试管理工作中存在的问题以及广东海事局的实际情况,提出研发“移动式船员考试系统”,既可有效地解决管理工作中存在的问题,又能实现船员无纸化考试的目标,最终达到提高船员考试质量和管理水平的目的．     

高速路命名标志更换明年7月完成

据12月3日召开的广东海事局船员管理工作会议透露,2010年广东海事局辖区船员考试工作将全面实现无纸化和预约制,船员考试将从传统的纸面考试进入到计算机无纸化考试时代。     

“11规则”下轮机工程技术专业《船舶管理》课程教学改革探讨

根据《STCW公约马尼拉公约修正案》、《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(以下简称"11规则")以及《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》(以下简称"新大纲")要求,为了提高《船舶管理》(轮机)课程教学质量,提高学生适任考试通过率,分析了《船舶管理)(轮机)课程特点及现状,提出了课程改革建议。     

船员远程考试平台2018年建成 深化内河船员管理

正根据深化内河船员管理改革任务安排,海事系统2018年将完成船员远程考试平台建设等19项重点工作,到2020年要完成所有90项工作任务。据悉,随着我国内河航运经济发展方式的转变,内河船员来源不足、队伍结构不合理、整体文化素质不高、管理体制机制不顺等问题已经成为内河航运经济健康发展的阻碍。2015年8月,交通部印发的《关于深化内河船员     

对我校轮机专业应届毕业生船员理论考试的分析

交通部批准我校83级三个专业(船舶通讯、船舶驾驶、轮机管理)应届毕业生在离校前进行船员理论考试。学校根据指示精神与武汉航政部门协商，决定有关后两个专业的考试试题、阅卷、评分均由航政部门组织的船员考试委员会(以下简称考委)负责，学校概不介入；这次考试及格者，不再参加船员考证的理论考试。由于双方的相互配合和支持，船员理论考试于7月16日在我校进行。     

船员在线考试系统开发与应用

本文通过介绍基于B／S模式的“考试系统”的系统模块和主要流程，结合“考试系统”的开发与应用，提出了适应船员特点的“船员在线考试”、“考试全程有效记录”的观点。     

关于适任评估

根据中国海事局的规定,2000年将按新的海船船员适任考试评估大纲,对船员进行晋职考评.这是中华人民共和国履行STCW78/97公约的重大步骤.各航运单位,各海运院校和全体船员将面临着严峻的挑战和考验.新的考评规则不仅要求船员有足够的海令资历,而且必须通过规定的适任性技能评估项目,才能算具有了适任考试的资格,欲晋职考试的船员,不通过规定的适任性技能评估项目,就不得参加理论考试.此举力图避免过去那种通过了晋级理论考试,取得了一定职务的任职资格,却不具备适任能力的现象,对提高船员的素质是一个重大的突破.     

中国海船船员景气指数模型构建

为研究我国海船船员市场现状与走势，更好地为航运企业日常运输生产、船员培训机构教 学与考试提供服务，协助政府管理部门更好地履行监控、管理职能并验证和评价航运政策实施的 效果，基于中国海船船员数据库中适当的经济指标，研究制定了中国海船船员景气指数模型。首 先采用数学统计的方法将各项指标要素汇总，编制了出海船船员景气指数。然后，衍生出海船船 员需求量统计、海船船员考试统计、海船船员证书发放统计、海船船员有效证书统计、海船船员 服务时间统计五项子指数。最后，结合我国海船船员数据库2013 年第4 季度至2014 年第3 季度的 船员基础数据，对中国海船船员景气指数模型进行了实证分析。结果表明，中国海船船员景气指 数模型可较为有效地反映我国海船船员市场的运行状态和发展趋势。     

内河船员考试及其结构与方向

内河船舶驾驶与汽车及海船驾驶不同，内河船员的适任有更强的地域性和实践性要求，因此，内河船员考试应确立实践操作技能考试为主，理论笔试为辅的考试方向。     

STOW公约马尼拉修正案对轮机专业教学实践的启示

STCW公约马尼拉修正案于2012年1月1日开始生效，该修正案对船员的培训、发展和值班提出了更高更新的要求。因此，船员培训有关部门有必要根据该修正案的具体修正内容，结合目前轮机专业船员教学培训实际，对轮机专业船员培训制定出行之有效的应对方案及改革措施，争取实现主动履约。文中在深入研究马尼拉修正案的基础上，提出了针对轮机专业教学实际的几点教学改革建议。     

加强船员教育培训提高海员素质

本文从培养符合公约要求的现代化高素质船员的角度出发，就如何培养船员爱国、爱岗、敬业，加强航海英语、船员心理学、相关法律法规、计算机操作等方面的教育与培训，提出了建议。     

基于综合性航海模拟器的航海仪器实训课程设计

随着船舶信息化的发展,对高级船员的技能要求也越来越高,对学生实训课程的训练也提出了新的要求。文章着重阐述了基于综合性航海模拟器的航海仪器实训课程设计思路,为开发航海技术专业实训课程体系提供借鉴。     

轮机管理专业文化建设初探

我院作为海员职业培养机构之一,面对现今国内外市场形势,将专业文化建设作为提高海员素质和能力的突破口,以获得较强的市场竞争力。本文认为轮管专业（海员轮机管理专业）文化建设核心理念是：“在社会主流文化、学院教育文化、专业教师影响下,由专业相关全体师生成员自己共同创造出来的独特的专业生存生活方式。”     

浅析海员的心理素质

海员心理素质是海员综合素质的重要组成部分。文章分析了海员心理素质的重要性,结合职业特点指出了对海员心理素质的要求,并从个人层面、家庭层面、学校层面和公司层面入手阐明了提高海员心理素质的措施。     

提高航海类专业学生基础翻译能力的建议

我国海员的英语应用水平普遍不高,为提高航海类专业学生的基础翻译能力,文章分析了航海类专业学生在基础翻译方面存在的问题,并针对如何解决相关的问题提出了几点建议和对策。     

基于模糊因子法的船员工作压力源分析与研究

过度的工作压力将对船员的心理、生理及行为产生不良的影响,间接地影响船舶的绩效。文章以模糊因子分析方法找出船员工作压力源,以缓解或解决船员压力问题,确保轮机安全和航行安全。     

关于船员专业技能适任培训和质量控制的思考

文章分析了我国开展船员专业技能适任培训方面存在的问题,提出了船员专业技能适任培训的质量保障与控制措施。     

船员素质现状分析及对策

本文通过分析目前船员队伍的现状,从船员自身、培训、监管等方面列举影响船员素质提高的原因,并对如何提高船员素质从管理主体的监管和自律、培训激励制度、船员心理和业务素质等方面提出了建议,各个单位共同合作,真抓实干,将提高我国海船船员素质的系统工程做好。