大型桥梁伪装与防护对策探讨

加强大型桥梁的伪装防护研究,是战时确保大型桥梁安全的有效手段。在分析大型桥梁光学、红外、雷达活动等各种暴露征候的基础上,探讨了以仿造融合、以假乱真、遮蔽降显、迷盲干扰为手段的大型桥梁的伪装与防护对策,为读者对相关问题进行深入研究提供参考。     

桥梁的雷达隐身和模拟方法探讨

针对桥梁水面背景特点,分析了桥梁的雷达暴露征候,论述了桥梁雷达隐身途径,包括外形隐身设计、在桥梁表面涂敷雷达吸波材料和粘贴吸波饰片等伪装措施,探讨了使用角反射器模拟桥梁的方法。     

军用运输车辆机动伪装探讨

分析了军用运输车在行车状态中的暴露征候,主要包括光学波段、雷达和热红外暴露征候等。从加强组织指挥、充分利用各种器材和方法、车辆重点部位伪装、音响伪装等方面提出了相应对策,旨在提高战时车辆机动的伪装效能。     

常规导弹发射场坪伪装浅谈

现代高科技的侦察监视手段向目标的伪装防护提出了挑战,针对常规导弹发射场坪的主要暴露征候,归纳了几种常见的伪装方式,并对常规导弹发射场坪从勘测定点到交付使用各阶段的伪装进行简要分析,最后提出了几种易行的伪装方法。     

伪装防护在深水大跨度桥梁保障中的应用研究

结合深水大跨度桥梁自身特征明显、结构复杂等特点,指出了保证深水大跨度桥梁战时安全的必要性及其面临的威胁,针对这些情况,进而通过分析精确制导武器制导系统中存在的制约因素,提出了积极打击、全程干扰等伪装防护对策与建议,为提高桥梁战场生存能力提供参考。     

精确制导武器威胁下的深水大跨度桥梁战时保障对策研究

在未来信息化条件下局部战争中,结构大型化、复杂化的深水大跨度桥梁面临着精确制导武器的直接威胁,使得传统以抢修抢建为主的被动保障理念难以满足信息化战争中桥梁保障的需要,由此提出了精确制导武器威胁下的桥梁保障基本思路,并通过比较分析精确制导武器的特点及其弱点和桥梁自身的特点,提出了以防护伪装为主的主动保障理念,以及提升桥梁战场生存能力的建议与对策。     

基于监测数据的梁式桥伸缩缝病害研究

桥梁伸缩缝装置作为桥梁的重要组成部分,决定了一座桥梁的行车平顺性,更是桥梁结构耐久性的重要影响因素之一。因此,对桥梁伸缩缝装置的病害监测及维护保养是十分必要的一项工作。在实际桥梁结构中,伸缩缝装置直接暴露在环境中,极易因受到环境因素的影响而减弱其工作性能。根据陆中湾大桥伸缩缝的检测情况,对现有的伸缩缝病害进行研究,并对其现有状态进行评估,提出维护建议。     

桥梁抗震设计方法综述

桥梁抗震设计对于桥梁结构的耐久性具有重要作用.主要介绍了国内现行的桥梁工程抗震设计的一些方法,包括基于强度设计法、基于性能设计法、概率性抗震分析法及虚拟激励法,详细地阐述了各方法的适用条件和优缺点,可为今后的桥梁工程抗震设计提供参考.     

灰色关联分析在民航事故征候管理中的应用

针对民航事故征候管理中传统统计分析方法的不足,采用灰色关联分析方法,分别求出事故征候各因素、各类型与事故征候的关联度,根据关联度大小确定出各因素、各类型对事故征候的影响程度。该研究为掌握各因素、各类型与事故征候间的定量关系提供了一种新的方法,克服了传统统计分析方法的不足,为航空安全管理者决策提供支持。     

基于灰色马尔可夫组合模型的在役桥梁承载力模糊可靠性预测

在桥梁管理中,由于桥梁承载能力受到荷载、环境、材料等多种因素的影响,具有很大的不确定性,而马尔可夫模型能够以概率的形式反映出这种不确定性,因而预测的结果更为客观,可靠性相对较高。将灰色系统预测模型与马尔可夫概率预测模型相结合,用于我国桥梁承载能力的预测。     

网页留言本的设计方法

留言本是目前网页上实现与用户交互的常用方法。本文通过一个具体实例介绍网页留言本的设计方法。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

东南亚地区港口国控制的现状及对策

东南来地区的港口国检查的发展现状、对航行于这一地区的中国船舶的影响较大,采取的措施——加强机舱管理。     

混凝土耐久性问题及其提高措施探讨

论述了混凝土工程耐久性不足对未来社会造成的严重后果,探讨了影响混凝土耐久性的因素及提高混凝土耐久性的措施。     

林后互通立交桥桥台裂缝处理

分析了林后桥桥台裂缝产生原因,为纠正桩基的不均匀沉降、改善桥台的受力状况提出利用钻孔压注水泥浆改善桩基土体的治理方案,并对裂缝进行了处理,经运营3a的连续观察,其治理效果显著,对同类工程有借鉴意义。     

加强全过程索赔 增大利润空间

介绍了公路施工企业在目前的公路市场情况下,应如何通过抓好项目实施全过程的变更索赔工作来增大项目的利润空间。     

影响RBN-DGPS系统使用和发展的因素

RBN—DGPS无线电指向标-差分全球无线电定位系统是一种由无线电指向标发射台播发DGPS修正信息向用户提高高精度服务的助航系统．我国有关部门参照国际标准制定了中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统规划,在九五期间建成我国沿海台链,复盖我国沿海海域,使之成为一种国际标准化、现代化的无线电助航系统为广大用户提供高精度导航定住服务．RBN—DGPS系统已付诸使用,其发展尚存在着一些问题．     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

军用梁柱式支架在现浇箱梁施工中的应用

某桥现浇箱梁需跨越主河道,采用六四式军用梁搭设的梁式支架。即首先在梁底搭设／＼Z式军用墩,并加设临时墩,形成临时支撑体系,然后在临时支撑上架设六四式军用梁、搭设碗扣式支架,进行现浇。对支架体系各个组成部分进行强度、刚度以及稳定性验算,并对临时墩基础进行验算,确保设计可靠、施工安全。为同类桥梁的设计和施工提供了有益的参考。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。