外派海员的工作压力探讨

工作压力是影响海员身心健康和海上安全的重要因素之一.外派海员是一个特殊的职业群体,其工作压力构成更为复杂,本文从外派船员压力的形成和管理进行探讨,并提出相关建议.     

浅析影响船员心理健康的因素

航海职业的特殊性,给长年生活和工作在海洋上的船员心理健康带来诸多不良因素.本文从特殊的工作环境、特殊的工作压力、特殊的人际关系和特殊的社会环境四个方面,分析了影响船员心理健康的四大主要因素.     

影响船员培训质量的因素分析及海事管理对策

以确保和提高船员培训质量为宗旨的船员培训监督管理是船员管理工作中的一项重要工作,本文从影响船员培训质量的因素分析入手,有针对性的提出了海事管理对策,以期做好船员培训监督管理这项工作。     

新冠肺炎疫情之下船员换班问题的思考

受新冠肺炎疫情影响,全球多个国家限制或直接禁止船员的更换,部分海员被困在船上无法换班,影响着他们的身心健康。如果不能及时更换海员,由海员疲劳和压力而导致的潜在的重大海上事故就可能发生,这将给船舶安全带来巨大隐患,给航运企业带来巨大的损失,同时这将进一步给全球生产物资的供应链安全带来威胁。因此,采取适合当前疫情的手段,逐步恢复船员正常换班,对于船员和航运企业来说是非常迫切需要解决的问题。     

浅谈船员人际关系对船舶安全航行的重要性

就船员工作环境的特殊性对船员心理的负面影响,论述了只有船员之间保持良好的人际关系,才能确保船舶安全航行。     

海船船员疲劳分析及对策探讨

海船船员在船上工作而产生的职业疲劳对船舶的安全营运有着非常重要的影响,为此STCW公约中对船员健康适任中提出了相关要求,但是海员还是容易产生职业疲劳。文章分析了海船船员疲劳的成因、后果,提出了通过修改值班时间,改变作息制度,同时又不违反STCW78/95公约及其马尼拉修正案,从而更好地消除船员疲劳,降低海船事故发生的概率。     

基于SHEL模型的内河船舶最优化配员研究

结合船舶安全配员法律法规,通过全国范围内发放调查问卷,获得公司管理人员、船员、海事管理人员对影响最低安全配员因素的意见,利用SHEL模型,认为影响内河船舶安全配员的因素为总吨位、主机功率、船舶种类、机舱自动化程度、驾驶自动化程度、航行时间、航区,通过最优化方法,在船员可适应工作量大于船员实际工作量的安全原则上建立内河船舶高级船员配员模型.结果表明,甲板部:总吨位50～300最低可配驾驶员1人;总吨位300～1 000最低可配船长1人,驾驶员1人;总吨位1 000以上最低可配船长1人,驾驶员2人;轮机部:150kW以下最低可配轮机员1人;150～500kW最低可配轮机长1人,轮机员1人;500kW以上最低可配轮机长1人,轮机员2人.     

浅析如何抓好低等级持证船员知识更新培训工作

低等级船舶(五等船员)持证船员知识更新培训,是保障船舶安全航行的措施之一,也是海事机关船员管理的一项工作内容,具有相当的权威性和强制性。通过实践证明,做好船员知识更新培训,有助于提高船员的法制观念、安全意识和遵纪守法的自觉性,提高船员的政治思想素质,操作技能素质。通过学习行之有效的航行经验,探讨解决航行中遇到的疑难问题,吸取事故教训,把审验教育的过程成为广大船员再学习再提高的过程。达到控制和减少人为因素所造成的水上交通事故,为水运企业和个体私营业主提高经济效益和安全管理水平服务。就做好低等级船舶持证船员知识更新培训,谈一点个人浅见。     

中西方船员文化差异与跨文化适应能力培养

当前国际船员人力资源东移,中国国际船员劳务市场潜力巨大．由于中西方文化差异,特别是中西方船员日常习惯差异和船舶环境的影响,中国船员不适应跨文化工作．要发展中国国际船员劳务,必须培养中国船员的跨文化适应能力．     

基于体验式教育的航运船员群体凝聚力研究

本文探讨了通过体验式教育来提升航运船员的凝聚力,并开展对比实验。实验结果表明,体验式教育提升了船员的凝聚力,这直接关系着船员稳定和航运安全。因此,采取体验式教育模式有利于培养和激发航运船员群体的团队精神,加强航运效益,对于远距离运输有着积极影响。     

高职院校航海类毕业生的海员从业倾向研究

文章分析了高职院校航海类毕业生海员从业倾向下降的影响因素,从加大经费投入、加强人才培养、优化职业环境等方面提出了相应的解决对策,以保障高级船员队伍建设。     

加强船员教育培训提高海员素质

本文从培养符合公约要求的现代化高素质船员的角度出发，就如何培养船员爱国、爱岗、敬业，加强航海英语、船员心理学、相关法律法规、计算机操作等方面的教育与培训，提出了建议。     

浅析海员的心理素质

海员心理素质是海员综合素质的重要组成部分。文章分析了海员心理素质的重要性,结合职业特点指出了对海员心理素质的要求,并从个人层面、家庭层面、学校层面和公司层面入手阐明了提高海员心理素质的措施。     

内河船员海事案例分析考试客观题的设计

文章提出应用现代信息技术设计形象、生动的直观案例情景,采用递进式选择的方法,对船员进行考试并自动评分,对提高船员考试的公正、公平性,提升培训考试效能具有积极意义。     

内河船员理论考试试题的设计与开发

文章针对船员考试题型设计给出了新的思路,提出用多媒体试题来改革、补充和替代传统文本卷面的考试形式,具有较高的应用价值,对推动海事主管部门的考试改革、提高船员队伍素质具有一定的建设意义。     

STOW公约马尼拉修正案对轮机专业教学实践的启示

STCW公约马尼拉修正案于2012年1月1日开始生效，该修正案对船员的培训、发展和值班提出了更高更新的要求。因此，船员培训有关部门有必要根据该修正案的具体修正内容，结合目前轮机专业船员教学培训实际，对轮机专业船员培训制定出行之有效的应对方案及改革措施，争取实现主动履约。文中在深入研究马尼拉修正案的基础上，提出了针对轮机专业教学实际的几点教学改革建议。     

轮机管理专业文化建设初探

我院作为海员职业培养机构之一,面对现今国内外市场形势,将专业文化建设作为提高海员素质和能力的突破口,以获得较强的市场竞争力。本文认为轮管专业（海员轮机管理专业）文化建设核心理念是：“在社会主流文化、学院教育文化、专业教师影响下,由专业相关全体师生成员自己共同创造出来的独特的专业生存生活方式。”     

大型船舶安全锚泊优化方案

掌握大型船舶安全锚泊的操作技术是大型船舶航行安全保障的关键环节。文中就大型船舶锚泊时的减速标准、抛锚时的船舶行动、锚泊外力极限和临界风速以及不同海况条件下的锚泊方案进行了探讨和一定的量化分析，并提出了安全锚泊的优化方案。     

高速船驾驶员的综合素质浅探

本文通过对高速船船员的心理素质和技术素质的探讨，提出了高速船驾驶员在航行中应具有的综合素质。     

胸中的航海图——郁永河《裨海纪游》手绘“宇内形势图”（示意图）研究

康熙三十六年（1697）郁永河到台湾采硫,记沿途所见等成《裨海纪游》一书.该书有一节“宇内形势”,记述郁永河对渡台海船的火长等航海人员的访谈,并附有手绘“宇内形势图”一帧.该图实为一航海图,航海人员凭经验绘出明清时期东西洋的大部分航线,与《东西洋航海图》 （the SeldenMap）契合,与古代航海文献亦能相照应.该图对古航海图、航海文献及古航海术的研究多有裨益.