在线同伴反馈和教师反馈对写作影响的对比研究

实验班和对照班都采用过程写作教学模式,前者进行基于Peerceptiv的同伴反馈,后者进行基于句酷网的教师反馈.结果显示,实验班和对照班的写作成绩和内在写作动机的成就动机存在显著性差异(p＜.05),内在动机中的知识动机接近显著性差异(p=.06),说明同伴反馈比教师反馈更能有效地激发写作内在动机,同时提高写作水平.实...     

体育教学促进学生竞争能力的实验研究

采用问卷调查法、实验法、数理统计法等进行体育教学促进学生竞争能力的实验研究。结果显示,实验前,实验班与对照班竞争能力(P>0.05)差异无显著意义。实验中,实验班施加培养竞争能力的因素,对照班正常教学。实验一年后,实验班学生竞争能力高于对照班学生(P<0.01)差异有非常显著意义。     

焦虑情感在不同语境下的比较研究

通过对兰州交通大学2008级的两个多媒体实验班与两个对照班的实证调查和定量分析,本文旨在研究以多媒体为教学手段所构成的新的教学环境与传统课堂相比,学生焦虑水平的差异、变化原因以及由此给大学英语教学带来的启示。     

基于知识、能力、素质协调发展的“任务环进阶式”高职项目课程模式研究与实践

本文介绍基于知识、能力、素质协调发展的“任务环进阶式”高职项目课程模式的研究与实践情况，探索和研究高等职业院校课程建设方式、教学模式、考核标准等方面问题，为高职院校课程建设提供借鉴与参考。     

高职商务英语听说课程教学模式初探

通过对高职商务英语听说课程的教学情况和条件进行的调查分析,根据其教学特点,对高职商务英语听说课程的教学模式进行了探索,在教学方法和课程内容方面进行了相应的改革。     

背诵式输入应用于艺术专业大学英语教学的实证研究

本文通过理论探索与实证研究探讨了背诵式输入在艺术专业大学英语教学中的作用。作者采用测试,问卷及访谈的方法证明了背诵式输入可以促进学生的英语学习。经过半年的实验后,实验班比控制班平均成绩高出5.9分,T检验说明该差异具有显著性。此外,实验班学生的背书成绩与其后测考试成绩呈正相关,r=.923,表明背诵与学生的英语成绩具有相辅相成的关系。     

刍议工学结合模式下高职海上专业英语教学改革

工学结合是高职教育的核心理念,也是当前高职航海院校课程建设与教学改革的主要方向。本文从教学模式、师资队伍建设以及教学手段等方面进行了工学结合模式下高职海上专业英语教学改革与实践的探索。     

试论高职院校课程互动性的缺失及应对

文章主要分析当前高职院校课程建设中存在的互动性缺失问题,并从树立以学生为中心的课程改革、完善课程建设与评价机制、创新校企合作机制、创新课程教学模式、搭建课程互动平台、重视高职学生的人文素质培养等几个方面提出应对措施。     

刍议工学结合模式下高职海上专业英语教学改革

工学结合是高职教育的核心理念,也是当前高职航海院校课程建设与教学改革的主要方向.本文从教学模式、师资队伍建设以及教学手段等方面进行了工学结合模式下高职海上专业英语教学改革与实践的探索.     

MOOCS下高职课程翻转课堂教学改革的研究

文中针对高职教学与行业需求脱节问题,引入MOOCS理念于高职课程教学改革,探讨课外、课内相衔接的翻转课堂教学模式,以此进一步为高职课程教学模式改革提供借鉴。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

水泥粉煤灰稳定碎石合理级配分析

提出了粉煤灰改善混合料结构的理念,通过替代细集料的方式对3种不同级配设计的水泥粉煤灰稳定碎石混合料试验,研究分析表明:级配1混合料形成了较大程度的嵌挤密实结构,最大干密度和无侧限抗压强度最大,而采用了骨架密实结构的级配2混合料形成了不密实的多孔结构,最大干密度和无侧限抗压强度最低,悬浮密实型的级配3混合料最大干密度和无侧限抗压强度略低于级配1。     

利用MAS实现车辆动态识别与智能跟踪

针对视频图像车辆智能跟踪问题,提出了利用帧间差异积累动态矩阵进行自适应背景建模算法,采用背景差提取运动目标区域,设计了一种基于知识的多Agent智能系统进行目标分割、轮廓提取和空域滤波,增强了抗背景干扰能力,使获得的目标区域具有更好的空域连通特性;通过自适应核窗宽改进了MeanShift算法的收敛速度,利用SSD算法实现了快速初始定位。实验结果表明,该方法自治能力强,跟踪目标快速准确,实时有效。     

沥青路面常见病害的防治和相应设备使用工艺

沥青混凝土路面是当前道路的主要形式,基于工程实践,对其常见病害的产生机理进行分析,从而提出处理这些病害的工艺及适用设备。     

浅议影响汽车综合性能检测结果的几个因素

简述了汽车综合性能检测中影响检测结果5个方面的因素,提出了公司为保证检测结果的公正性、科学性而采取的措施。     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.