ABS与ESP系统近年的市场与技术发展

介绍了ABS在国内汽车市场情况、新的变化和发展趋势，介绍了ABS和ESP的技术特点，并指出了ABS技术的发展趋势。     

正确使用ABS确保行车安全

通过分析ABS的工作原理,提出了使用ABS的注意事项,并将发动机制动与ABS制动合理结合,提高整车制动效能;分析了车辆弯道行驶状况,提出以安全、稳定车速通过弯道,不可过于依赖ABS,尽量避免制动,防止车辆侧滑.     

基于政府担保的高速公路资产证券化融资模式研究

阐述了银行贷款、BOT融资、股票融资、债券融资和ABS融资等现有融资方式及不足,分析了现有的ABS运行模式,提出了一种新的基于政府担保的ABS运行模式。     

商用车ABS装配正确性检测的研究与实现

随着汽车防抱死制动系统(ABS)的广泛应用,商用车ABS装配正确性的检测变得越来越重要。本文介绍了复合式制动检测台体的实现方法,论述了通过对制动台滚桶的启停运行和ABS功能操作的组合控制,依据对相应制动台检测数据和ABS ECU通讯信号的分析,检测平台系统完成ABS装配正确性检测的原理和过程。     

在我省进行使用试验的汽车防抱制动系统（ABS）简介

介绍了在我省进行使用试验的德国WABCO公司的ABS和重庆公科所的ABS的特点，列出几种ABS的性能对比。     

金龙牌客车ABS检修注意事项

金龙牌客车为了改善车辆的制动性能和牵引性能,装用了车轮防抱死制动装置即ABS.ABS可以防止驱动车轮在湿滑的路面上(低附着系数路面)滑转,减少轮胎及传动系组件的磨损,从而提高了行车的安全性及乘车的舒适性. 　　车辆行驶中只要闭合点火开关,ABS警示灯闪亮一下,然后熄灭,表示ABS进入准备工作状态;如果闭合点火开关或车辆行驶几公里后,ABS警示灯亮而不熄,表示ABS系统有故障,需要检修.……     

ABS/EDS液压装置轮缸增、减压特性测试

汽车防抱死制动系统(简称ABS)是提高和改善汽车制动性能的重要途径.因此,通过介绍ABS的作用、发展历程及远大前景,简单说明ABS/EDS组成及原理;同时通过试验测试ABS通道和EDS通道的特性,可为今后研制开发ABS/EDS以及TCS、ESP等液压装置奠定基础.     

基于滑移率的ABS粒子群优化PID仿真控制研究

通过对车辆制动过程的分析以及ABS工作原理的分析,在MATLAB/Simulink环境下,建立单车轮ABS仿真模型,并对基于滑移率为控制对象的常规PID控制的汽车ABS系统以及PSO优化PID控制的汽车ABS系统进行仿真与研究。研究和仿真表明,PSO优化PID控制的ABS系统与常规PID控制的ABS系统相比具有更好的滑移率效果和制动距离。运用模拟驾驶仪开展的仿真试验结果与理论分析相吻合。     

基于AMESim的ABS液压系统的建模与仿真

建立ABS制动系统中液压系统的模型并仿真。利用ABS混合仿真试验台实测制动压力并与仿真结果对比,结果表明:仿真数据与试验结果一致,平均误差小于0.84bar。得出结论,该模型为ABS液压控制器的参数设计提供了简便可靠的手段,并为控制逻辑的设定提供了依据。     

我国城市轨道交通应用ABS融资模式的可行性和变通模式分析

本文介绍了ABS的基本原理及运作流程，在此基础上分析了其应用于我国城市轨道交通项目的可行性和障碍，并根据当前的限制因素提出了适用于我国轨道交通项目的ABS变通模式的初步构想，以及轨道交通项目中ABS和其他投融资模式的结合方式。